Witam przymierzam się do Mulitipli rocznik 2000/2001 maks (oczywiście chodzi
mi o zasięg cenowy a nie rocznik).
I teraz mamy dwa silniki 1,9 JTD i 1,6 16V.
Sam ujeżdżam Focusa Mk1 z 1,8 TDCi i wiem co to diesel.
Z tego co widziałem na mobile.de to tego typu roczniki mają około 340 kkm w
dieslu.
Coś ktoś doradzi, jaki silnik wziąć na co zwrócić uwagę.


Pozdrawiam
Michał

do góry

ja mam 1.6 w marei to ten sam silnik , bierz diesle większy moment
mniej pali nawet sie niezastanawiaj do takiego duzego auta

Użytkownik "Stolat" <c...@g...pl> napisał w wiadomości
news:4c107e68$0$17084$65785112@news.neostrada.pl...
> Witam przymierzam się do Mulitipli rocznik 2000/2001 maks (oczywiście
> chodzi mi o zasięg cenowy a nie rocznik).
> I teraz mamy dwa silniki 1,9 JTD i 1,6 16V.
> Sam ujeżdżam Focusa Mk1 z 1,8 TDCi i wiem co to diesel.
> Z tego co widziałem na mobile.de to tego typu roczniki mają około 340 kkm
> w dieslu.
> Coś ktoś doradzi, jaki silnik wziąć na co zwrócić uwagę.
>
>
> Pozdrawiam
> Michał
>
>

do góry

Stolat pisze:
> Coś ktoś doradzi, jaki silnik wziąć na co zwrócić uwagę.
>

Tylko diesle JTD brałbym pod uwagę, fakt przebiegi mogą być większe
(jakie faktycznie do zweryfikowania po podłączeniu pod examiner)
Silniki te są trwalsze niż większość innych podobnych konstrukcji poza
tym, jeśli już coś padnie to części są zdecydowanie tańsze niż np do
francuzów. Nawet jeśli będzie miał te 350tyś, to ja bym się nie
przejmował jeśli oczywiście był należycie użytkowany. Nie ma jednak co
ukrywać, że jakieś koszty mogą Cię potem czekać np wymiana dwumasowego
koła zamachowego czy turbiny. Sam silnik do 500tyś powinien pociągnąć
bez najmniejszych problemów, ba znam przypadek marei z takim samym
silnikiem która jeździ na taxi z przebiegiem 740tyś. Jedyne co było
wymieniane to turbo oraz dwumasa chyba dwa razy już dokładnie nie pamiętam.

--
krzysiek82

do góry

Ale po co szukasz na mobile.de jak Fiata spokojnie kupisz krajowego i
od pierwszego właściciela. Niemcy wiadomo, że jak mają autostrady to
dużo jeżdżą, poszukaj u nas, trafisz diesla 150-200 tys.

P.

do góry

Użytkownik "Stolat" <c...@g...pl> napisał w wiadomości
news:4c107e68$0$17084$65785112@news.neostrada.pl...
> Witam przymierzam się do Mulitipli rocznik 2000/2001 maks (oczywiście
> chodzi mi o zasięg cenowy a nie rocznik).
> I teraz mamy dwa silniki 1,9 JTD i 1,6 16V.
> Sam ujeżdżam Focusa Mk1 z 1,8 TDCi i wiem co to diesel.
> Z tego co widziałem na mobile.de to tego typu roczniki mają około 340 kkm
> w dieslu.
> Coś ktoś doradzi, jaki silnik wziąć na co zwrócić uwagę.
>
Miałem Multiplę 1.6 z 99r. Pasek się wziął i jej urwał zabijając silnik ale
miał ku temu prawo. Ogólnie fajny silniczek, ładnie zestopniowany ze
skrzynią. Ogólnie diesel jest chyba lepszym wyborem ale ten całkiem znośnie
daje radę. Nasza miała jakieś 140 kkm 1,5 roku temu jak zdechła. Jeśli ktoś
nabił 340 kkm to całe zawieszenie albo było już ze 2 razy remontowane albo
po wjechaniu na polskie drogi tak gdzieś koło Poznania będzie się nadawało
do regeneracji. Łączniki stablizatora jakieś 20 kkm wytrzymywały. Ale
ogólnie super auto

do góry

Łączniki stablizatora jakieś 20 kkm wytrzymywały. Ale
> ogólnie super auto

To ma być samochód dla żony.
Bo chciałem jej coś małego kupić, ale później stwierdziłem że nawet wózka do
gówienka nie da się włożyć i wybór padł na Multiplę.
Bo ma klimatyzację, i w miarę duży bagażnik z niską burtą, z tego co się
orientowałem to chyba da się bez problemu z tyłu wyciągnąć siedzenia i wtedy
jeszcze więcej miejsca.
Tylko ponoć łatwo kupić, a ciężko sprzedać :).
A ceny we Wrocku wysoko się trzymają.


Pozdrawiam
Michał

do góry

Dnia pięknego Fri, 11 Jun 2010 01:30:58 +0200, osobnik zwany Stolat
wystukał:

> ??czniki stablizatora jakie? 20 kkm wytrzymywa?y. Ale
>> ogólnie super auto
>
> To ma byae samochód dla ?ony.
> Bo chcia?em jej co? ma?ego kupiae, ale póOEniej stwierdzi?em ?e nawet
> wózka do gówienka nie da sie w?o?yae i wybór pad? na Multiple. Bo ma
> klimatyzacje, i w miare du?y baga?nik

a to w ogóle ma bagażnik?





--
mst <at> gazeta <.> pl
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości?
-Wiem co mówię, to grunt zabija!" T.Pratchett

do góry

Paulus pisze:
> Ale po co szukasz na mobile.de jak Fiata spokojnie kupisz krajowego i
> od pierwszego właściciela. Niemcy wiadomo, że jak mają autostrady to
> dużo jeżdżą, poszukaj u nas, trafisz diesla 150-200 tys.
>
> P.
Ale już nie w takim stanie jak sprowadzony, ja osobiście wolę większy
przebieg i lepszy stan techniczny.

--
krzysiek82

do góry

Stolat pisze:
> Tylko ponoć łatwo kupić, a ciężko sprzedać :).

Tak a wszystko przez stereotypy, że fiat jest do dupy, jest w tym trochę
prawy ale ludzie i tak przesadzają, jeśli kupisz diesla szybciej
znajdzie nowego właściciela bo ten silnik zdobył już renomę na rynku.

--
krzysiek82

do góry

Użytkownik "Stolat" <c...@g...pl> napisał w wiadomości
news:4c1175bc$0$17106$65785112@news.neostrada.pl...
> Łączniki stablizatora jakieś 20 kkm wytrzymywały. Ale
>> ogólnie super auto
>
> To ma być samochód dla żony.
> Bo chciałem jej coś małego kupić, ale później stwierdziłem że nawet wózka
> do gówienka nie da się włożyć i wybór padł na Multiplę.
> Bo ma klimatyzację, i w miarę duży bagażnik z niską burtą, z tego co się
> orientowałem to chyba da się bez problemu z tyłu wyciągnąć siedzenia i
> wtedy jeszcze więcej miejsca.
> Tylko ponoć łatwo kupić, a ciężko sprzedać :).
> A ceny we Wrocku wysoko się trzymają.
>
Wyciąganie siedzeń trzeba przećwiczyć ale jak już się zna kolejność (zawsze
trzeba zacząć od wyjęcia zagłówka) to jest trywialne. Nawet wywalenie
jednego powoduje, że przestrzeń na graty zwiększa się ogromnie a auto mieści
5 osób. Moja żona ze 2 lata tym popylała, potem przez 4 lata różne nianie ją
katowały a teraz po remoncie silnika teść ją gdzieś dobija.

http://picasaweb.google.pl/przemv/E60#54816304457694
10946
http://picasaweb.google.pl/przemv/E60#54816305161918
82834

do góry