Dnia (Thu, 14 May 2009 11:03:37 +0200) ktos podajacy sie za metalbeast
wyklawiaturowal co nastepuje:

>
>> W GS500 manetke mozna obrocic 1,5 raza zanim calkowicie otworzysz
>> przepustnice, w SV raz. Jak Ci reka zadrzy na dziurze w jezdni jadac GSem
>
> No z tym to bym tak nie przesadzał, manetka ma taki sam zakres jak w innych
> motocyklach, ale faktycznie szarpnięcie nią nie spowoduje nagłego wyskoku
> moto spod tyłka.

Z tego co ja pamietam, to zeby ja odkrecic do oporu trzeba poltorej
obrotu, co wymaga zmiany uchwytu.

[...]

>> GS zanim sie rozpedzi do 180km/h da Ci jeszcze czas na przemyslenie czy
>> aby na
>> pewno jest to dobry pomysl, SV zrobi to w mgnieniu oka.
>
> Do tego jeszcze napór wiatru skutecznie hamuje głupie zapędy.

Mozna kupic SV1000 w wersji bez owiewki :)

>> Ja sie osobiscie ciesze, ze przygode z motocyklami zaczalem od 500, nauka
>> byla mniej stresujaca dzieki temu.
>
> Dokładnie tak jest. To tak jak w crossie. Zaczyna się od małej pojemności
> 125 (43KM :) i uczy się techniki jazdy. Ci co zaczynali od 250tki (60KM?)
> mówią, że to była walka o przetrwanie a nie przyjemna jazda.
> I to samo jest na szosie. Ja sobie GSa zostawię na dłuuugi czas, bo wiem, że
> jeszcze mogę się wiele nauczyć jeśli chodzi o technikę jazdy, szczególnie w
> zakrętach.

Gdybym jezdzil tylko wokol komina to pewnie GS zostal by ze mna dluzej niz
1,5 roku. Niestety do jazdy w dluzsza trase z pasazerem sie po prostu nie
nadaje.

--
Pozdrawiam
Piotr Klimek
Suzuki SV1000S K3
http://bikepics.com/members/piko/