Dnia Fri, 24 Feb 2012 19:14:41 +0100, Artur Maśląg napisał(a):
> W dniu 2012-02-24 13:11, yabba pisze:
>> Podejrzewam, że przestrzegali tego przepisu, ponieważ zysku nie mieli
>> żadnego z lewej sprzedaży, a zawsze istniało niebezpieczeństwo, że był
>> to kontroler z centrali firmy udający klienta.
>
> Jak obserwuję wiele stacji to jednak obsługują mnie ci sami ludzie,
> więc zdaje się zależy im na pracy...

Albo nie maja lepszej propozycji, ale rownorzedna to w kazdej chwili.

>>> Ale wtedy tez i wszystkie wybryki sie usredniaja. I juz nie widac ze
>>> Kowalski zatankowal w srode zony auto do pelna, tylko ot po prostu -
>>> jego skoda pali 15/100, bo to stary zlom jest, zimny start, korki w
>>> miastach, za regulacje szef nie chce zaplacic ..
>>
>> Wybryki poniżej 1l/100km są nie do wykrycia.
>
> Jeżeli są stałe w czasie to jak najbardziej są do wykrycia.

No ale co z tego ze wykryjesz ? tyle pali i nie wiadomo dlaczego.
Premie mozesz dac za oszczednosc, ale lepiej ustalic wysoki limit i po
premii za przepal :-)

>> i wykrycie ewidentnych przewałek typu 20l/100km w trasie dla CC Van, czy
>> jednorazowe zatankowanie 100 litrów do Astry.
>
> To, to widać od razu.

100l widac, ale 20/100 jednorazowo to moze byc wynik pomylki.

>> W ruchu miejskim zużycie może się znacznie różnić dla każdego
>> tankowania, ale wzrost o 50% może skutkować prośbą o wyjaśnienie.
> O ile, że zapytam? Dla tego samego kierowcy i w tym samym samochodzie?
> Do tego w jakim interwale czasowym? Nie, nie, analizy nie są tak
> prymitywne.

No to spalanie z mojego prywatnego auta z kolejnych tankowan:
7.8
7.2
6.7
8.2
7.7
6.0
9.4
8.7
7.8
6.7
8.2

tankowane zawsze do pelna, ale troche miasta, troche trasy, a trasa moze
byc wolna, albo szybka.
No i kiedy sie oszukalem ?

J.