W dniu 2018-01-10 o 22:12, Uzytkownik pisze:
> W dniu 2018-01-10 o 21:43, Marek S pisze:
>> W dniu 10-01-2018 o 20:04, Uzytkownik pisze:
>>
>>>
>>> Dlatego też jeżeli na szybie samochodowej pojawi się jakieś pęknięcie
>>> czy tzw. pajączek i nie zostanie to zabezpieczone to na 100%
>>> pęknięcia się rozszerzą i obejmą całą szybę.
>>
>> Tzn. chcesz powiedzieć, że nie chodzi o błąd montażu jak Janusz sugeruje?
>>
>> Czasem spotykam się i puszczam mimo uszu komentarze "źle mi
>> zainstalowano szybę więc pękła". Kumplowi właśnie tak się przytrafiło.
>> Do momentu kiedy sam w swoim aucie nie wymieniłem szyby - temat wydał
>> mi się abstrakcyjny, nie miałem własnego zdania. Ale w końcu
>> wymieniłem wypiaskowaną szybę więc wiem jak to wygląda. Skąd zatem
>> biorą się takie opinie? Czy fizycznie da się źle osadzić szybę jak
>> wiele osób twierdzi? Nie potrafię sobie tego wyobrazić. No chyba, że w
>> innych autach szyba jest przyklejona na sztywno do karoserii, bez
>> pośrednich elastycznych elementów. W takim przypadku dziwiłoby mnie
>> bardziej jakim cudem nie pękła przy pierwszej zmianie temperatury.
>>
> Da się spieprzyć. Choćby np. zbyt mocno dociśnięta szyba do metalowego
> elementu karoserii lub pozostawiona dziura, gdzie będzie się zbierała
> zamarzająca woda.
>
> Sam klej/silikon powinien zapewnić na tyle dużą elastyczność, że
> wszystkie naprężenia karoserii nie powinny się przenosić na szybę. Ale
> żeby się tak stało to musi być go odpowiednia grubość. Nie może być go
> ani za grubo, ani zbyt cienko.
>
> Najgorsze jest jednak krzywe wklejenie tak, że szyba dotyka karoserii.
> Sama karoseria nie jest idealnie sztywna. Pracuje i się wygina. Wtedy
> może dojść do sytuacji, że spora część nacisku skupi się na tym punkcie
> styku.
>


Tu można zobaczyć, jak się szybę montuje w fabryce:

http://glowny-mechanik.pl/2017/03/06/montaz-volkswag
ena-craftera-fabryce-bialezycach-kolo-wrzesni/

Na filmiku - od 2:47.

Generalnie to nic się nie wciska - szyba delikatnie jest kładziona w
odpowiednim miejscu.

T.