Użytkownik "Marek S" <p...@s...com> napisał w wiadomości
news:p35jg1$qld$1@node2.news.atman.pl...
>W dniu 10-01-2018 o 17:59, Janusz pisze:
>
>> No i co to ma wspólnego z tematem?
>
> Z tematem nic ale z wypowiedzią, na którą odpowiedziałem - wszystko.
>
>> Prawdopodobnie szyba była źle założona i na słońcu dostała zbyt dużych
>> naprężeń więc się jej pękło :)
>

Szybę można wyprodukować lepiej lub gorzej. Szyba hartowana musi być
odprężana w wysokiej temperaturze przez dość długi czas. Wtedy zanikają
naprężenia wewnętrzne. Oczywiście to kolec w d... dla księgowych, bo ci
chcieliby zeby odprężanie trwało minutę a nie parę godzin. I pewnie jest
jakiś kompromis, który sprawia szyby montowane już w samochodach nadal mają
jakieś naprężenia i w szczególnych sytuacjach (polewanie gorącą wodą,
odprysk, stanie w słońcu) może to spowodować ryskę a wtedy to już leci
lawinowo. Podejrzewam, że z 20 lat temu szyby miały lepszą jakość niż
dzisiaj.

Nawiasem mówiąc szkło jest dość ciekawym materiałem, wytrzymałość na
rozciąganie obliczeniowa jest rzędu 10MPa (np przy budowie akwariów tyle się
przyjmuje), choć sama szyba w badaniach może mieć 70MPa. Ale najlepsze jest
to, że to samo szkło w postaci włókien ma wytrzymałość na rozciąganie rzędu
2000MPa! Dlaczego? Bo w cienkim włókcie jest statystycznie znacznie mniej
imperfekcji :)


Pzdr