J.F. pisze:
> On Sun, 18 Apr 2010 23:09:59 +0200, Tomasz Pyra wrote:
>> Trudno zgadnąć - może to diesle to przyszłość motorsportu i motoryzacji
>> ogólnie, ale żeby się o tym przekonać to trzeba zrobić równe reguły
>> porównania.
>>
>> IMO wystarczyłaby zwężka i masa minimalna samochodu.
>
> Ale czemu sie ograniczacz jakas srednica i balastem ?

Bo się pozabijają.
To już kiedyś tak było że do sportu budowało się cokolwiek, jakkolwiek,
byle tylko się odpychało, ale po prostu było za dużo ofiar.

>> I wtedy tylko można by porównać która technologia jest wszechstronnie
>> lepsza.
>
> A moze odwrotnie, zdjac wszystkie ograniczenia.
>
> Wtedy sie okaze czy lepszy pojazd F1 turbobenzynowy czy dieslowski :-)

Zwężka jest o tyle dobra, że ustala jakąś uniwersalną granicę która
będzie tak samo dotyczyć każdego silnika "na opał". I tu może się
swobodnie ścigać i silnik Wankla, Diesla, Stirlinga czy Benza.

Oczywiście do drzwi już pukają silniki elektryczne - czy to jakieś
KERS-y, czy w ogóle pojazdy czysto elektryczne produkujące swoją energię
na pokładzie.