W dniu 2013-03-09 20:33, Adam Wysocki pisze:

>> 0-400 W, choć 200 W na wale starczy ), cena sympatyczna. To co mi
>> zdecydowanie *nie odpowiada* to spory moment bezwładności wirnika
>> alternatora, przez co rozruch wydłuża się niemiłosiernie albo zrywane są
>> sprzęgła.
>
> Nie pomaga rozruch na minimalnej mocy, bez pradu wzbudzenia,
> i dopiero potem zwiekszenie pradu wzbudzenia?

Nie pomaga. Problem siedzi w momencie bezwładności wirnika - i duże toto
i ciężkie.
>
>> Alternatory motocyklowe mniejsze, ale czy występują jako gotowe moduły,
>> tak jak samochodowe ?
>
> W motocyklu mam stojan przykrecony do dekla, chlodzony olejem.
> Kolo magnesowe jest na wale.

To znaczy wzbudzenie nie jest obce - kiszka, tego nie da się w moim
przypadku regulować.

--
P. Jankisz
O rowerach: http://coogee.republika.pl/pj/pj.html
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest
tylu idiotów" Stanisław Lem