W dniu 2013-03-12 10:03, Waldemar Krzok pisze:

> Nie wiem, bom użytkownik, a nie projektant. Ale silniki tarczowe, które
> używam w naszych krzesłach laryngologicznych działają już dość długo
> pracując zarówno jako napęd, jak i hamowanie (praca czterokwadrantowa).

A co jest obciążeniem przy pracy hamulcowej i jak wygląda regulacja ?

> Nie chodzi toto na okrągło, tylko jakieś pół godziny dziennie, ale
> najstarszy silnik ma chyba 40 lat. Szczotek nikt jeszcze nie wymieniał.

OIDP w silnikach produkcji polskiej szczotki były dosyć długie.

> Są to systemy dość dynamiczne, pracujące ze znacznym obciążeniem o dużej
> bezwładności (człowiek z fotelem na osi). Na dużym krześle mogę takim
> człowiekiem kręcić sinusoidalnie, +- 60 stopni, z częstotliwością 1Hz.

Długo pacjent wytrzymuje takie poniewieranie w te i nazad ? ;)


--
P. Jankisz
O rowerach: http://coogee.republika.pl/pj/pj.html
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest
tylu idiotów" Stanisław Lem