Pan Dawid Rutkowski napisał:

> To jednak nieco inna zasada - hybryda MA AKUMLATORY - i dlatego jest
> hybrydą, a nie elektrodieslem.
> Kolejna fundamentalna różnica to to, że silnik spalający paliwo ciekłe
> nie służy do kręcenia prądnicą ładującą akumulatory czy też bezpośrednio
> zasilającą silnik elektryczny, tylko do bezpośredniego dopału osi przy
> ruszaniu.
> Potem podczas jazdy działa już tylko silnik elektryczny (w celu
> pokonywania oporów ruchu), zaś podczas hamowania silnik elektryczny
> działa jako hamulec - a przy okazji jako prądnica ładująca akumulatory.

Jak ostatnio jechałem hybrydą, wyglądało to zgoła odwrotnie. Automobil
ruszał z miejsca cichobieżnie na elektryce, a dopiero potem popylał
ostro na benzynie. To widać jakaś niefundamentalna hybryda musiała być.

--
Jarek