W dniu 11-03-2018 o 20:11, Marek S pisze:
> W dniu 2018-03-11 o 19:04, Tomasz Gorbaczuk pisze:
>
>> Zwykła statystyka - pewnie na tej "autostradzie" 95% aut to "młode
>> roczniki".
>
> Gdyby patrzeć na statystyki to są zupełnie inne:
>
> https://www.antyradio.pl/Adrenalina/News/Sredni-wiek
-i-przebieg-aut-w-polskich-miastach-13115

A przez ile polskich miast przebiegają autostrady?

do góry

W dniu .03.2018 o 20:11 Marek S <p...@s...com> pisze:

> W dniu 2018-03-11 o 19:04, Tomasz Gorbaczuk pisze:
>
>> Zwykła statystyka - pewnie na tej "autostradzie" 95% aut to "młode
>> roczniki".
>
> Gdyby patrzeć na statystyki to są zupełnie inne:
>
> https://www.antyradio.pl/Adrenalina/News/Sredni-wiek
-i-przebieg-aut-w-polskich-miastach-13115
>
> Średni wiek auta w Polsce to 13 lat.
>
Cytując Kogutka, "dam sobie h..ja w talarki pokroić", że powyższe nijak
się ma do średniej z aut poruszających się na polskiej autostradzie.
Większość tych nastoletnich aut jeździ wkoło komina. Autostrada ma
"bariery wejścia" - jedną z nich jest cena przejazdu, drugą kłopoty w
przypadku awarii (których nie ma na krajówkach lub gminnych).

TG

do góry

W dniu 2018-03-12 o 16:50, Cavallino pisze:

> A przez ile polskich miast przebiegają autostrady?

W żaden sposób nie zmienia to średniej wieku polskiego auta.

--
Pozdrawiam,
Marek

do góry

W dniu 2018-03-12 o 17:41, Tomasz Gorbaczuk pisze:

> Cytując Kogutka, "dam sobie h..ja w talarki pokroić", że powyższe nijak
> się ma do średniej z aut poruszających się na polskiej autostradzie.
> Większość tych nastoletnich aut jeździ wkoło komina. Autostrada ma
> "bariery wejścia" - jedną z nich jest cena przejazdu, drugą kłopoty w
> przypadku awarii (których nie ma na krajówkach lub gminnych).

Ok, więc jakie są statystyki wieku aut jeżdżących po autostradach?


--
Pozdrawiam,
Marek

do góry

W dniu .03.2018 o 22:17 Marek S <p...@s...com> pisze:

> W dniu 2018-03-12 o 17:41, Tomasz Gorbaczuk pisze:
>
>> Cytując Kogutka, "dam sobie h..ja w talarki pokroić", że powyższe nijak
>> się ma do średniej z aut poruszających się na polskiej autostradzie.
>> Większość tych nastoletnich aut jeździ wkoło komina. Autostrada ma
>> "bariery wejścia" - jedną z nich jest cena przejazdu, drugą kłopoty w
>> przypadku awarii (których nie ma na krajówkach lub gminnych).
>
> Ok, więc jakie są statystyki wieku aut jeżdżących po autostradach?
>

Statystyk nie mam - mam za to własne obserwacje. Zdecydowana większość na
A2/A1 to auta "na oko" max 5-6 letnie. Bardzo dużo jest 2-3 letnich.
Dlatego też wg mnie widziałeś częściej zepsute "młode roczniki".
Tych starszych wg mnie jeździ po autostradach zdecydowanie mniej.


TG

do góry

Dnia Mon, 12 Mar 2018 22:30:54 +0100, Tomasz Gorbaczuk napisał(a):
> W dniu .03.2018 o 22:17 Marek S <p...@s...com> pisze:
>> W dniu 2018-03-12 o 17:41, Tomasz Gorbaczuk pisze:
>>> Cytując Kogutka, "dam sobie h..ja w talarki pokroić", że powyższe nijak
>>> się ma do średniej z aut poruszających się na polskiej autostradzie.
>>> Większość tych nastoletnich aut jeździ wkoło komina. Autostrada ma
>>> "bariery wejścia" - jedną z nich jest cena przejazdu, drugą kłopoty w
>>> przypadku awarii (których nie ma na krajówkach lub gminnych).
>>
>> Ok, więc jakie są statystyki wieku aut jeżdżących po autostradach?
>>
> Statystyk nie mam - mam za to własne obserwacje. Zdecydowana większość na
> A2/A1 to auta "na oko" max 5-6 letnie. Bardzo dużo jest 2-3 letnich.
> Dlatego też wg mnie widziałeś częściej zepsute "młode roczniki".
> Tych starszych wg mnie jeździ po autostradach zdecydowanie mniej.

Ale one wcale sie nie powinny psuc :-)
Mialem tez troche starych samochodow, i one sie psuly umiarkowanie.
Bardzo malo. I jakos tak szczesliwie pod domem.


Z tymi naszymi statystykami to cos jest nie tak.
Na autostradach to na droge patrze, ale mozna pod supermarketem czy na
osiedlu parking obejrzec. Nie ma tych starych samochodow duzo.
Trzeba pamietac, ze do nas trafia duzo samochodow juz starych ...
przyjezdza 11-latek, na zlom trafia 17-latek, srednia 14-lat.

A w takiej Danii ? jak tam srednia 11 lat, to samochodow 22-letnich
musi byc tyle samo co nowych - a nawet wiecej.

Wielu z tych starych pojazdow juz nie ma ?


A autostrady ... nie wszystkie koszmarnie drogie.

J.

do góry

W dniu 2018-03-12 o 23:28, J.F. pisze:
> Dnia Mon, 12 Mar 2018 22:30:54 +0100, Tomasz Gorbaczuk napisał(a):
>> W dniu .03.2018 o 22:17 Marek S <p...@s...com> pisze:
>>> W dniu 2018-03-12 o 17:41, Tomasz Gorbaczuk pisze:
>>>> Cytując Kogutka, "dam sobie h..ja w talarki pokroić", że powyższe nijak
>>>> się ma do średniej z aut poruszających się na polskiej autostradzie.
>>>> Większość tych nastoletnich aut jeździ wkoło komina. Autostrada ma
>>>> "bariery wejścia" - jedną z nich jest cena przejazdu, drugą kłopoty w
>>>> przypadku awarii (których nie ma na krajówkach lub gminnych).
>>>
>>> Ok, więc jakie są statystyki wieku aut jeżdżących po autostradach?
>>>
>> Statystyk nie mam - mam za to własne obserwacje. Zdecydowana większość na
>> A2/A1 to auta "na oko" max 5-6 letnie. Bardzo dużo jest 2-3 letnich.
>> Dlatego też wg mnie widziałeś częściej zepsute "młode roczniki".
>> Tych starszych wg mnie jeździ po autostradach zdecydowanie mniej.
>
> Ale one wcale sie nie powinny psuc :-)
> Mialem tez troche starych samochodow, i one sie psuly umiarkowanie.
> Bardzo malo. I jakos tak szczesliwie pod domem.
>
>
> Z tymi naszymi statystykami to cos jest nie tak.


U mnie statystyka jest taka, że miałem czternastolatka - trzy razy
wracał z wycieczki na lawecie. Mam nowego - ani razu :-)

do góry

W dniu 2018-03-10 o 17:18, Marek S pisze:
> W dniu 2018-03-09 o 22:08, Poldek pisze:
>
>> Powiedzmy sobie szczerze - w czasach tych starych Merców, takie
>> detale, jak dzwonienie łańcuchem, zaworami, dziury w karoserii
>> przerdzewiałej na wylot, dziury w układzie wydechowym, lanie olejem
>> pod siebie, dymienie, wycie, skrzypiące i latające siedzenia, bujające
>> zawieszenie, puszczające płyn i nierówno łapiące hamulce, rozjechana
>> zbieżność, sianie zakłóceniami elektromagnetycznymi, itd., itp... -
>> takie rzeczy nie były uznawane za istotną wadę.
>
> Małe sprostowanie. Był to Merc 211 V6 E320 CDI z 2006r z chiptuningiem
> do 300kM. Mimo dociążonego silnika - żadnego dzwonienia łańcuchem,

Zapomniałeś napisać, że miałeś też przerobiony tłumik, żeby było
głośniej słychać samochód (przy okazji usunięty katalizator, żeby więcej
smrodzić). W takim ryku nie miałeś szans usłyszeć takich niuansów, jak
dzwonienie łańcucha.

do góry

W dniu 2018-03-13 o 00:29, Poldek pisze:
>
> U mnie statystyka jest taka, że miałem czternastolatka - trzy razy
> wracał z wycieczki na lawecie. Mam nowego - ani razu :-)

A ja mam inne. Może nie ja osobiście ale znajoma, która na firmę wzięła
Merca klasy C za 180 tys. Po 2 latach eksploatacji auto miało 22 naprawy
gwarancyjne. Ostatecznie pozbyła się go w cenie złomu. Sprawa trafiła do
sądu ale to inna para kaloszy.

Ok, może pech, to jedźmy dalej. Sąsiad ma BMW M6 i BMW serii 7 (nie wiem
jaki konkretnie model). Oba to nówki z salonu. Średnio 2-3 miesiące w
roku widzę pod jego domem auto zastępcze choć stłuczki nigdy nie miał.
Raz nawet była laweta z tego powodu, że.... włącznik drzwiowy zepsuł się
w M6-tce i to na środku skrzyżowania (nikt nie ruszał drzwi). Auto nie
pozwalało na wrzucenie biegu.

A moje osobiste doświadczenie z nowym autem, co prawda sprzed 10 lat
więc może niezbyt świeże - Mondeo z salonu. Może po pół roku korzystania
- laweta. Pompa paliwowa zdechła a po 2 latach kompresor klimatyzacji
zaczął wyć a potem padł.

Oczywiście to nie statystyki światowe ale obserwacje.

--
Pozdrawiam,
Marek

do góry

W dniu 2018-03-13 o 13:33, Marek S pisze:
> W dniu 2018-03-13 o 00:29, Poldek pisze:
>>
>> U mnie statystyka jest taka, że miałem czternastolatka - trzy razy
>> wracał z wycieczki na lawecie. Mam nowego - ani razu :-)
>
> A ja mam inne. Może nie ja osobiście ale znajoma, która na firmę wzięła
> Merca klasy C za 180 tys. Po 2 latach eksploatacji auto miało 22 naprawy
> gwarancyjne. Ostatecznie pozbyła się go w cenie złomu. Sprawa trafiła do
> sądu ale to inna para kaloszy.
>
> Ok, może pech, to jedźmy dalej. Sąsiad ma BMW M6 i BMW serii 7 (nie wiem
> jaki konkretnie model). Oba to nówki z salonu. Średnio 2-3 miesiące w
> roku widzę pod jego domem auto zastępcze choć stłuczki nigdy nie miał.
> Raz nawet była laweta z tego powodu, że.... włącznik drzwiowy zepsuł się
> w M6-tce i to na środku skrzyżowania (nikt nie ruszał drzwi). Auto nie
> pozwalało na wrzucenie biegu.

No tak - BMW, Mercedes. Nie można za dużo wymagać.

> A moje osobiste doświadczenie z nowym autem, co prawda sprzed 10 lat
> więc może niezbyt świeże - Mondeo z salonu. Może po pół roku korzystania
> - laweta. Pompa paliwowa zdechła a po 2 latach kompresor klimatyzacji
> zaczął wyć a potem padł.
>
> Oczywiście to nie statystyki światowe ale obserwacje.
>

Kompresor klimatyzacji, to wył mi przez całe 7 lat użytkowania mojego
byłego auta, które dostałem w swoje ręnce, gdy miało 7 lat. Oczywiście
wydałem kasę na wymianę łożyska w kompresorze, oraz wymianę sprzęgła
kompresora - pieniądze wydane na próżno - nic to nie dało.
Alternator, katalizator × 2, pierścienie tłoków, gumy zawieszenia,
uszczelnienia wydechu, cewki zapłonowe × 3. Radość z jazdy wyjącym
kompresorem i tapicerką pachnącą potem z czternastu sezonów: bezcenne :-)

do góry