On Tue, 2013-10-01 at 21:59 +0200, Artur Maśląg wrote:
> > pierwszy z brzegu - ul. Krzywoustego w Poznaniu, od Statoila do
> > skrzyżowania na A2. Dwupasmowa droga po częściowym remoncie nawierzchni.
> > Niespodziewanie z ograniczenia do 80 (poza granicą obszaru zabudowanego
> > do 100) zrobiło się nagle 50 na całej długości. Namiętne suszenie 24/7.
> > Po medialnej burzy znów jest 80 i 100 ... a kompletnie nic się nie
> > zmieniło.
>
> A masz może odpowiedź zarządu dróg, czy jakoś tak, bo to jest nawet
> ciekawe :P
>

nie drążyłem tematu, jeżdżę tamtędy sporadycznie już. ale na pms był
wątek o tym, może coś więcej w nim było.

a.

do góry

Użytkownik "dddddddd" napisał w wiadomości
W dniu 2013-10-01 21:05, Artur Maśląg pisze:
>> Mam. Wystarczy mi gwałtowny spadek wypadków/ofiar na 8, czy
>> spokój po wprowadzeniu systemu na Sobieskiego/Sikorskiego, czy
>> w Tarczynie.
>nie wiem o jakim odcinku DK8 mówisz,

Artur pewnie pamieta medialne dane, jak to program "Bezpieczna osemka"
zmniejszyl ilosc wypadkow o 30%.
Tylko jakos nie znalazlem potwierdzenia tego samochwalstwa w
policyjnych raportach.

Ale tak sobie patrze na raporty z DK8
2012 477 wypadkow, 89 zabitych, 701 rannych
2003 626 146 841

Tylko ze miedzyczasie dla calego kraju z
51078 w , 5640 z , 63900 r, zrobilo sie
37046 w , 3571 z , 45792 r

Do dupy ten program poprawy bezpieczenstwa na osemce :-P

>ale pamiętaj że od Wrocławia do Sycowa otworzyli S8,

Jeszcze chyba nie trafila do statystyk, trzeba poczekac do polowy 2014
na nowy raport.
Wczesniej otwarli obwodnice Olesnicy.

>a ci co chcą szybko przejechać z Wro do DC kierują się na A2, bo DK8
>jechać się nie da...

Po otwarciu gierkowki chyba znow sie da, choc sa teraz lepsze drogi.
Nowa gierkowka (tuskowka !) lepsza niz stara, wiec poprawa bedzie nie
z powodu fotoradarow, tylko wezlow bezkolizyjnych.

Ale przez pare lat wypadkow na gierkowce chyba nie bylo.

>Można by stwierdzić, że bezpieczeństwo na tej trasie poprawiły zwężki
>i linia ciągła, bo dzięki nim kierowcy omijają tą trasę.

Hm, praktyka dowodzi ze im wiekszy ruch, tym mniej wypadkow.
Wyprzedzic sie nie da, wiec jedziesz grzecznie 70 za ciezarowka :-)

J.

do góry

On 2013-10-02 07:43, Artur Maśląg wrote:
> W dniu 2013-10-02 06:23, Shrek pisze:
>> On 2013-10-01 21:39, Artur Maśląg wrote:
>>
>>> Mogę tylko powtórzyć - jedna Kobylnica Polski nie czyni.
>>
>> Raport dotyczy Polski nie Kobylicy - koniec.
>
> To może poczytaj dokładniej czego tyczą zarzuty - koniec.

Nie mogę. Strona NIKu padła;)

> Już tłumaczyłem - FR był tam projektowany wcześniej i pojawił się
> zgodnie z projektem, uzgodnieniami itd. Ograniczenie pojawiło
> się w związku z objazdem tunelu i jak powinieneś pamiętać to
> zjazd był w Karową.

Nie był - zjazd w Karową to objazd jeszcze długo przed postawieniem
fotoradaru.

>> Tym bardziej, że niektórzy dokładnie
>> pamiętają, że żadna zmiana organizacji ruchu zniknięciu zarówno
>> ograniczenia jak i fotoradaru _nie_towarzyszyła.
>
> Masz bardzo wybiórczą pamięć i tendencyjnie podajesz fakty.
> Ruch się uspokoił to FR zdjęli, a ograniczenie zostało zdjęte
> po zmianach w organizacji i zapewne po analizie sytuacji.

Napiszę ci to wolno bo widzę, że wolno czytasz- zmiana organizacji ruchu
polegała tylko i wyłacznie na zmianie ograniczenia z 30 na 50 (i
zliwkidowaniu radaru, ale to podobno przypadkiem;)

Więc proszę cię nie pisz tu, że 30 na 50 to efekt zmiany organizacji
ruchu, ani że ta 30 to efekt objazdu przez Karową (który istniał chyba
dwa tygodnie). Mogę jeszcze dodać twoje twierdzenie, że fotoradar
wprowadzono na prośbę mieszkańców;) Centrum stomatologii, szpitala, BUW
i okolicznych krzaków. Weź proszę pod uwagę, że są ludzie, którzy
tamtędy jeżdzą.

do góry

On 2013-10-02 09:32, AZ wrote:

>> Jest w archiwum, ale w skrócie napiszę, że decyzja o montażu
>> FR nie miała żadnego związku z problemami metra, zamknięciem
>> tunelu i objazdami, z których przyczyny zostało postawione
>> ograniczenie, do którego FR dostosowano.
>>
> Masz na mysli maszt i jakis sens on ma zeby sie idioci nie rozsmarowywali
> w tunelu jak sie nagle okazuje, ze w tunelu jest zakret.

Ten zakręt jest... kilometr dalej i średnio jedzi się tam 70-90.

> Ale tu chodzi
> o idiotyczne ograniczenie do 30 km/h i zamontowanie w nim FR a pozniej
> nagle ograniczenie bez zadnych zmian podniesiono do 50 km/h a FR
> przeniesiono OIDP na Modlinska. Najlepsze tlumaczenie bylo pani z SM
> jakie to niebezpieczne miejsce przed tunelem a obrazuje to ilosc
> zrobionych zdjec.

Ano...

Shrek.

do góry

On 2013-10-02 16:22, Pawel O'Pajak wrote:
> Powitanko,
>
>> Co jest nieprawdą. W wielu miejscach organizacja została zmieniona
>> (choćby niewiele), pojawiło się inne oznakowanie i w końcu po wielu
>> latach doczekaliśmy się podniesienia prędkości w terenie *zabudowanym*.
>
> Czy zmiana organizacji ruchu polegala na zmianie oznakowania, czy na
> czyms jeszcze?

No przecież napisał - w wyniku zmiany organizacji ruchu zmieniono
oznakowanie z 30 na 50. I właśnie ta zmiana uzasadnia zmianę z 30 na 50.
Jest to zapewne zapisane w paragrafie 22;)

sHREK.

do góry

Użytkownik <s...@g...com> napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:df287803-587d-4434-8e98-a7160623bd6e@go
oglegroups.com...
> W dniu wtorek, 1 października 2013 19:17:32 UTC+2 użytkownik ZIWK napisał:
>> "bandytów na słupkach"
>>
>> (fotoradarów) służących wyłącznie wyciąganiu kasy
> Narzekanie na radary, że służą do wyciągania kasy jest równie sensowne jak
> narzekanie, że pani w szkole pyta tylko po to, aby jedynkę postawić.
> Jeżeli umówiliśmy się

Ja się z nikim na fotoradary nie umawiałem.
KAPELUSZ PLONK WARNING

do góry

W dniu 2013-10-02 16:59, J.F pisze:
> Użytkownik "dddddddd" napisał w wiadomości
> W dniu 2013-10-01 21:05, Artur Maśląg pisze:
>>> Mam. Wystarczy mi gwałtowny spadek wypadków/ofiar na 8, czy
>>> spokój po wprowadzeniu systemu na Sobieskiego/Sikorskiego, czy
>>> w Tarczynie.
>> nie wiem o jakim odcinku DK8 mówisz,
>
> Artur pewnie pamieta medialne dane, jak to program "Bezpieczna osemka"
> zmniejszyl ilosc wypadkow o 30%.

Nie medialnie, a faktyczne dane.

> Tylko jakos nie znalazlem potwierdzenia tego samochwalstwa w policyjnych
> raportach.

Manipulujesz, ale już się do tego przyzwyczaiłem. DK8 trafiła do
programu w 2007 - poniżej link do dokładniejszych informacji:
http://drogizaufania.pl/droga/droga-krajowa-nr-8.
Dokładniejsze statystyki można odszukać i porównać - rok do roku
od momentu startu i w porównaniu do sytuacji ogólnokrajowej.

>> a ci co chcą szybko przejechać z Wro do DC kierują się na A2, bo DK8
>> jechać się nie da...
>
> Po otwarciu gierkowki chyba znow sie da, choc sa teraz lepsze drogi.
> Nowa gierkowka (tuskowka !) lepsza niz stara, wiec poprawa bedzie nie z
> powodu fotoradarow, tylko wezlow bezkolizyjnych.

O proszę, więc jednak? Jakoś wcześniej pisałeś, że niepotrzebnie
poprawiali:>

> Ale przez pare lat wypadkow na gierkowce chyba nie bylo.

Były.

do góry

W dniu 2013-10-02 17:25, Shrek pisze:
> On 2013-10-02 07:43, Artur Maśląg wrote:
>> W dniu 2013-10-02 06:23, Shrek pisze:
>>> On 2013-10-01 21:39, Artur Maśląg wrote:
>>>
>>>> Mogę tylko powtórzyć - jedna Kobylnica Polski nie czyni.
>>>
>>> Raport dotyczy Polski nie Kobylicy - koniec.
>>
>> To może poczytaj dokładniej czego tyczą zarzuty - koniec.
>
> Nie mogę. Strona NIKu padła;)

Trzeba było wcześniej przeczytać :>

>> Już tłumaczyłem - FR był tam projektowany wcześniej i pojawił się
>> zgodnie z projektem, uzgodnieniami itd. Ograniczenie pojawiło
>> się w związku z objazdem tunelu i jak powinieneś pamiętać to
>> zjazd był w Karową.
>
> Nie był - zjazd w Karową to objazd jeszcze długo przed postawieniem
> fotoradaru.

Co nie był? Oczywiście że był wcześniej projektowany i nie miało to
związku z ograniczeniem, które się pojawiło z tytułu objazdu
tunelu. Przestań bredzić.

>> Masz bardzo wybiórczą pamięć i tendencyjnie podajesz fakty.
>> Ruch się uspokoił to FR zdjęli, a ograniczenie zostało zdjęte
>> po zmianach w organizacji i zapewne po analizie sytuacji.
>
> Napiszę ci to wolno bo widzę, że wolno czytasz- zmiana organizacji ruchu
> polegała tylko i wyłacznie na zmianie ograniczenia z 30 na 50 (i
> zliwkidowaniu radaru, ale to podobno przypadkiem;)

Piszesz nieprawdę. Dodatkowo zapominasz o tym, że ograniczenie
do 30km/h było również za FR.

> Więc proszę cię nie pisz tu, że 30 na 50 to efekt zmiany organizacji
> ruchu, ani że ta 30 to efekt objazdu przez Karową (który istniał chyba
> dwa tygodnie).

Nie tylko przez Karową - efekt zmiany organizacji ruchu/objazdu.

> Mogę jeszcze dodać twoje twierdzenie, że fotoradar
> wprowadzono na prośbę mieszkańców;) Centrum stomatologii, szpitala, BUW
> i okolicznych krzaków.

Bredzisz - wolałbym byś trzymał się faktów i nie wmawiał mi różnych
rzeczy. No, ale przy tak zawodnej i wybiórczej pamięci to wszystko
jest możliwe :>

> Weź proszę pod uwagę, że są ludzie, którzy
> tamtędy jeżdzą.

Co nie znaczy, że piszą prawdę:>

do góry

W dniu 2013-10-02 17:30, Shrek pisze:
> On 2013-10-02 16:22, Pawel O'Pajak wrote:
>> Powitanko,
>>
>>> Co jest nieprawdą. W wielu miejscach organizacja została zmieniona
>>> (choćby niewiele), pojawiło się inne oznakowanie i w końcu po wielu
>>> latach doczekaliśmy się podniesienia prędkości w terenie *zabudowanym*.
>>
>> Czy zmiana organizacji ruchu polegala na zmianie oznakowania, czy na
>> czyms jeszcze?
>
> No przecież napisał - w wyniku zmiany organizacji ruchu zmieniono
> oznakowanie z 30 na 50. I właśnie ta zmiana uzasadnia zmianę z 30 na 50.

To są Twoje słowa i mają niewiele wspólnego z tym co napisałem oraz
rzeczywistością. Nie wspomnę już o tym, że Wisłostrada to nie jedynie
ten kawałek przy Karowej.

> Jest to zapewne zapisane w paragrafie 22;)

Galasa lepiej zapytaj.

do góry

On 2013-10-02 17:50, Artur Maśląg wrote:

>> Napiszę ci to wolno bo widzę, że wolno czytasz- zmiana organizacji ruchu
>> polegała tylko i wyłacznie na zmianie ograniczenia z 30 na 50 (i
>> zliwkidowaniu radaru, ale to podobno przypadkiem;)
>
> Piszesz nieprawdę.

Piszę prawdę - poza zmianą znaczków z 30 na 50 nic się _nie_ zmieniało.
Artur - tu naprawdę parę osób tamtędy jeżdziło.

>> Więc proszę cię nie pisz tu, że 30 na 50 to efekt zmiany organizacji
>> ruchu, ani że ta 30 to efekt objazdu przez Karową (który istniał chyba
>> dwa tygodnie).
>
> Nie tylko przez Karową - efekt zmiany organizacji ruchu/objazdu.

Artur jeszcze raz -
_nic_się_nie_zmieniło_poza_znakiem_ograniczenia_i_zd
jęciem_radaru.

Nic - nie zmieniła się organizacja ruchu, nie zmienił się przebieg
objazdu, nic.

> > Weź proszę pod uwagę, że są ludzie, którzy
>> tamtędy jeżdzą.
>
> Co nie znaczy, że piszą prawdę:>

Panie ordynatorze - oni kłamią, to ja jestem Napoleonem;)

Shrek.

do góry