W dniu 31.10.2015 o 12:49, Pszemol pisze:
> "Cavallino" <c...@k...pl> wrote in message
> news:n0o3gq$1d1$3@node2.news.atman.pl...
>> W dniu 27.10.2015 o 01:03, Pszemol pisze:
>>> "Cavallino" <c...@k...pl> wrote in message
>>> news:n0ihhn$dqd$2@node2.news.atman.pl...
>>>> W dniu 25.10.2015 o 11:00, Gadacz102 pisze:
>>>>> Witam
>>>>> Salony samochodowe publikuja na swoich stronach www cenniki aut. I
>>>>> czesto
>>>>> jest podawana "cena katalogowa" oraz "cena po rabacie". Czy można
>>>>> liczyć na
>>>>> dodatkowy upust od handlowca podczas wizyty w salonie? Tzn dodatkowy
>>>>> rabat 2
>>>>> oprócz oficjalnego rabatu1? Ile daja rabatu od aut o cenach
>>>>> katalogowych
>>>>> 70000 - 100000 zł. ?
>>>>
>>>> Od 1 tys do 20 tys zł.
>>>> Bo to zależy od marki i modelu, a nie od ceny samochodu.
>>>
>>> Od ceny auta też zależy... a ta pośrednio zależy od marki i modelu.
>>
>> Nie zależy.
>> Na Peugeota za 70 tys dostaniesz rabat kilka razy większy, niż za
>> Dacię czy Toyotę też za 70 tys.
>
> Zależy, zależy... Na tańszy model Peugeota dużo dostaniesz mniejszy
> rabat niż na droższy model Peugeota


No właśnie nie.
Na nowy tańszy model dostaniesz zerowy rabat, a na drogi i niechodliwy duży.

BTW: Kiedy byłeś ostatniu raz w Polsce kupować Peugeoty, że tak się
wypowiadasz tonem znawcy?
Hamerykańskie doświadczenia mają się nijak do rynku polskiego, więc
daruj sobie prawdy objawione na nich oparte.
Przynajmniej na tej grupie, która Hameryki nie dotyczy.

do góry

"Cavallino" <c...@k...pl> wrote in message
news:n14h9b$ajv$1@node2.news.atman.pl...
>>>> Od ceny auta też zależy... a ta pośrednio zależy od marki i modelu.
>>>
>>> Nie zależy.
>>> Na Peugeota za 70 tys dostaniesz rabat kilka razy większy, niż za
>>> Dacię czy Toyotę też za 70 tys.
>>
>> Zależy, zależy... Na tańszy model Peugeota dużo dostaniesz mniejszy
>> rabat niż na droższy model Peugeota
>
> No właśnie nie.
> Na nowy tańszy model dostaniesz zerowy rabat, a na drogi i niechodliwy
> duży.

Czyli piszesz "nie" bo uważasz że zerowy rabat jest większy od dużego
rabatu?
Bo ja pisałem że na tańszy model dostaniesz mniejszy rabat.
Czy zerowy rabat pasuje czy nie pasuje?

> BTW: Kiedy byłeś ostatniu raz w Polsce kupować Peugeoty, że tak się
> wypowiadasz tonem znawcy?

Ile Peugeotów Ty kupiłeś i w ilu miejscach w Polsce że się
wypowiadasz tonem znawcy i do tego poprawiasz mnie
pisząc TO SAMO?

> Hamerykańskie doświadczenia mają się nijak do rynku polskiego,
> więc daruj sobie prawdy objawione na nich oparte.
> Przynajmniej na tej grupie, która Hameryki nie dotyczy.

Tak, inne procenty macie i "reverse Polish notation" u dilerów używacie! :)

do góry

W dniu 01.11.2015 o 15:15, Pszemol pisze:
> "Cavallino" <c...@k...pl> wrote in message
> news:n14h9b$ajv$1@node2.news.atman.pl...
>>>>> Od ceny auta też zależy... a ta pośrednio zależy od marki i modelu.
>>>>
>>>> Nie zależy.
>>>> Na Peugeota za 70 tys dostaniesz rabat kilka razy większy, niż za
>>>> Dacię czy Toyotę też za 70 tys.
>>>
>>> Zależy, zależy... Na tańszy model Peugeota dużo dostaniesz mniejszy
>>> rabat niż na droższy model Peugeota
>>
>> No właśnie nie.
>> Na nowy tańszy model dostaniesz zerowy rabat, a na drogi i niechodliwy
>> duży.
>
> Czyli piszesz "nie" bo uważasz że zerowy rabat jest większy od dużego
> rabatu?

Źle napisałem.
Na duży i drogi, ale nowy dostaniesz rabat zerowy, na mały, ale
niechodliwy - duży.
Zarówno kwotowo jak i procentowo.
> Bo ja pisałem że na tańszy model dostaniesz mniejszy rabat.
> Czy zerowy rabat pasuje czy nie pasuje?
>
>> BTW: Kiedy byłeś ostatniu raz w Polsce kupować Peugeoty, że tak się
>> wypowiadasz tonem znawcy?
>
> Ile Peugeotów Ty kupiłeś i w ilu miejscach w Polsce


Żadnego, właśnie dlatego że proponowane rabaty mi nie odpowiadały,
podobnie jak stosunek francuskiej wartości do ceny.
Ale negocjowałem wiele razy czyli nie muszę teoretyzować tak jak Ty,
biorąc doświadczenia z innej części świata za cokolwiek warte.

Być może chciałem zbyt nowe modele, bo wiele nie szło ugrać, a do tego
auta z góry cennika (w podstawowych wersjach) były praktycznie niedostępne.
W Citroenie to samo, plus totalny zlew klienta, nawet jazd próbnych nie
potrafili porządnie zorganizować.

Konkurencja stara się dużo bardziej.

do góry

Aktualnie polecam vw i pochodne :-) niemieccy dealerzy oferuja juz okolo 30% rabatu
na golfa a maja tez dostac jeszcze troche srodkow na przyjmowanie aut w rozliczeniu
... eksperci przepowiadaja kryzys patrzac na rosnace rabaty wiekszosci producentow

P.

do góry