"WOJO" <s...@a...unknown.hehe> wrote:
>> A jak tą diagnozę uzasadniacie?
> 1.Przebiegiem, przy którym w tym modelu lubi paść przegub zewnętrzny.
> 2.Własnym doświadczeniem z tą przypadłością.
> O bardziej mechanicznych rzeczach niech się wypowiada Lewis.
> :)

Przeguby po obu stronach (właściwie osłony przegubów, te harmonijki)
sprawdzałem wizualnie i nie widzę żadnych pęknięć ani uciekającego smaru.

>> I jak sprawdzić same przeguby?
> A pokręć kółeczka na jakimś równym, szerokim placyku i posłuchaj czy
> terkot nie dochodzi z maksymalnie skręconych kół.

Z tym, że nie mam żadnego terkotu...
Auto zaczyna wibrować jak dodaję gazu a przestaje gdy puszczam nogę z gazu.
To sprawdzałem dziś podczas jazdy na wprost.

>> Mogą być uwalone jak gumy są zdrowe i suche?
> A jak w środku też są suche?
> Na odległość, to sobie gdybamy...

Nie na odległość: widziałeś gumy moimi oczami - są suche i nie mają pęknięć
ani otarć.
Możesz mi powiedzieć w jaki sposób smar jakim są przeguby napakowane
wydostał się z przegubu skoro gumy są całe?