Użytkownik "Pszemol" napisał
>Zainteresował mnie dziwny element/pierścień nałożony na moją
>półośkę... coś to ma do wyważania osiek i wibracji... Nigdy tego nie
>miałem w samochodach (ani 1994 nissan sentra ani 1995 toyota camry
>tego nie miały).
>Tu jest to numer 14 i 15 na diagramie:
>http://estore.honda.com/honda/images/parts/catalogs
/EA/14SDN01/Estore/illustrations2/SDN4B2101.png

Nie twierdze ze to to, ale Dynamic Vibration Damper moze wlasnie tak
wygladac.

>I teraz pytanie - wygląda na to że ten element jest zamocowany
>opaską do ośki, czyli względnie łatwo go zdjąć/wymienić... bez
>konieczności kupowania całej półośki, co dużo kasy kosztuje :-)

Na oko to wcale nie tak latwo - trzeba troche rozebrac.

A tu masz przyklad z zewnatrz montowanej
http://allegro.pl/opel-vectrab-2-0-dti-polos-poloska
-prawa-2003-r-i4466086770.html

>Czy po takiej operacji trzeba ośkę wyważyć?

To sluzy do wywazania samoczynnego :-)

>Ten pierścień jest symetryczny względem ośki?

Symetryczny, ale przeciez niedokladny. Sam sie ma ustawic dobrze ..

>Jak to działa, czy może czegoś nie rozumiem i błądzę? :-)

W napedach CD i szlifierkach masz takie z kulkami - tych to dopiero
nie rozumiem :-)

J.