Re: Kretynizmy... (było DPF) - Grupy dyskusyjne w eGospodarka.pl

eGospodarka.pl › Grupy › pl.misc.samochody › Kretynizmy... (było DPF) › Re: Kretynizmy... (było DPF)

Path: news-archive.icm.edu.pl!news.icm.edu.pl!newsfeed.pionier.net.pl!feeder.erje.net
!eu.feeder.erje.net!weretis.net!feeder4.news.weretis.net!eternal-september.org!
feeder.eternal-september.org!mx02.eternal-september.org!.POSTED!not-for-mail
From: masti <g...@t...hell>
Newsgroups: pl.misc.samochody
Subject: Re: Kretynizmy... (było DPF)
Date: Tue, 31 Mar 2015 15:21:16 +0000 (UTC)
Organization: A noiseless patient Spider
Lines: 30
Message-ID: <mfee1c$429$1@dont-email.me>
References: <a...@n...neostrada.pl>
<ff7je0p2gnvx$.1a05rmelz5npp$.dlg@40tude.net>
<a...@n...neostrada.pl>
<3...@g...com>
<a...@n...neostrada.pl>
<5...@g...com>
<a...@n...neostrada.pl>
<5...@g...com>
<a...@n...neostrada.pl>
<55193a9a$0$8381$65785112@news.neostrada.pl>
<a...@n...neostrada.pl>
<mfbs0c$fpl$1@node1.news.atman.pl> <1h2h9uz5ok1so$.dlg@rower.power.pl>
<551a77d2$0$8380$65785112@news.neostrada.pl>
<mfed0k$5ju$1@node1.news.atman.pl>
Mime-Version: 1.0
Content-Type: text/plain; charset=ISO-8859-2
Content-Transfer-Encoding: 8bit
Injection-Date: Tue, 31 Mar 2015 15:21:16 +0000 (UTC)
Injection-Info: mx02.eternal-september.org;
posting-host="845d34c13d82b80baff573af481f7c0b"; logging-data="4169";
mail-complaints-to="a...@e...org";
posting-account="U2FsdGVkX1/TtGGxFFhEuvY1r84nqfse"
User-Agent: XPN/1.2.6 (Street Spirit ; Linux)
Cancel-Lock: sha1:OSSn+bZ417sGLkUgjMcr1Ft8dhY=
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.samochody:2558864
[ ukryj nagłówki ]
Cavallino wrote:

>
> Użytkownik "J.F." <j...@p...onet.pl> napisał w wiadomości grup
> dyskusyjnych:551a77d2$0$8380$6...@n...neostrada
.pl...
>> Użytkownik "MadMan" napisał w wiadomości
>> Dnia Mon, 30 Mar 2015 18:01:20 +0200, Cavallino napisał(a):
>>>> Po to, żeby przekonać się że 240 konny Landrover Discovery Sport, czy
>>>> 180
>>>> konny Jeep Cherokee nie może dać rady na torze 130 konnemu Nissanowi
>>>> XTrailowi, właśnie dlatego, że w Nissanie jako jedynym była manualna
>>>> skrzynia?
>>
>>>Mnie zawsze się wydawało że w terenie to jednak automat dobry.
>>
>> Pod warunkiem ze mozna szybko zmienic D/R :-)
>>
>>>W czym ta wyższość na torze terenowym skrzyni manualnej się przejawia?
>
> W tym, że wrzucasz bieg który powinieneś, trwa to ułamek sekundy, zamiast
> przypadkowego przy zmianie trwającej sekund kilka.

jak kupujesz zepsuty automat to sam jesteś sobie winien

--
mst <at> gazeta <.> pl
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości?
-Wiem co mówię. To grunt zabija!" T.Pratchett