:
>>>>> Napisałeś:
>>>>> "Na wszystkich skrzyżowaniach w DC? Stawiam głowę, że 30 jednoczesnych
>>>>> "ruszeń" sie znajdzie ;P"
>>>>
>>>>> Chyba nie lubisz wlasnej glowy.
>>>>
>>>> Postawisz swoja, ze to nie jest możliwe?
>>>>
>>
>> Oczywiście, że jest możliwe. Pytanie czy widziałeś cos takiego?:)
>>
>>> Też bym się założył, że to jest i możliwe, i wielce prawdopodobne.
>>>
>>> Czesiek: o krzynkę browca? ;)
>>
>> Prosze bardzo, zakład stoi:) Udowodnij 30 jednoczesnych ruszeń. Ile
>> chcesz czasu?:)
>
> Słowo-klucz: na _wszystkich_ skrzyżowaniach w DC :)
>

No i co ?

do góry

On Thu, 8 Oct 2015 13:32:22 +0200, Myjk <m...@n...op.pl> wrote:
> systemu, mianowicie równoczesnego ruszania w korku czy ze świateł.

Wpierw wyeliminować manuale, których kierowcy zamiast już ruszać
szukają jedynki..

--
Marek

do góry

Fri, 09 Oct 2015 10:00:36 +0200, Marek

>> systemu, mianowicie równoczesnego ruszania w korku czy ze świateł.
> Wpierw wyeliminować manuale, których kierowcy zamiast już ruszać
> szukają jedynki..

To akurat nie jest kluczowe, bo przy automacie też można zapomnieć wczas
puścić hamulec i na jedno wyjdzie jak szukanie jedynki. To jest kwestia
zmiany mentalności i żeby ludzie się w końcu skupili na jeździe a nie
myśleniu o niebieskich migdałach.

--
Pozdor
Myjk

do góry

Myjk wrote:

> Fri, 09 Oct 2015 10:00:36 +0200, Marek
>
>>> systemu, mianowicie równoczesnego ruszania w korku czy ze świateł.
>> Wpierw wyeliminować manuale, których kierowcy zamiast już ruszać
>> szukają jedynki..
>
> To akurat nie jest kluczowe, bo przy automacie też można zapomnieć wczas
> puścić hamulec i na jedno wyjdzie jak szukanie jedynki. To jest kwestia
> zmiany mentalności i żeby ludzie się w końcu skupili na jeździe a nie
> myśleniu o niebieskich migdałach.

dokładnie tak. I tu żadne kolejne wynalazki typu zegary na światłach nie
pomogą

--
mst <at> gazeta <.> pl
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości?
-Wiem co mówię. To grunt zabija!" T.Pratchett

do góry

W dniu 2015-10-09 o 10:33, masti pisze:
> Myjk wrote:
>
>> Fri, 09 Oct 2015 10:00:36 +0200, Marek
>>
>>>> systemu, mianowicie równoczesnego ruszania w korku czy ze świateł.
>>> Wpierw wyeliminować manuale, których kierowcy zamiast już ruszać
>>> szukają jedynki..
>>
>> To akurat nie jest kluczowe, bo przy automacie też można zapomnieć wczas
>> puścić hamulec i na jedno wyjdzie jak szukanie jedynki. To jest kwestia
>> zmiany mentalności i żeby ludzie się w końcu skupili na jeździe a nie
>> myśleniu o niebieskich migdałach.
>
> dokładnie tak. I tu żadne kolejne wynalazki typu zegary na światłach nie
> pomogą

Akurat zegary pomogą, bo wówczas można określić kiedy trzeba przestać
myśleć o niebieskich migdałach.

--
Liwiusz

do góry

W dniu piątek, 9 października 2015 10:00:45 UTC+2 użytkownik Marek napisał:
> On Thu, 8 Oct 2015 13:32:22 +0200, Myjk <m...@n...op.pl> wrote:
> > systemu, mianowicie równoczesnego ruszania w korku czy ze świateł.
>
> Wpierw wyeliminować manuale, których kierowcy zamiast już ruszać
> szukają jedynki..

Proponowałbym jeszcze wyeliminować instruktorów, co to uczą, że jedynka "służy tylko
do ruszenia pojazdu z miejsca" i "że należy natychmiast po ruszeniu wrzucić dwójkę i
powoli rozpędzać pojazd", dusząc go od 1000rpm...

Wystarczy, że pierwszy na światłach ruszy ślamazarnie, a w cyklu przejedzie znacznie
mniej pojazdów.

--
Adam

do góry

Liwiusz wrote:

> W dniu 2015-10-09 o 10:33, masti pisze:
>> Myjk wrote:
>>
>>> Fri, 09 Oct 2015 10:00:36 +0200, Marek
>>>
>>>>> systemu, mianowicie równoczesnego ruszania w korku czy ze świateł.
>>>> Wpierw wyeliminować manuale, których kierowcy zamiast już ruszać
>>>> szukają jedynki..
>>>
>>> To akurat nie jest kluczowe, bo przy automacie też można zapomnieć wczas
>>> puścić hamulec i na jedno wyjdzie jak szukanie jedynki. To jest kwestia
>>> zmiany mentalności i żeby ludzie się w końcu skupili na jeździe a nie
>>> myśleniu o niebieskich migdałach.
>>
>> dokładnie tak. I tu żadne kolejne wynalazki typu zegary na światłach nie
>> pomogą
>
> Akurat zegary pomogą, bo wówczas można określić kiedy trzeba przestać
> myśleć o niebieskich migdałach.

nie pomogą. myślący o niebieskich migdałaach i tak na nie nie patrzą

--
mst <at> gazeta <.> pl
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości?
-Wiem co mówię. To grunt zabija!" T.Pratchett

do góry

W dniu 2015-10-09 o 10:39, masti pisze:
> Liwiusz wrote:
>
>> W dniu 2015-10-09 o 10:33, masti pisze:
>>> Myjk wrote:
>>>
>>>> Fri, 09 Oct 2015 10:00:36 +0200, Marek
>>>>
>>>>>> systemu, mianowicie równoczesnego ruszania w korku czy ze świateł.
>>>>> Wpierw wyeliminować manuale, których kierowcy zamiast już ruszać
>>>>> szukają jedynki..
>>>>
>>>> To akurat nie jest kluczowe, bo przy automacie też można zapomnieć wczas
>>>> puścić hamulec i na jedno wyjdzie jak szukanie jedynki. To jest kwestia
>>>> zmiany mentalności i żeby ludzie się w końcu skupili na jeździe a nie
>>>> myśleniu o niebieskich migdałach.
>>>
>>> dokładnie tak. I tu żadne kolejne wynalazki typu zegary na światłach nie
>>> pomogą
>>
>> Akurat zegary pomogą, bo wówczas można określić kiedy trzeba przestać
>> myśleć o niebieskich migdałach.
>
> nie pomogą. myślący o niebieskich migdałaach i tak na nie nie patrzą

Takie opinie stanowią tylko o twoich wyobrażeniach, a nie o faktach.

--
Liwiusz

do góry

Użytkownik "Tomasz Gorbaczuk" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:o...@l...harvard.local..
.
>Wszędzie na świecie tak jest - to nie zależy od narodowości, stanu
>dróg, ilości km autostrad: zależy tylko i wyłącznie od charakteru
>człowieka.
>Jeden będzie się skupiał na drodze/światłach i ruszy w 0,05s po
>zmianie, drugi myśli co by tu na obiad ugotować :-) i wystartuje 10s
>po zielonym.

Tak nawiasem mowiac - mam znajoma, co ma PJ od niedawna i "z
prowincji",
mowi ze ulubionym zajeciem wroclawiakow to jest trabienie na zielonym.
Wystarczy sie ulamek sekundy spoznic z ruszeniem.

Jako zywo nie przypominam sobie, zebym slyszal trabienie.
Owszem - czasem ktos sie zagapi, i wtedy ktos zatrabi po paru
sekundach, ale to jest rzadkie zjawisko.
Tzn takie duze spoznienia, bo ze w koncu ktos zatrabi to prawie pewne
:-)

Widac tak ja uczyli ruszac ... albo za duzo mysli o obiedzie :-)

>Kierowca Polak w niczym nie różni się od kierowcy Niemca czy Słowaka.
>Wystarczy pojeździć parę dni w innym kraju aby zauważyć, że wszędzie
>kierowcy są tacy sami.

Trzeba pojezdzic z Niemcem po Polsce, to widac ze Polak sie jednak
rozni.
Polak potrafi wyprzedzac na zwyklej dwupasowej drodze, a Niemiec nie
:-)

Dalej - na starej dk8 ... nie bylo swiatel, zeby paru Polakow nie
przelecialo na czerwonym.
Niemiec z kolei jakos nie szanuje przejsc dla pieszych - wyprzedza na
nich itp.

J.

do góry

Fri, 9 Oct 2015 10:37:13 +0200, Liwiusz

> Akurat zegary pomogą, bo wówczas można określić kiedy trzeba przestać
> myśleć o niebieskich migdałach.

Na część pomogą, na część nie. W rezultacie nic to nie zmieni.

Poza tym za część problemu nie odpowiada niemyślenie o jeździe i brak
uwagi, a zbyt asekuracyjna jazda (wykute zachowanie "odpowiednich"
odstępów).

--
Pozdor
Myjk

do góry