Użytkownik "Waldek Godel"

> chyba, że się walnął i zalał czymś w stylu 5w30

Buahaaha - w takim razie Opel wali się już od dłuższego czasu produkując
i zalewając notorycznie te silniki 5W30 ;-)

do góry

Dnia Thu, 24 Mar 2011 13:29:32 +0100, Przemysław Czaja napisał(a):

> Buahaaha - w takim razie Opel wali się już od dłuższego czasu produkując
> i zalewając notorycznie te silniki 5W30 ;-)

A Citroen pewnie wie lepiej od ZF, że oleju w skrzyniach ZF się nie
wymienia...

--
Pozdrowienia, Waldek Godel
Nie pytaj, co rząd może zrobić dla ciebie.
Zapytaj, czy mógłby tego nie robić.

do góry

Użytkownik "Waldek Godel"
>
>> Buahaaha - w takim razie Opel wali się już od dłuższego czasu
>> produkując
>> i zalewając notorycznie te silniki 5W30 ;-)
>
> A Citroen pewnie wie lepiej od ZF, że oleju w skrzyniach ZF się nie
> wymienia...

Najważniejsze, że Waldek wie lepiej niż inżynierowie jakiejkolwiek
marki, jak mniemam wystrzały słyszałeś wyraźnie?

do góry

Dnia Thu, 24 Mar 2011 13:59:22 +0100, Przemysław Czaja napisał(a):

> Najważniejsze, że Waldek wie lepiej niż inżynierowie jakiejkolwiek
> marki, jak mniemam wystrzały słyszałeś wyraźnie?

Inżynierowie już dawno są na bezrobociu, od wielu lat auta produkują
księgowi i marketingowcy. Tylko ciężki frajer myśli, że producentowi zależy
na trwałości auta.

--
Pozdrowienia, Waldek Godel
Nie pytaj, co rząd może zrobić dla ciebie.
Zapytaj, czy mógłby tego nie robić.

do góry

> Zmienić olej na 10W40 ?

dostales juz kupe przyglupawych odpowiedzi, czyli jak zwykle na pms.
a teraz sprawdz kabelek o czym juz wiesz, nastepnie organoleptycznie sprawdz
czy miski nie masz wgniecionej.

do góry

>Tylko ciężki frajer myśli, że producentowi zależy
> na trwałości auta.

Do 2 lat zalezy :) Ciezki "frajer" tez czesto nie wie, ze ma np. w innej
marce silniki fiata, albo wahacze:
Saab 1800zl, Opel 1200, Fiacisz 700 w ASO, jakos tak :)

sz.

do góry

W dniu 2011-03-24 11:21, MMS pisze:
> Silnik 1.9 JTD 16V 140kkm przebiegu.
> Olej ELF EXCELLIUM LDX 5W40.
> Poziom oleju w granicach 3/4 między min i max.
> Jak _bardzo_ ciasno i dość szybko wchodzę w zakręt, to pokazuje się
> komunikat o niskim ciśnieniu oleju. Dosłownie na sekundę ale jednak.
> Wygląda na działanie siły odśrodkowej. Co z tym zrobić oprócz
> zmniejszenia prędkości w zakrętach ? ;)

Takie objawy, to najczęściej pęknięcie smoka, albo rozszczelnienie jego
połączenia z pompą oleju.

do góry

W dniu 2011-03-24 11:46, MMS pisze:
> W dniu 24.03.2011 11:34, WOJO pisze:
>>> Co z tym zrobić oprócz zmniejszenia prędkości w zakrętach ? ;)
>>> Zmienić olej na 10W40 ?
>> Dolać do górnego znacznika...
>> WOJO
>
> Ale wlane było 4.4 lutra, czyli tyle ile podaje książka. Jak jest wlany
> do MAX, to z kolei jest komunikat - Maximum oil i według książki, to
> kierunek ASO i odciąganie nadwyżki ;)
> Swoją drogą, to ciekawe jak to robią ? Przez bagnet ?

Zatankuj jeszcze z pol litra i pojezdzij. Powaznie mowie, nic sie nie
stanie.

Prawdopodobnie smok wylazi poza lustro oleju.

Zsada opisywal kiedys, nie pamietam w ktorej ksiazce, ze na
nurburgringu, na dlugim luku jechal go na "kwadratowo", zeby nie
pozbawic silnik smarowania. On dojechal, sporo konkurencji wykonczylo
silniki.

--
Pozdrawiam
MarcinJM
gg: 978510, marcinjm()op.pl

do góry

W dniu 2011-03-25 00:22, MarcinJM pisze:

> Zatankuj jeszcze z pol litra i pojezdzij. Powaznie mowie, nic sie nie
> stanie.
>
> Prawdopodobnie smok wylazi poza lustro oleju.
>
> Zsada opisywal kiedys, nie pamietam w ktorej ksiazce, ze na
> nurburgringu, na dlugim luku jechal go na "kwadratowo", zeby nie
> pozbawic silnik smarowania. On dojechal, sporo konkurencji wykonczylo
> silniki.
>

Jak dolałem do max i zrobiłem test. Objaw pokazał się tylko raz na
cztery przejazdy. Więcej nie chciałem próbować.
Zaznaczam, że to nie jest długi ostry zakręt tylko jazda na granicy
przyczepności. Więc siła odśrodkowa musi być dość znaczna.
Podczas normalnej jazdy nie ma najmniejszych objawów aby coś było z
ciśnieniem oleju.

do góry

W dniu 2011-03-24 23:59, Tomasz Pyra pisze:
> W dniu 2011-03-24 11:21, MMS pisze:
>> Silnik 1.9 JTD 16V 140kkm przebiegu.
>> Olej ELF EXCELLIUM LDX 5W40.
>> Poziom oleju w granicach 3/4 między min i max.
>> Jak _bardzo_ ciasno i dość szybko wchodzę w zakręt, to pokazuje się
>> komunikat o niskim ciśnieniu oleju. Dosłownie na sekundę ale jednak.
>> Wygląda na działanie siły odśrodkowej. Co z tym zrobić oprócz
>> zmniejszenia prędkości w zakrętach ? ;)
>
> Takie objawy, to najczęściej pęknięcie smoka, albo rozszczelnienie jego
> połączenia z pompą oleju.

Ale czy w przypadku nieszczelności nie byłoby tego objawu nie tylko
podczas bardzo ostrego skręcania ? Powinno się to też pokazywać przy
wyższych obrotach, kiedy ciśnienie oleju wzrasta i wzrasta też jego
przepływ przez smok. Nie jestem specjalistą. Tylko tak gdybam.

do góry