Użytkownik "Tomasz Pyra" <h...@s...spam.spam> napisał w wiadomości
news:1e898kmjm6w0a$.1x5g4pulxkict$.dlg@40tude.net...
> Pytanie numer jeden jest takie czy kontrast używany w klimie długo
> utrzymuje swoje właściwości świecenia UV w warunkach jakie są pod maską?
>
> Bo mam samochód z którego prawdopodobnie czynnik uciekł (wygląda na brak
> sygnału z presostatu czego skutkiem jest brak sygnału na sprzęgło), jednak
> nie śladu kontrastu - sprawdzane nawet w zupełnej ciemności.
>
> Tylko czynnik pewnie mógl uciec nawet pół roku temu i póki było chłodno,
> to
> nikt tego nie zauważyl i dlatego zastanawiam się czy po takim czasie
> powinny być jakieś ślady czy nie.
>
> Drugie pytanie o te zaworki do napełniania klimy - czy jeżeli w układzie
> byłby czynnik, to czy naciśnięcie wystającego bolca w zaworach
> spowodowałoby jego ucieczkę?
> Bo bolec daje się naciskać lekko, żadne ciśnienie się nie wydostaje.
> Mogłoby to jasno wskazywać na to że czynnika nie ma, ale nie jestem pewien
> czy tam nie ma jeszcze jakiegoś dodatkowego zabezpieczenia.

Może byc tak że czynnik wyciekł i się wypłukał. Najczęstsze przypadku
nieszczleności to chłodnica klimatyzacji więc czynnik może się zmyć podczas
pierwszej jazdy w deszczu lub na myjni. jak nieszczelność jest duża to
widziałem że nieraz diagnostykę robią poprzez napełnienie układu cyba azotem
i obserwowanie gdzie ucieka albo też ponowne napełnienie z kontrastem, potem
uruchomienie auta z klimą na ok 30 minut i obserwacja. Wtedy czynnik można
wypompować i tym samym zaoszczędzisz trochę kasy za ponowne napełnienie
(zapłacisz pewnie za samą usługę diagnostyki lub nie zapłacisz za ponowne
napełnienie po naprawie)