On Wed, 08 Jun 2011 21:56:59 +0200, Marcin wrote:
>W dniu 2011-06-08 11:57, J.F. pisze:
>> Bo NE przy okazji jest nawigacja stricte on-line, co ma swoje zalety,
>> ale ma tez swoje wady.
>Zgoda. Wydaje sie mi jednak, ze jezeli ktos produkuje dobra nawigacje
>off-line to zrobienie z tego nawigacji on-line nie powinno byc dla niego
>wielkim wyzwaniem a zawsze moze znajdzie dodatkowych klientow...
>Nie chodzi mi o to by calkowicie zaprzestal produkcji softu off-line
>tylko by oferowal dodatkowo on-line. Tak jak teraz mozna kupic plyte CD
>albo pliki mp3 w Muzodajni.

jesli masz na mysli off-line wspomagana - to TomTom to oferuje (w
Niemczech) i AM, a w przyszlosci pewnie wiecej - i oczywiscie za
dodatkowy abonament, no i tylko dla legalnych uzytkownikow :-)

Zaleta NE jest "cienki klient" ktory wymaga tylko kawalka javy.

>W przypadku wersji on-line takich jak NaviExpert ten problem odpada
>producentowi. A i uzytkownik moze wypozyczyc chetniej chyba wersje na
>czas wkacji za niewielkie pieniadze niz kupowac wersje off-line i placic
>za aktualizacje.

Nie wiem jak jest z oplatami za mapy - ale taki NE tez musi z czegos
zyc, wiec klient moze i potrzebuje na pare dni, ale zaplacic musi jak
za caly rok :-)

>> Zreszta o czym my tu mowimy - jesli za 160zl mozna nabyc cala nawigacje
>> lacznie ze sprzetem :-)
>I kolejne elektroniczne pudelko z oczywiscie innym gniazdem ladowarki
>niz telefony.

Ale ja o czym innym - 30 zl kosztuje VAT, sklep ma pewnie ze 30zl
zysku, hurtownia jeszcze z 15 zl, sprzet nie jest za darmo - to ile
zostaje na program i mapy ? :-)

J.