Wiem że temat był wałkowany i mniej więcej mam jasność jeżeli chodzi o
dobór sprzętu.
Wstępna decyzja jest taka ze będzie to radiostacja navcomm (kwestii
legalności proszę tu nie poruszać, zresztą można nabyć taki sprzęt wraz
z pozwoleniem na określone częstotliwości).
Do tego zestaw słuchawkowy
http://www.navcomm.eu/product_info.php?cPath=27_42&p
roducts_id=57 +
ewentualna wymiana mikrofonu na różnicowy. Pytanie do osób które
obcowały z takim zestawem
Ciekawi mnie kwestia PTT (przycisku nadawania) jak to w praktyce
wygląda? Gdzie go umieszczacie? Czy nie przeszkadzają kable? A może w
ogóle obchodzicie się bez PTT a używacie VOX'a?

--
Pozdrawiam
moonraker
Stara CZ i DRZ
http://bikepics.com/members/moonraker/

do góry

W dniu 2010-10-16 12:29, moonraker pisze:
> Ciekawi mnie kwestia PTT (przycisku nadawania) jak to w praktyce
> wygląda? Gdzie go umieszczacie? Czy nie przeszkadzają kable? A może w
> ogóle obchodzicie się bez PTT a używacie VOX'a?
>

Zapomnij o VOX'ie - przy szumie, który jest w kasku ta funkcja jest w
ogóle nieużyteczna. PTT na kierownicy po lewej stronie zaraz za
kierunkowskazem. Zapomnij też o porozumiewaniu się powyżej 70-80 km/h -
różnie w zależności od motocykla i owiewki. Generalnie ułatwia
dogadywanie się na przestojach w trakcie ustalania dalszej trasy,
powolnych przejazdach przez wioski itd.

--
Martec - Jelenia Góra
.:: CB 900F Hornet owns the road - it really does !
.:: http://img521.imageshack.us/img521/9121/kneedown.jpg
.:: http://img831.imageshack.us/img831/3541/kneedown2.jp
g

do góry

Użytkownik "[]v[]artec" <m...@o...pl> napisał w wiadomości
news:i9cbmr$5ft$1@news.dialog.net.pl...
> kierunkowskazem. Zapomnij też o porozumiewaniu się powyżej 70-80 km/h -
> różnie w zależności od motocykla i owiewki.

hehe- jaki sprzęt taka predkość. Przy mikrofonach różnicowych każda prędkosc
była dobra :-)

zestaw jak z linka jest ok, na tym jeździliśmy. ptt montowany za każdym
razem na kierownicy. Niby niewygodne ale do zniesienia.
Mikrofon różnicowy mm216. Metoda prób i błędów ustawiany koło ust.



b.

do góry

W dniu 2010-10-16 16:08, []v[]artec pisze:

>
> Zapomnij o VOX'ie - przy szumie, który jest w kasku ta funkcja jest w
> ogóle nieużyteczna.

Ciekawe dlaczego np. Schubert stosuje go w fabrycznym zestawie do C3?

> Zapomnij też o porozumiewaniu się powyżej 70-80 km/h -
> różnie w zależności od motocykla i owiewki.

Hm. Co do funkcji VOX nie mogę się wypowiedzieć do końca, bo jej nie
mam, ale teraz to przesadziłeś. Ja nie mam problemów z porozumieniem do
100km/h. Powyżej zaczyna być faktycznie problem ze standardowymi
zestawami. Przy 130km/h już nie wiele słychać.

pozdr.
Mystik

do góry

W dniu 2010-10-16 16:56, Budyń pisze:

>
> zestaw jak z linka jest ok, na tym jeździliśmy. ptt montowany za każdym
> razem na kierownicy. Niby niewygodne ale do zniesienia.
> Mikrofon różnicowy mm216. Metoda prób i błędów ustawiany koło ust.
>
>

Ale jak dokładnie montowaliście PTT na kierownicy, tzn w którym miejscu?
Dało rade to obsługiwać nie odrywając ręki od manetki?
"Służby" to fajnie rozwiązały problem kabelków http://tinyurl.com/2fmbzz3



--
Pozdrawiam
moonraker
Stara CZ i DRZ
http://bikepics.com/members/moonraker/

do góry

Ciekawe jak to działa ?

http://www.cb-radio.info.pl/sklep/zestawy_promocyjne
/rid,496.html


--
Sysek

do góry

On 16 Paź, 16:56, Budyń <b...@g...pl> wrote:

> > kierunkowskazem. Zapomnij też o porozumiewaniu się powyżej 70-80 km/h -
> > różnie w zależności od motocykla i owiewki.
>
> hehe- jaki sprzęt taka predkość. Przy mikrofonach różnicowych każda prędkosc
> była dobra :-)

Znajomy ma zestaw CB + jakies ? glosniki w kasku - tez twierdzi, ze
szkoda bylo kupowac... powyzej ~80-100km/h szum jest taki, ze niczego
nie mozna zrozumiec - tzn. jesli chodzi o sam odsluch, bo o uzywaniu
mikrofonu przy takiej predkosci mozna zapomniec (byc moze kwestia
kasku?)

Zaleta CB jest "19" ;)

WS

do góry

Użytkownik "moonraker" <m...@e...pl> napisał w wiadomości
news:i9h7st$kno$1@inews.gazeta.pl...
W dniu 2010-10-16 16:56, Budyń pisze:
> zestaw jak z linka jest ok, na tym jeździliśmy. ptt montowany za każdym
> razem na kierownicy. Niby niewygodne ale do zniesienia.
> Mikrofon różnicowy mm216. Metoda prób i błędów ustawiany koło ust.
>
>

>Ale jak dokładnie montowaliście PTT na kierownicy, tzn w którym miejscu?
>Dało rade to obsługiwać nie odrywając ręki od manetki?

A gdzies na lewej manetce, dało sie wygodnie wcisnąć w czasie jazdy.
Szczegółów nie pamietam ale w koncu to mozna sobie ustawić pod siebie.

A co do predkosci to 2 paki nie przeszkadzały :) Szybciej chyba nie
próbowalismy...



b.

do góry

> http://www.navcomm.eu/product_info.php?cPath=27_42&p
roducts_id=57 +
> ewentualna wymiana mikrofonu na różnicowy. Pytanie do osób które


Ja mam u siebie taki bylejaki zestaw z centralką (kabelkowy). Kosztował
coś 200 zł. Na fabrycznych mikrofonach nic nie było słychać od prędkości
>50km/h. Wymieniłem mikrofony na różnicowe (Tonsil - jakieś 80 zł za
sztukę). Różnica w komunikacji jest ogromna, ale i tak da się pogadać z
plecaczkiem do 90-100/h (Kaski Schuberth C3)

--
Vir
Duża czarna bawarka, średnia srebrna cebulka i mała czarna japonka

do góry

W dniu 2010-10-18 18:39, Budyń pisze:
> Użytkownik "moonraker" <m...@e...pl> napisał w wiadomości
> news:i9h7st$kno$1@inews.gazeta.pl...
> W dniu 2010-10-16 16:56, Budyń pisze:
>> zestaw jak z linka jest ok, na tym jeździliśmy. ptt montowany za każdym
>> razem na kierownicy. Niby niewygodne ale do zniesienia.
>> Mikrofon różnicowy mm216. Metoda prób i błędów ustawiany koło ust.
>>

A jeżeli chodzi o podłączenie tej wkładki pojemnościowej to po prostu
wywalamy starą i zakładamy mm216 czy konieczne są jeszcze jakieś
modyfikacje, wzmacniacze, whatever?



--
Pozdrawiam
moonraker
Stara CZ i DRZ
http://bikepics.com/members/moonraker/

do góry