W dniu 2017-05-29 o 11:06, Lisciasty pisze:
> W dniu poniedziałek, 29 maja 2017 11:01:26 UTC+2 użytkownik Liwiusz napisał:
>> Czyli trzeba by sprzedawać samochody bez akumulatorów, i już w gestii
>> każdego będzie sobie odpowiedni wypożyczyć taki, jaki chce.
>
> No nie do końca, masz jakiś swój zestaw, podjeżdżasz na szybką
> wymianę i skąd pewność, że nie wcisną Ci zarżniętego padła,
> które ma 5% pojemności?

A jaką masz pewność, że jak kupujesz mleko, to kupujesz mleko, a nie siki?

> Trzeba by jakiś system weryfikacji i kontroli
> wprowadzić, a to już się robi skomplikowane.

I raczej zbędne. W normalnym świecie opiera się to na zaufaniu do marki.

--
Liwiusz

do góry

W dniu 2017-05-29 o 11:06, Lisciasty pisze:
> No nie do końca, masz jakiś swój zestaw

I właśnie o to chodzi, aby salony nie sprzedawały samochodów z nowymi
akumulatorami, bo co to za interes wyjechać z salonu z nowym aku i za
300 kilometrów wymienić go na kilkumiesięczniaka.

Zatem w tym przypadku nie byłoby takich, co by mieli "swój zestaw".

--
Liwiusz

do góry

> A jaką masz pewność, że jak kupujesz mleko, to kupujesz mleko, a nie siki?

kupujesz produkt który jest nowy, możesz od razu ocenić czy jest
fabrycznie zamknięty

> > Trzeba by jakiś system weryfikacji i kontroli
> > wprowadzić, a to już się robi skomplikowane.
>
> I raczej zbędne. W normalnym świecie opiera się to na zaufaniu do marki.

nie powiesz mi, że chcesz zrobić punkty wymian dla każdej marki z osobna
- albo jednego hegemona.
ani jedno ani drugie dobre nie jest

do góry

W dniu 2017-05-29 o 11:11, sirapacz pisze:
>
>> A jaką masz pewność, że jak kupujesz mleko, to kupujesz mleko, a nie
>> siki?
>
> kupujesz produkt który jest nowy, możesz od razu ocenić czy jest
> fabrycznie zamknięty

Ale skąd wiesz, że w środku jest mleko? Ufasz, że jak widzisz karton z
napisem Łaciate, to będzie tam mleko. Tak samo jak zaufasz, widząc
akumulator z napisem VARTA, że będzie on trzymał takie-a-takie
parametry. Jeśli się sparzysz na jakiejś marce, to więcej jej nie kupisz.


>> > Trzeba by jakiś system weryfikacji i kontroli
>> > wprowadzić, a to już się robi skomplikowane.
>>
>> I raczej zbędne. W normalnym świecie opiera się to na zaufaniu do marki.
>
> nie powiesz mi, że chcesz zrobić punkty wymian dla każdej marki z osobna
> - albo jednego hegemona.
> ani jedno ani drugie dobre nie jest

Nie wiem w czym widzisz problem. Opony każde auto też ma mieć takie same?

--
Liwiusz

do góry

W dniu poniedziałek, 29 maja 2017 11:08:58 UTC+2 użytkownik Liwiusz napisał:
> A jaką masz pewność, że jak kupujesz mleko, to kupujesz mleko, a nie siki?

Jak kupię siki, to będę w plecy 2 złote, a nie 12 tysięcy.

> I raczej zbędne. W normalnym świecie opiera się to na zaufaniu do marki.

Ale jakiej marki? Przyjeżdżasz elektrykiem na stację w Pipidówie Górnej
i wymieniasz swój akumulator VARTA na identyczną VARTĘ. Tylko to nie jest
gaz ani mleko, bez długotrwałego testu nie jesteś w stanie stwierdzić,
jakiej kondycji jest ten akumulator. A dalej jest już jak w komisie
samochodowym, kupiłeś a potem bujaj się sam.

L.

do góry

W dniu 2017-05-29 o 10:53, p...@g...com pisze:

> http://tvn24bis.pl/moto,99/bezprzewodowe-ladowanie-r
ozwiaze-problem-zasiegu-aut-elektrycznych,743892.htm
l
>
> Zdumiewający jest upór matołków które wymyśla wszystko z wyjątkiem standardowych
akumulatorów dostępnych na wymianę na stacji ;-)
>
To wymyśla sprytny cwaniak. Matołek uwierzy i zainwestuje.
A potem będzie płakał jak się dowie że do takiego ładowania trzeba
przerobić każdy kilometr drogi co oznacza że będą tylko odcinki
testowe. Coby matołki uwierzyły że można to będzie w przyszłości
na skalę masową.


Pozdrawiam

do góry

W dniu 2017-05-29 o 11:35, Lisciasty pisze:
> W dniu poniedziałek, 29 maja 2017 11:08:58 UTC+2 użytkownik Liwiusz napisał:
>> A jaką masz pewność, że jak kupujesz mleko, to kupujesz mleko, a nie siki?
>
> Jak kupię siki, to będę w plecy 2 złote, a nie 12 tysięcy.

Ach, teraz rozumiem. Ty po prostu nie wiesz o czym dyskutujesz.


>> I raczej zbędne. W normalnym świecie opiera się to na zaufaniu do marki.
>
> Ale jakiej marki? Przyjeżdżasz elektrykiem na stację w Pipidówie Górnej
> i wymieniasz swój akumulator VARTA na identyczną VARTĘ. Tylko to nie jest
> gaz ani mleko, bez długotrwałego testu nie jesteś w stanie stwierdzić,
> jakiej kondycji jest ten akumulator. A dalej jest już jak w komisie
> samochodowym, kupiłeś a potem bujaj się sam.

jw.
Nie piszę o kupnie. Wyraźnie opisałem jak taki system miałby działać.
Zachęcam do czytania, a nie tylko do pisania :)

(co nie zmienia faktu, że i tak nie masz racji - nawet jak ludzie będą
kupować akumulatory, to też będą gorsze, i lepsze, i lepsi sprzedawcy, i
gorsi, tak jak z każdym innym produktem).

--
Liwiusz

do góry

W dniu 29.05.2017 o 11:06, Lisciasty pisze:

> No nie do końca, masz jakiś swój zestaw, podjeżdżasz na szybką
> wymianę i skąd pewność, że nie wcisną Ci zarżniętego padła,
> które ma 5% pojemności? Trzeba by jakiś system weryfikacji i kontroli
> wprowadzić, a to już się robi skomplikowane.

Całe szczęście, że wózek w supermarkecie da się wziąć bez takich cyrków.
Pomyśl sobie jaki byłby problem - musisz najpierw kupić, w każdym
markecie wymienić - może być jakaś padaka z zepsutym kółkiem. Na
szczęście ktoś wpadła na pomysł, że wcale nie musisz mieć wózka na
własność:)

Shrek

do góry

On Mon, 29 May 2017 02:35:59 -0700 (PDT)
Lisciasty <l...@p...pl> wrote:



> Tylko to nie jest
> gaz ani mleko, bez długotrwałego testu nie jesteś w stanie stwierdzić,
> jakiej kondycji jest ten akumulator.

A na cholere Ci długotrwałe testy, skoro za kolejne X km, go wymienisz na kolejny i
tak w kółko?

Przecież tego kolejnego też nie będziesz używał całe życie, tylko do kolejnego
"tankowania".

--
pozdrawiam
szerszeń

do góry

> napisem Łaciate, to będzie tam mleko. Tak samo jak zaufasz, widząc
> akumulator z napisem VARTA, że będzie on trzymał takie-a-takie
> parametry. Jeśli się sparzysz na jakiejś marce, to więcej jej nie kupisz.

nie rozumiemy sie. Jakby to były akumulatory jednorazowe to zgoda. Ale
mówimy to o _używanych_ akumulatorach. Nie wiesz w jakiej jest kondycji,
po ilu cyklach itd. Obudowa może mieć piękne logo i czystą powierzchnię
ale o tym, że to trup możesz się dowiedzieć 100km dalej jak ci stanie
przedwcześnie.


>> nie powiesz mi, że chcesz zrobić punkty wymian dla każdej marki z osobna
>> - albo jednego hegemona.
>> ani jedno ani drugie dobre nie jest
>
> Nie wiem w czym widzisz problem. Opony każde auto też ma mieć takie same?
>

przecież nie wymieniasz opon na stacji paliw na używki - opony
przynajmniej wyzualnie możesz ocenić a tego co w środku używanego bóg
wie ile akumulatora nie.

do góry