W dniu poniedziałek, 9 czerwca 2014 21:10:07 UTC+2 użytkownik J.F. napisał:
> U�ytkownik napisa� w wiadomo�ci grup
>
> dyskusyjnych:69316810-6de9-4183-8e90-354b2cfdbd68@go
oglegroups.com...
>
> W dniu poniedzia�ek, 9 czerwca 2014 20:33:30 UTC+2 u�ytkownik J.F.
>
> napisaďż˝:
>
> >> >Ale s� i pierdolni�ci z u�a�sk� fantazj�. Oni
>
> >> >zagra�aj� wszystkim a
>
> >> >konsekwencje ponosz� r�wnie� ci bardziej �wiadomi. Taki
>
> >> >mamy klimat.
>
> >
>
> > Tak jest. Ale czy to jest powod zeby nie ustalic "normalnie" - do
>
> > 0.5
>
> > promila mozna prowadzic, powyzej 0.5 zaczynaja sie kary, ale
>
> > przestepstwa dopiero gdzies od 1 promila ...
>
> >
>
>
>
> >A zdajesz sobie spraw� z tego �e podniesienie limit�w dotyczy� b�dzie
>
> >niewielkiej liczby z wszystkich je�d��cych samochodami?
>
> >ca�a reszta poza kierowcami w prywatnych samochodach poza godzinami
>
> >pracy ma mie� 0 bo wynika to z innych przepis�w.
>
>
>
> Mowisz ze tak duzo jezdzi sluzbowymi ?
>
> Ale ten przepis tez mozna zmienic i trzezwi beda musieli byc tylko
>
> kierowcy autobusow i ciezarowek ponad 3.5t, i moze jeszcze Borowiki
>
> :-)
>
>
>
> J.

na razie ten przepis mówi że w pracy ma być trzeźwy. Wszystko co powyżej 0 jest
naruszeniem stosunku pracy czy jakoś tak. W kodeksach pracy, umowach o pracę itp nie
ma żadnych progów. Jest trzeźwy czyli 0. Policja w tym zakresie swoich obowiązków
zwyczajnie się opierdala. Trafiają takiego co w pracy i ma jakieś promile
umożliwiające jazdę to powinna zatrzymać do wytrzeźwienia oraz powiadomić pracodawcę
o zdarzeniu żeby wyjaśnił na piśmie czy u niego może są jakieś progi. Jak by nie było
to ukarać złapanego.