wtorek, 20 lipca 2021 o 09:29:49 UTC+2 J.F. napisał(a):
> Użytkownik "Jarosław Sokołowski" napisał w wiadomości grup
> dyskusyjnych:s...@f...lasek.waw.pl...
> >Pójdę z pytaniami jeszcze dalej: dlaczego nie dwutlenek węgla?
> >Da się na tym klimę zrobić, trochę trudniej, bo ciśnienia będą
> >wyższe, więc może nieco drożej. Ale bez przesady. Za to czynnik
> >prawie darmowy i nie wierci dziury w ozonie (niech nikt nie
> >wyjeżdża tu z efektem cieplarnianym, bo tego z pół kilo tam
> >trzeba).
> pol kilo, razy 100 mln pojazdow rocznie, z ktorych czynnik w koncu
> wycieknie.
>
> Ale to szacunki dobre dla freonow, bo CO2 to wezmiemy ze srodowiska.
>
> No i chyba ze ... ktos zamowi te 5 mln ton, a ktos inny wpadnie na
> pomysl, ze CO2 to przeciez ze skaly wapiennej i kwasu siarkowego sie
> robi ...
> >Własności fizyczne ma podobne do propanu. Jak mnie ostatnio
> >uświadomili panowie w serwisie, na Ukrainie co drugi samochód
> >ma klimę napełniona propanem. Też palny, ale chociaż nie truje.
> Tylko to "palny". Nawet ten nowy srodek jakos malo palny,
> w wrzuc tu pol kg latwo palnego gazu do samochodu, ktory przeciez
> bedzie mial wypadek ..
>
> J.
W samochodach na LPG za oparciem siedzenia jest butla z kilkudziesięcioma litrami
palnego wysokoenergetycznego gazu. Płynne gazy typu LPG są w bombach paliwowych.