On Thu, 3 May 2012, Kuba (aka cita) wrote:

> ale przecież jasno napisałem, ze jest to ciąg dróg podporządkowanych

Przyjałem, odpowiedziałem już Krzyskowi - widzac C-12+A7 *wiesz* że
tak ma być przez całe "kółko", widzac sam A7 tego nie wiesz, w razie
kolizji będzie istotne czy sprawdzałes kto ma pierwszeństwo.

> Przypadek opisany przeze mnie to dość szczegółne zjawisko, jednak nie na
> tyle, zeby nie mogło istnieć.

W zupełnosci się zgadzam.
Tyle, że ja zajałem się zupełnie inna sprawa - tego, że w rozważania
"jak jechac" wplatała się dyskusja "ale co ma do tego fakt że jest
to jedno skrzyżowanie i dlaczego".
Jedyny mi znany objaw dotyczy powstania prawnego wymogu jednolitego
oznakowania wynikajacy *ze znaków drogowych*, co podkreslam, bo
powstanie takiego samego wymogu z innych zródeł może dawać podobny
skutek, ale już *bez* wpływu na okreslenie pierwszeństwa które
wynika ze znaków.
Bład w oznakowaniu na SORO z C-12+A-7 na wjezdzie "usprawiedliwi"
jadacego który jechał z przekonaniem że pierwszeństwo ma, ale
nie usprawiedliwi kogos kto wjechał tylko przy C-2+A-7, a nie
sprawdził że na 3 wyjezdzie z prawej nie widać "od tyłu" A-7.

> Tu nie musi być idealny, wyetarczy, ze dość konkretnie sie go opisze.

Raz jeszcze - wiórki poleciały o owa "skrzyżowaniowosc", i do niej
się odniosłem, wyłacznie do niej, sprawdz :)

> Prosze o podanie różnic w sposobie zachowania sie na tych kilku
> skrzyżowaniach przez zgiecięm podkładki i na jednym zkrzyżowaniu o ruchu
> okrężnym po zgięciu podkładki w kóło i dorysowaniu odpowiedniego znaku.

Napisałem wyżej.
Mało, dodałem na każdym wjezdzie C-2 ;)

pzdr, Gotfryd