W dniu 02.06.2018 o 11:31, Akarm pisze:

> A gdzie widzisz jazdę po chodniku?
> Bo ja widzę rowerzystę jadącego jezdnią chcącego z Wełnianego Rynku
> skręcić w prawo w ul. Wąską na skrzyżowaniu z Długą.

Są granice śmieszności. To czemu nie skręcił?

Shrek

do góry

W dniu 2018-06-02 o 15:00, J.F. pisze:

> Albo na widok znaku wcisnal hamulec, rozejrzal sie ... jak na kazdym
> skrzyzowaniu rownorzednym.

Nie wiem czy podwojenie ilości tych skrzyżowań na małej przestrzeni jest
bezpieczne przy wzrastającym natężeniu ruchu.

Tyle się mówi o tym że prędkość zabija i o ograniczeniach do 30 km/h
Że za dużo znaków i człowiek musi mieć szansę i czas na poprawne ich
zdekodowanie a ewolucja aż tak szybko nie działa. :-)

Nie uważasz że nieoświetlony rowerzysta beż żadnego ograniczenia
prędkości i z pierwszeństwem to sytuacja do której taki kraj na dorobku
z taką infrastrukturą to trochę mało przemyślana propozycja?

> Podoba mi sie, ale rower do predkosci pieszego na przejsciu bedzie
> mial trudnosc zwolnic.

Widać że nie jeździsz rowerem skoro masz takie wątpliwości

> No i lobby bedzie narzekac, ze co chwila musza zwalniac :-)

Ja uważam że wręcz przeciwnie. Łatwiej jest zwolnić niż debilnie
schodzić z roweru co kilkaset metrów.

Jak mówi fizyka... Jak już ruszysz to jedziesz :-)

Rowerzyści też powinni być odpowiedzialnymi użytkownikami.
To co potrafią wyprawiać na tych ścieżkach to woła o pomstę do nieba :-)

z

do góry

W dniu 2018-06-02 o 17:35, Shrek pisze:
> W dniu 02.06.2018 o 16:24, kk pisze:
>
>>> No i lobby bedzie narzekac, ze co chwila musza zwalniac :-)
>>
>> Mogliby po jezdni jechać. Ale tego wszyscy nie chcemy.
>
> A kim ty przygłupie jesteś, żeby występować jako "wszyscy"?

Spierdalaj

do góry

W dniu 2018-06-02 o 18:42, Shrek pisze:
> W dniu 02.06.2018 o 11:31, Akarm pisze:
>
>> A gdzie widzisz jazdę po chodniku?
>> Bo ja widzę rowerzystę jadącego jezdnią chcącego z Wełnianego Rynku
>> skręcić w prawo w ul. Wąską na skrzyżowaniu z Długą.
>
> Są granice śmieszności. To czemu nie skręcił?

Nie widzisz?
Na skrzyżowaniu stoi zaparkowany samochód, kierownik roweru pomykał jak
zwykle, a tu niespodzianka. I najzwyczajniej w świecie wyniosło go
trochę. Żeby nie przywalić we włączającą się do ruchu taksówkę, odbił w
lewo i wjechał na chodnik. Obejrzyj ten film jeszcze raz.

--
Akarm
http://bykom-stop.cba.pl/
Nie trawię chamstwa, nieuctwa, bydła wszelakiego

do góry

W dniu sobota, 2 czerwca 2018 07:09:11 UTC-5 użytkownik Akarm napisał:
> W dniu 2018-06-02 o 13:57, z pisze:
>
> > Teraz wygląda to tak że rower może jechać 20-30 km/h i ofiaruje się mu
> > pierwszeństwo w miejscach gdzie wiele lat poruszali się piesi. 5-8 km/h ?
>
> I dlatego w Polsce powinny być drogi dla rowerów budowane wyłącznie w
> części jezdni.
>

Powinno byc zupenie odwrotnie :)
Holendrzy jak tylko moga to buduja ddr oddzielone pasem zieleni.
Ruch na jezdni jest tylko tam gdzie sie nie daje inaczej. A skrzyzowania sa robione
tak aby rowerzysta musial zwolnic i bylo go widac.
Np. tak:
Widocznosc piekna:
https://www.google.com/maps/@52.2903231,4.5892522,3a
,75y,80.95h,90t/data=!3m7!1e1!3m5!1s2EEUtarYT02O9-iw
MbjSGw!2e0!6s%2F%2Fgeo0.ggpht.com%2Fcbk%3Fpanoid%3D2
EEUtarYT02O9-iwMbjSGw%26output%3Dthumbnail%26cb_clie
nt%3Dmaps_sv.tactile.gps%26thumb%3D2%26w%3D203%26h%3
D100%26yaw%3D75.40476%26pitch%3D0%26thumbfov%3D100!7
i13312!8i6656

A tu trza zwolnic zapierdalacza:
https://www.google.com/maps/@52.2997099,4.5923684,3a
,26.9y,326.29h,83.05t/data=!3m7!1e1!3m5!1s2VgaXR-IfS
lO2ykMLbSyLA!2e0!6s%2F%2Fgeo0.ggpht.com%2Fcbk%3Fpano
id%3D2VgaXR-IfSlO2ykMLbSyLA%26output%3Dthumbnail%26c
b_client%3Dmaps_sv.tactile.gps%26thumb%3D2%26w%3D203
%26h%3D100%26yaw%3D268.68927%26pitch%3D0%26thumbfov%
3D100!7i13312!8i6656

I to im dziala.
Tyle ze mieli duzo czasu na dopasowanie sie do potrzeb a nie tylko machali pedzlem.


> > Wymaga się od kierowców aby nagle poszerzyli swoją uwagę i wypatrywali
> > często nieoświetlonych pojazdów (bo obowiązku przecież nie ma)
> >
> > Ustawodawca mądrości chyba nie używał uchwalając ten przepis :-)
> >
> > A żeby było konstruktywnie:
> >
> > Jeśli pojazdy muszą świecić to mają świecić WSZYSTKIE.
>
> Tak jest!
> A skoro rowerów nie da się wyposażyć w światła mijania i drogowe, to
> należy zlikwidować przymus używania świateł we wszystkich pojazdach.
>

A tu sie w pelni zgodze. I to nie posmiewnie ale naprawde. Kierowcy sie szybko
przyzwyczajaja do tego ze wszystko jest duze, kontrastowe, wyrazne. A tu doopa!
I rozjezdzaja bidna dusze.

I nie jest tak ze to nasza przywara.
Obserwuje od pewnego czasu kierowcow na zachodzie. Niby takie grzeczne i wychowane
ale jednak czasem w nich wszystkich wbija sie szatan i zaden nie ustapi, nie zwolni
nie pomoze pieszemu.
A wiem ze wszystkich bo czasem strumien samochodow na jednej z ulic jest nie za duzy
ale jednak nie mozna przejsc spokojnie. Gdyby jeden z drugim zwolnil lub sie
zatrzymal nie bylo by problemu. Ale czasem stoi sie 3 minuty przelatuje setka aut i
przejsc nie ma jak.



> > Pozwolić przejeżdżać rowerom na wszystkich przejściach z automatu ale z
> > prędkością pieszego.
>
> To jakaś bzdura. No bo skąd rowerzysta może się znaleźć na przejściu dla
> pieszych? Chyba tylko wskutek jazdy po chodniku.
>
>
O to tez. Choc jak rowerzysta jedzie powoli to ja nie widze roznicy. Powoli znaczy
mniej niz 10km/h. Bo i on moze szybko sie zatrzymac i kierowca ma czas na jego
zauwazenie.

do góry

W dniu 02.06.2018 o 20:30, Akarm pisze:

>> Są granice śmieszności. To czemu nie skręcił?
>
> Nie widzisz?
> Na skrzyżowaniu stoi zaparkowany samochód, kierownik roweru pomykał jak
> zwykle, a tu niespodzianka. I najzwyczajniej w świecie wyniosło go
> trochę. Żeby nie przywalić we włączającą się do ruchu taksówkę, odbił w
> lewo i wjechał na chodnik. Obejrzyj ten film jeszcze raz.

Ale wiesz z fizyki, że składowa x siły tarcia na oponach żeby skręcić
(skutecznie) o 90 stopni w bok jest taka sama jak żeby się zatrzymać?
Więc skoro nie miał możliwości się zatrzymać (a nie mial) to nie miał
też możliwości skręcić.

Przestań zmyślać. Z twojego tłumaczenia jedno się zgadza - nie
spodziawał się. Naprawdę mam senstyment do 2oo, ale... po prostu koleś
chciał wjechać na chodnik i wyszło jak wyszło. Dobrze, że dynką tego
klosza nie strącił bo i kask by mu chyba nie pomógł.

Shrek

do góry

W dniu piątek, 1 czerwca 2018 23:37:23 UTC-5 użytkownik Shrek napisał:
> W dniu 02.06.2018 o 01:17, J.F. pisze:
>
> >> IMHO powinna być wina roweranta.
> >
> > Niedostosowanie predkosci do warunkow :-)
>
> I jazda po chodniku.
>
> Teroretycznie taksiarz ma ustąpić wszystkim jadącym prawidłowo i
> nieprawidłowo. W praktyce coraz częściej sądy orzekają że są jednak
> granice tego, czego należy się spodziewać.
>
Ustapil. W momencie kolizji byl zatrzymany. I nie byl na wysokosci jezdni.
szachmat.

Mam na mysli tego z latarni w bydzi.

Ja jakims geniuszem nie jestem ale za kazdym razem jak wyjezdzam zza rogu to
_oczekuje_ ze ktos mu dziuba samochodu wystawi bo wiem ze inaczej sie wyjrzec zza
tego rogu nie da.

A tu elegancki przyklad jazdy na pamiec i zachowania zyczeniowego.
I sie chlopak doslownie nadzial.

do góry

W dniu 02.06.2018 o 21:39, s...@g...com pisze:

> Ustapil. W momencie kolizji byl zatrzymany. I nie byl na wysokosci jezdni.
> szachmat.

Ale ja się z tobą wyjątkowo zgadzam. Na początku się źle przyjrzałem i
myślałem że to droga wewnętrzna - wtdey ma ustąpić wszystkim. Ale skro
to skrzyżowanie to IMHO 100&% winy rowerzysty (tu akurat roweranta).

Shrek

do góry

W dniu 01.06.2018 o 19:58, Akarm pisze:
> Nie wierzę. No bo dlaczego rowerzysta miałby zjeżdżać z przejazdu na
> przejście?
Z bardzo prostego powodu. Bo jedzie po chodniku i wjeżdża na przejście
dla pieszych uważając, że rower to bardziej pieszy, niż pojazd.

Jacek

do góry

W dniu sobota, 2 czerwca 2018 14:38:11 UTC-5 użytkownik Shrek napisał:
> W dniu 02.06.2018 o 20:30, Akarm pisze:
> Dobrze, że dynką tego
> klosza nie strącił bo i kask by mu chyba nie pomógł.
>
>
Kask mogl mu w sumie zaszkodzic.
Tradycyjny "ufo" ksztalt kasku rowerzysty bazuje na kasku dla pieszego ktory mogl by
sie wywalic na pysk.

Pomalu widac inne projekty kaskow dla rowerowcow ale wiekszosc jest adaptacjami "ufo"
kiedy tak naprawde powinny wygladac bardziej jak kask motocyklowy (tylko mniej
obudowany.

Ostatnio widze popularne takie:
https://www.mec.ca/en/product/5036-387/Classic-Stree
t-Gen-3-Helmet

I o ile taki gen3 cos tam pomoze o tyle te stare ufokowe moga dodac krzywdy poprzez
to ze sa szersze niz potrzeba i generuja momenty zginajace/skrecajace.

W przypadku ludka z bydzi mial szczescie ze lepetyna nie przywalil w lampe.
Ale jakby mial kask to jest szansa ze przez jego obecnosc pojawily by sie urazy szyi.

Ale to tak nawiasem.

do góry