W dniu 2018-06-20 o 22:01, Zenek Kapelinder pisze:
> Wytlumacz w jaki sposob moze sie uszkodzic regulator napiecia.
>

Może jakby dostał strzał zbyt wysokiego napięcia od podpinanego
samochodu po jego uruchomieniu, ale raczej też nic nie powinno się stać.
Teraz regulatory są trochę lepsze od mechanicznych reglerów z pierwszych
maluchów.


--
Pozdrawiam.

Adam

do góry

Użytkownik "LordBluzg(R)" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:5b2acf28$0$681$6...@n...neostrada.
pl...
>Ok 20 min. Wszystkie debile z tej grupy zapominają, że głównym
>odbiorcą/pożercą prądu jest Twój wydojony akumulator, który wpierdala
>nagle 20A a kable też mają swoje ograniczenia. Dlaczego 20A? Bo tyle
[...]
>15A to w sumie niewiele, skoro rozrusznik w Dieslu wpierdala min 100A
>ale licząc że Twój aku już się nażarł przez 20 min (sam se oblicz ile
>dostał) to odda, wspierając dawcę. Cała prawda. Reszta
>odpowiadaczy/znafcuw....WYPIERDALAĆ :]
>Czasem nie mogę czytać tej grupy a tym bardziej odpowiadać :)
>Nochyba że mnie coś wkurwi :D

Rozladuj kiedys akumulator we wrocku, to ci pokaze ile trzeba czekac.
Albo umow sie z posiadaczem dobrych kabli w swoim miescie.

J.

do góry

W dniu 2018-06-21 o 13:10, J.F. pisze:
> Użytkownik "T."  napisał w wiadomości grup
> dyskusyjnych:5b2b81f8$0$601$6...@n...neostrada.
pl...
>> A jak odróżnić te lepsze od gorszych?
>
> sciagasz oslone  i ogladasz jeden z krokodyli, oceniajac ile jest "kabla
> w kablu", czyli srednica zyly miedzianej.
>
> Chinczyki nie sa glupie - kabel dobrze wyglada, srednicy ma jakies 7mm,
> z czego np miedzi 2mm, a reszta to plastik :-)
>
> Albo patrzysz na cene i na te ponizej 50 zl nawet nie spogladasz :-)
>
> A teraz chyba nowe zagrozenie - aluminium miedziowane.
>
>
> J.
>
Czy zmierzenie oporności może dać jakąś odpowiedź?
T.

do góry

Użytkownik "Zenek Kapelinder" <4...@g...com> napisał w wiadomości
news:e0bfbc15-c572-4598-84d9-d6c7427e966e@googlegrou
ps.com...

> Mozesz wytlumaczyc dlaczego mozna wytlumaczyc alternator.

Tak na wszelki wypadek - żeby nie przeciążyć alternator.

do góry

Na wszelki wypadek to ksiadz ma.

do góry

Skad ma dostac jakiegos tajemniczego strzala?

do góry

Użytkownik "T." napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:5b2bbdd9$0$611$6...@n...neostrada.
pl...
W dniu 2018-06-21 o 13:10, J.F. pisze:
>>> A jak odróżnić te lepsze od gorszych?
>
>> sciagasz oslone i ogladasz jeden z krokodyli, oceniajac ile jest
>> "kabla w kablu", czyli srednica zyly miedzianej.
>> Chinczyki nie sa glupie - kabel dobrze wyglada, srednicy ma jakies
>> 7mm, z czego np miedzi 2mm, a reszta to plastik :-)
>
>> Albo patrzysz na cene i na te ponizej 50 zl nawet nie spogladasz
>> :-)
>> A teraz chyba nowe zagrozenie - aluminium miedziowane.

>Czy zmierzenie oporności może dać jakąś odpowiedź?

Moze, ale czy masz odpowiedni miernik ?

10mm^2 miedzi ma ok 0.0017 ohm/m dlugosci kabla,

4m dlugosci kabel bedzie mial ponizej 1/100 ohm.

J.

do góry

Użytkownik "Zenek Kapelinder" <4...@g...com> napisał w wiadomości
news:a4f11ffc-5627-4153-8eb3-9dc2283243c9@googlegrou
ps.com...

> Wytlumacz w jaki sposob moze sie uszkodzic regulator napiecia.

Regulator napięcia może byc przeciążony.

do góry

W dniu .06.2018 o 00:02 LordBluzg(R) <m...@p...onet.pl> pisze:


> Ok 20 min.
Jak kable dobre to nic nie trzeba czekać - wielokrotnie odpalałem sąsiada
z 1.9 TDI, który miał "letni" akumulator. Jak było -5 to miał energii na
pół obrotu wału. Jak wiadomo, że "biorca" słabo pali to warto poczekać na
dwukrotne zagrzanie świec.
W takich samych warunkach przy rozruchu na "kablach" z biedronki słychać
było tylko "cyknięcie" u niego w aucie.
Jak u dawcy aku sprawny to nie ma żadnego ryzyka uszkodzenia regulatora
czy czegoś innego. Akumulator w układzie z kablami rozruchowymi na to nie
pozwoli - wygładzi wszelkie "piki".

TG

do góry

Użytkownik "Tomasz Gorbaczuk" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:o...@l...harvard.local..
.
>Jak u dawcy aku sprawny to nie ma żadnego ryzyka uszkodzenia
>regulatora czy czegoś innego. Akumulator w układzie z kablami
>rozruchowymi na to nie pozwoli - wygładzi wszelkie "piki".

Jeden niuans jest - jak u dawcy alternator np 70A, a biorca bierze
200A dlugo i namietnie ?

Troche sie boje.

Co prawda na wolnych obrotach to altek nie da nawet 30, wiec nic sie
nie spali.
Nawet przy wysokich obrotach wydajnosc pradowa ograniczona, i nawet
jak w aku dawcy napiecie spadnie do 9V, to altek nie powinien byc
przeciazony ...

J.

do góry