W dniu 07.01.2025 o 12:23, Cavallino pisze:

>> Chciałbyś. Prątek ma ~70% sprawności + ogrzewanie/klima + spadek 20%
>> pojemności w mroźny dzień. Spalina ma ogrzewanie za free
> Tyle że tylko w marzeniach miłośników smrodowozów:
>
> https://elektrowoz.pl/porady/auta-spalinowe-traca-zi
ma-srednio-15-proc-
> zasiegu-elektryki-11-37-proc-tesla-blyszczy-dzieki-p
ompom-ciepla/
>
> Cyt:
> "Elektryki wcale nie tracą dużo więcej zasięgu zimą niż samochody
> spalinowe, o ile tylko producent zadba o właściwą pompę ciepła, wynika z
> badań Recurrent Auto.
>
> Według danych amerykańskiego Departamentu Energii, zasięgi samochodów
> spalinowych przy około -7 stopniach Celsjusza (20 stopni Fahnreheita)
> spadają od dziesięciu do ponad 20 procent w porównaniu do pomiarów przy
> 25 stopniach Celsjusza.

https://elektrowoz.pl/wp-content/uploads/2022/12/Zas
iegi-samochodow-elektrycznych-zima-503x720.jpg

Czyli dokładnie to co napisałem, że bateria "siada" 20% przy mrozie.
Proszsz:
"Zużycie energii było jednak aż o 60% większe niż latem (wyniosło 27
kWh/100 km). W dodatku z baterii wyciągnęliśmy o 9% mniej energii
elektrycznej niż w wyższych temperaturach. Ostatecznie więc zasięg
testowanego wówczas BMW iX był o 40% mniejszy od maksymalnego."

https://motoryzacja.interia.pl/auta-elektryczne/news
-czy-bateria-w-aucie-elektrycznym-rozladuje-sie-na-m
rozie,nId,7258408


> Dużo zależy od tego, gdzie auto jest
> eksploatowane: średnia -15 procent zasięgu na tej samej ilości paliwa
> odpowiada o 10-20 procentom mniej w mieście lub 15 do 33 procent spadku
> przy pokonywaniu krótkich dystansów (źródło). W skrócie: im krótsza
> jazda i mniej możliwości skorzystania z odpadowego ciepła, tym gorzej."

Ale jak jeździć długie dystanse zimą, kiedy 20% strat to spadek na
parkingu w nocy, potem jazda z grzaniem baterii (jeśli jest grzałka) +
PC czy inne ogrzewanie, to następne 20% ubytku energii i zasięg krótki.

Generalnie dzień w dzień masz straty w elektryku 40% w porównaniu do
+25C. Czegoś takiego nie zauważyłem w spalinowych, żeby mi grzanie czy
stanie na mrozie pobierało paliwo i to prawie 40% zbiornika! Ok, jazda
na ssaniu to 5 min a ogrzewanie to "odpad" w sensie, że ogrzewanie w
spalinowym NIE POBIERA więcej paliwa.

Na dodatek jeśli startujesz z parkingu rano do ładowarki a bateria ma
-7C to ładowanie musi być powolne, małym prądem, bo zajebiesz tą baterię.
>
> I w ten sposób kolejnych Wasz hejterski mit, skonstruowany na temat tego
> co się hejterowi wydaje, upadł i leży i kwiczy.....

A gdzie tam, sam to w/w potwierdziłeś, tyle że nie umiesz w matematykę.

Na dodatek brednia, że spalinowy traci 15% zasięgu, no chyba że odpalany
na 10km i startowany na zimnym ponownie ale 15% zasięgu to nie 40% jak w
elektryku z ogrzewaniem...a jak zimniej niż -7C, to w ogóle kaszana.
Filmik rozpoczynający wątek nie kłamie jednak jak to wygląda "w praniu".


--
Pixel(R)??