W dniu 2010-02-09 13:11, GB pisze:
> Już od prawie trzech lat jeździmy na światłach - więc już dane statystyczne
> powinny być w miarę wystarczające aby móc się przyjrzeć sprawie.
>
> Pamiętam jak entuzjaści mówili o 20% mniej zabitych w ogóle w skali rocznej
> (podczas gdy chodziło tylko o okres marzec-wrzesień w godzinach dziennych, co i
> tak miałoby dawać ponad 300 uratowanych osób rocznie -
> http://infomoto.pl/tekst.php?tekst=5327,0,jazda,na,s
wiatlach,przez,caly,rok,to,20,mniej,zabitych,na,pols
kich,drogach
> )
>
> Wracając do statystyk:
> www.policja.pl/portal/pol/8/160/Wypadki_drogowe_w_la
tach_1985__2008.html
>
> Jak widać, największy spadek zdażył się w 2006, czyli jeszcze przed
> wprowadzeniem nowych uregulowań. Od tego czasu istotnie wzrosło. Wnioski?
> Najprostszy to taki że wpływ jazdy na światłach na ilość wypadków oscyluje
> gdzieś w granicach błędu statystycznego.

Wiele razy już to analizowaliśmy. Nie porównuj całych lat tylko miesiące
gdzie kiedyś nie było wymogu jazdy na światłach do takich samych po
wprowadzeniu nakazu. Do tego uwzględnij ogólny trend wzrostowy.

Jak tak podejdziesz do analizy zauważysz, że miesiącach zimowych po
wprowadzeniu świateł mamy ciągle trend rosnący (tu wiadomo nic się nie
zmieniło w kwestii świateł), natomiast w miesiącach letnich zmiany są
już zupełnie inne. I to może być ten pozytywny wpływ świateł. Oczywiście
coś takiego na bilansie rocznym nie wyjdzie.

Zupełnie już na marginesie, ktoś kto podawał te 20% był zwykłym
oszołomem, tak samo jak Ci co Twierdzą, że światła nie mają w ogóle
wpływu. Mają i to potwierdzają statystyki i zdrowy rozsądek, ale
oczywiście nie tak duży. Wypadki to złożony problem i światła to jeden z
wielu i to drobnych czynników.

A.