Użytkownik "neoniusz" <n...@j...org> napisał w wiadomości
news:ip38ba$p1e$1@news.onet.pl...
>W dniu 11-04-25 09:16, Cavallino pisze:
>>> Wygladaja, jakby ktos nimi oral pole, ranty maja pozdzierane od
>>> wjezdzania na krawezniki itd, ale mniejsza o to.
>>> Podzwonilem i obliczylem, ze prostowanie ich i regeneracja to w
>>> Krakowie wydatek rzedu 650zl. Odpada.
>>
>> 650 za wszystkie czy za jedną?
>> I co znaczy regeneracja - również nowy lakier?
>> Bo właśnie mam takie 4 sztuki do zrobienia, a że to do klasyka, to
>> wymiana na nowe nie wchodzi w rachubę zbytnio.
>
> Za wszystkie. Ok. 240zl za prostowanie i naprawe rantow (napawanie i
> toczenie/szlifowanie), 400-500 za srutowanie i malowanie (proszkowe albo
> inne w zaleznosci od firmy). Po czyms takim felgi wygladaja jak nowe.

I czegoś takiego szukam.
To się robi kompleksowo, czy jedni prostują, drudzy odnawiają?

Jakiś namiar w Poznaniu ktoś ma?

do góry

Najlepszy wybór to te używki "alu" - jeśli jak piszesz możesz je
sprawdzić przed zakupem. Wytrzymają więcej dziur i krawężników niż
stalówki, nie zardzewieją i wyglądają lepiej - nie ma się nad czym
zastanawiać.

do góry

W dniu 11-04-25 10:06, Cavallino pisze:
>> Za wszystkie. Ok. 240zl za prostowanie i naprawe rantow (napawanie i
>> toczenie/szlifowanie), 400-500 za srutowanie i malowanie (proszkowe
>> albo inne w zaleznosci od firmy). Po czyms takim felgi wygladaja jak
>> nowe.
>
> I czegoś takiego szukam.
> To się robi kompleksowo, czy jedni prostują, drudzy odnawiają?

Roznie bywa. Sa i takie i takie.

> Jakiś namiar w Poznaniu ktoś ma?

Z google:

http://www.doktor-felga.com/
http://www.felgi-naprawa.pl/

do góry

On 2011-04-24 21:28, neoniusz wrote:

> Czy wchodzic w te stalowe nowki, czy uzywki alusy?

ja się nie dziwię że tak masz - jeździsz pewnie na jakiś gównianych
alusach typu made in china. Jakbyś miał oryginalne to by była inna
bajka. W Twoim odosobnionym przypadku kupiłbym stalówki i dał sobie
spokój z alusami bo nie masz o nich pojęcia.

do góry

W dniu 11-04-25 11:03, Olo pisze:
>
>> Czy wchodzic w te stalowe nowki, czy uzywki alusy?
>
> ja się nie dziwię że tak masz - jeździsz pewnie na jakiś gównianych
> alusach typu made in china.

Pała z czytania ze zrozumieniem!

do góry

On 2011-04-25 11:28, neoniusz wrote:
> W dniu 11-04-25 11:03, Olo pisze:
>>
>>> Czy wchodzic w te stalowe nowki, czy uzywki alusy?
>>
>> ja się nie dziwię że tak masz - jeździsz pewnie na jakiś gównianych
>> alusach typu made in china.
>
> Pała z czytania ze zrozumieniem!

sam jesteś pała
jak masz jeździć na gniotach to kup stalówki i masz spokój - nad czym tu
się zastanawiać?

do góry

W dniu 11-04-25 11:57, Olo pisze:
>>> ja się nie dziwię że tak masz - jeździsz pewnie na jakiś gównianych
>>> alusach typu made in china.
>>
>> Pała z czytania ze zrozumieniem!
>
> sam jesteś pała
> jak masz jeździć na gniotach to kup stalówki i masz spokój - nad czym tu
> się zastanawiać?

"Jakbyś miał oryginalne to by była inna bajka."

Ja mam oryginalne, inteligencie. I tez oryginalne chce kupic.

do góry

W dniu 24.04.2011 21:28, neoniusz pisze:
> W moim miejskim toczydle felgi koncza swoj marny zywot. Sa to 15"
> I teraz powstaje dylemat. Nie zalezy mi na wygladzie, bo to auto do
> tluczenia po dziurach. Wazne, zeby felgi byly wytrzymale, nie krzywili
> sie na pierwszym krawezniku albo przejezdzie kolejowym/tramwajowym i
> zeby nie uchodzilo powietrze.

Jeśli nie zależy Ci na wyglądzie to tylko stalówki. Bo, jeśli chodzi o
aspekt czysto praktyczny przy rozmiarze felgi 15", to stopy lekkie poza
estetyką zalet nie posiadają. Jeśli chodzi o krzywienie, to przy
odpowiednim rąbnięciu z felgi aluminiowej kawałek urypiesz, a w stalówkę
co najwyżej w cenie wymiany zniszczonej opony gumiarz podłoży drewienko
i walnie parę razy młotkiem. Jak z aluminiowej nie urypiesz, to w cenie
jej naprawy do stanu eksploatacyjnego (bez malowania i takich tam)
kupisz znowu nową stalówkę i jeszcze na Wunderbauma zostanie. :)
O niwelacji takich zdarzeń, jak wszorowanie się w krawężnik w warunkach
miejskich już nie wspomnę...

> Hamulce produkuja sporo pylu, bo auto ma
> za duzo mocy w stosunku do swojej masy i niestety prowokuje do szybszej
> jazdy ;)

Ja myślę, że produkują sporo pyłu, bo są pylaste. :) Też tak teraz mam i
po miesiącu jeżdżenia felgi z przodu mam prawie czarne.

S.

do góry

On 2011-04-25 12:06, neoniusz wrote:
> W dniu 11-04-25 11:57, Olo pisze:
>>>> ja się nie dziwię że tak masz - jeździsz pewnie na jakiś gównianych
>>>> alusach typu made in china.
>>>
>>> Pała z czytania ze zrozumieniem!
>>
>> sam jesteś pała
>> jak masz jeździć na gniotach to kup stalówki i masz spokój - nad czym tu
>> się zastanawiać?
>
> "Jakbyś miał oryginalne to by była inna bajka."
>
> Ja mam oryginalne, inteligencie. I tez oryginalne chce kupic.

oryginalne pogiąłeś, to chyba jeździsz jak pizda...
jakie auto z ciekawości?

do góry

Użytkownik "Olo" <alexhawk@usuntentekst_onet.pl> napisał w wiadomości
news:ip3p0l$n11$1@news.onet.pl...
>
> oryginalne pogiąłeś, to chyba jeździsz jak pizda...
> jakie auto z ciekawości?
>

Czy Ty umiesz czytać człowieku? Jeśli tak to przeczytaj wątek W CAŁOŚCI, na
wszelki wypadek dwa razy i przestań wypisywać farmazony.
--
### Staszek Sosenko - Cesarsko-Królewskie Miasto Kraków ##############
### SR20DE by Nissan -> http://picasaweb.google.com/Ssnk87/Nissan# ###
### staszek <tumabyćmałpa> sosenko <tumabyćkropka> pl | GG:3134157 ###

do góry