Re: Jaki prąd spoczynkowy aku w aucie? - Grupy dyskusyjne w eGospodarka.pl

eGospodarka.pl › Grupy › pl.misc.elektronika › Jaki prąd spoczynkowy aku w aucie? › Re: Jaki prąd spoczynkowy aku w aucie?

Path: news-archive.icm.edu.pl!agh.edu.pl!news.agh.edu.pl!newsfeed2.atman.pl!newsfeed.
atman.pl!news.supermedia.pl!news.nask.pl!news.nask.org.pl!news.unit0.net!eterna
l-september.org!feeder.eternal-september.org!mx02.eternal-september.org!.POSTED
!not-for-mail
From: "Pszemol" <P...@P...com>
Newsgroups: pl.misc.elektronika
Subject: Re: Jaki prąd spoczynkowy aku w aucie?
Date: Tue, 7 Apr 2015 12:40:19 -0500
Organization: A noiseless patient Spider
Lines: 1
Message-ID: <mg14o7$ajd$1@dont-email.me>
References: <mfuru4$f9t$1@dont-email.me> <mfusb2$fak$1@dont-email.me>
<mfut36$k90$1@dont-email.me> <mg0sro$qlc$1@portraits.wsisiz.edu.pl>
Reply-To: "Pszemol" <P...@B...com>
Mime-Version: 1.0
Content-Type: text/plain; format=flowed; charset="iso-8859-2"; reply-type=response
Content-Transfer-Encoding: 8bit
Injection-Date: Tue, 7 Apr 2015 17:39:20 +0000 (UTC)
Injection-Info: mx02.eternal-september.org;
posting-host="265ab2c7a56fe4013163b9d226ca392b";
logging-data="10861";
mail-complaints-to="a...@e...org";
posting-account="U2FsdGVkX1/4HJBZJHfch5Eq82RA6UDP"
X-MimeOLE: Produced By Microsoft MimeOLE V14.0.8117.416
In-Reply-To: <mg0sro$qlc$1@portraits.wsisiz.edu.pl>
X-Newsreader: Microsoft Windows Live Mail 14.0.8117.416
Importance: Normal
Cancel-Lock: sha1:73yLj0lMQQo8cEBmTX7mC9zxeYU=
X-Priority: 3
X-MSMail-Priority: Normal
Xref: news-archive.icm.edu.pl pl.misc.elektronika:680050
[ ukryj nagłówki ]
"pawel" <p...@p...onet.pl> wrote in message
news:mg0sro$qlc$1@portraits.wsisiz.edu.pl...
>> Da się to zmierzyć mierząc napięcie na grubym drucie łączącym
>> karoserię auta z ujemnym biegunem aku czy może opór tego grubego
>> kabla za mały aby multimetr wykrył na nim jakikolwiek spadek napięcia?
>>
>> Myślę o sposobie na długotrwałe mierzenie tego - bo problem się
>> pojawia i znika - najchętniej chciałbym mierzyć bez odłączania aku,
>> więc jakieś oporniki 0,1 czy 1ohm nie wchodzą w grę bo popalą się
>> przecież w czasie rozruchu silnika...
>
> A może poprostu zaopatrzyć się w cęgi prądowe. Są takie bez wyświetlacza
> które wpinane do zwykłego miernika poszerzają jego zakres pomiarowy.

Fajny pomysł - ile takie cęgi kosztują i jaki mają dolny zakres pomiaru?