Dnia Fri, 26 Oct 2018 22:21:09 +0200, Tomasz Pyra napisał(a):
> Światła drogowe+mijania ze 20A, przeciwmgłowe oba z 15A, szyba ogrzewana
> 20A, fotele na maksa też myślę że po kilkadziesiąt wezmą.
> Wentylatory kabiny i chłodnic też wezmą w sumie ze 30A.

> Jak to się posumuje, to takie 200A wydaje się wcale nie być przesadzone.
> Ja to się tylko dziwię, że im się opłaca nadal tkwić w instalacjach 12V,
> które choćby kosztują wiele miedzi, na całkiem grube przewody które muszą
> oplatać cały samochód.

Cieniutkie te wspolczesne druciki. Az sie czasem dziwie, ze im sie to
nie pali ... dobra izolacja ?

> I gdyby tu jeszcze trzeba było koło na nowo wymyślać, ale nie - instalacje
> 24V są od dawna w ciężarówkach i raczej wszelkie urządzenia są jak
> najbardziej opracowane.

Moze po prostu miedz nie jest taka droga, a drogie jest przygotowanie
wiazki, zamontowanie itp. Coraz wiecej tych urzadzen i coraz wieksze
schematy.

>> Skoro w mniejszych autach alternator daje 80A (lub trochę mniej), to
>> dlaczego dość popularne są wypowiedzi "nie ładuje mi akumulatora gdy mam
>> włączone to czy tamto"?
> Raczej w używanym w normalnych warunkach, sprawnym samochodzie nie powinno
> to mieć miejsca.

Sam liczysz - swiatla mijania powiedzmy 10A, wentylator, grzane szyby,
fotele ... a stoisz w korku ...

> Raczej stawiam albo na bardzo dziwną eksplowtację, albo najczęściej jednak
> na zużycie prądu na postoju.

Albo uszkodzony altek.
Spalona dioda i cos tam laduje, ale slabo ...

J.