W dniu 11-12-2011 21:40, Adam Płaszczyca pisze:
> Ale po co ma hamować? Pieszy wchodzi na przejście i idzie z taką
> prędkością, że kierowca TIR-a widzi, że mu zejdzie z pasa.
> Pieszy też idzie z równą prędkością, bo dobrze sobie wyliczył, że zejdzie z
> pasa ciężarówce, zanim ta nadjedzie.
> W tym przypadku kluczową sprawą jest widoczność. I zachowując się zgodnie z
> przepisem tej widoczności nie mam, a kiedy przepis łamię, mam zachowaną
> widoczność, co zwiększa bezpieczeństwo.

Jeśli zabierasz się za wyprzedzanie jak w przykładzie powyżej, to
przywalisz w pieszego będąc np. na wysokości kabiny TIRa. W ten sposób
zabrałeś pieszemu szanse zejścia z ulicy, a sobie kilkanaście metrów
hamowania czyli pierwotną odległość koniec naczepy->początek składu. Tak
więc zakaz wyprzedzania żadnej szkody tu nie zrobi, wręcz przeciwnie.
Natomiast wyprzedzenie ciężarówki jeszcze gdzieś przed przejściem nie
jest wyprzedzaniem _na przejściu_ więc nie bardzo widzę związek.

--
Paweł