nalesnik wrote:
> Marcin N wrote:
>> Próbuję ćwiczyć jazdę w deszczu. Strasznie ciężko mi to idzie.
>> Mam kłopot psychologiczny w zaufaniu oponom na mokrym. Boję się, że w
>> pewnym momencie motocykl bez ostrzeżenie mi się położy.
>
> I słusznie.

Tak, to prawda. Kto widział ostatnie MotoGP ten potwierdzi. Ja już kilka uślizgów na
mokrym złapałem
i zdążyłem odblokować, ale gdybym akurat jechał po białym, to byłbym bez szans.

Bo jak zahamujesz przednim to pewnie tak będzie. Jeżeli piszesz teraz o jeździe po
> drogach publicznych a nie torze wyścigowym, to:
> - nie składaj moto w zakrętach - staraj się mieć opony prostopadle do jezdni?

Żeby tak zrobić, musisz wychylić się sam na bok. To destabilizuje maszynę. Po mokrym
trzeba jeździć
płynnie i z respektem, ale nie ze strachem. Strach jest złym doradcą.

> - możesz stanąć na podnóżkach?

I co to da przepraszam? Na GS 500 może to spowodować, że oprzesz się pełnym ciężarem
ciała na
kierownicy i w razie poślizgu możesz nie zdążyć zareagować.

> - hamuj tyłem, ściągnij w ogóle palce z klamki przedniego hamulca, chyba, że masz
ABS?

Hamuj tyłem? NA MOKRYM? Ojaje(^*&%* Mokra nawierzchnia coś zmieni w tym, że przód
motocykla
sportowego lepiej hamuje? Albo zmieni niewyczuwalny moment blokady tylnego koła w GS
500?

--
fv
Xbox gamertag: fastviper PL
Moto: Suzuki GSX 650F
Auto: Nissan Primera 2,0