In pl.misc.elektronika J.F. <j...@p...onet.pl> wrote:

> Tam sa dwie cewki. Ta "rozruchowa" bierze ok 30A.

Dwie? Z ciekawości - do czego?

>> http://www.chmurka.net/r/rel.png
>
>> - K1 będzie włączany wcześniej niż K2, a wyłączany później, tak żeby tylko
>> w K2 wypalały się styki
>> - jeżeli po rozłączeniu K2, a przed rozłączeniem K1 procesor wykryje, że
>> rozrusznik nadal kręci (masa na SENS), to zasygnalizuje problem
>
> Uwazaj, bo tam przez chwile sam rozrusznik podaje napiecie. Trzeba chwile
> odczekac.

No tak, bezwładność. Słuszna uwaga.

>> - jeżeli po rozłączeniu K1 na SENS nadal będzie masa, to będzie je załączał
>> (na chwilę) i rozłączał do skutku (i oczywiście zasygnalizuje problem)
>
> Nie wiem czy ma sens, ale moze faktycznie od tego pusci.

Miałem tak z jednym zapieczonym przekaźnikiem, za którymś razem puszczał.
W sumie to nie bardzo widzę co innego można w takiej sytuacji zrobić...

>> - na K3 został wybrany stycznik rozrusznika innego pojazdu dlatego, że taki
>> stycznik jest odporny na obciążenia indukcyjne, a takim obciążeniem jest
>> cewka przekaźnika rozrusznika w samochodzie
>
> To nie wiem czy jest sens dwa dodatkowe przekazniki dawac.

Dwa na wszelki wypadek, jakby jeden się zapiekł.

> Pomysl raczej nad tym zeby je jakos roznie sterowac - zeby np reset
> procesora nie uruchamial silnika.

No będą sterowane osobno :) reset nie uruchomi - dlatego pisałem o silnej
masie z procesora.

--
gof