Ile wolniej jezdzicie w nocy?

Wybralem sie, wracalem wioskami w nocy, czesto bardzo wolno, wrecz jak d..a.
Panike przezylem dojezdzajac do szczytu niewielkiego wzgorza, nie
wiedzialem absolutnie nic, czy potem jest zakret, czy prosta. Chyba do
20km/h wyhamowalem...

Naked, GS500, z jednym oczkiem, swiatla mijania maszynka jakos
podejrzanie wysokie ma.
Czy dolozenie reflektorka-soczewki nie na czesci skrecanej, tylko na
sztywnej, cos moze dac na plus?

do góry

W dniu 28.06.2010 11:02, Jacek Czerwinski pisze:
> Ile wolniej jezdzicie w nocy?
>
> Wybralem sie, wracalem wioskami w nocy, czesto bardzo wolno, wrecz jak
> d..a.
> Panike przezylem dojezdzajac do szczytu niewielkiego wzgorza, nie
> wiedzialem absolutnie nic, czy potem jest zakret, czy prosta. Chyba do
> 20km/h wyhamowalem...
>
> Naked, GS500, z jednym oczkiem, swiatla mijania maszynka jakos
> podejrzanie wysokie ma.

Pojedź na stację kontroli pojazdów, zobaczyć czy świeci jak powinno.
Tylko jak masz anglika lub amerykańca, to będziesz musiał lampe wymienić ;]

> Czy dolozenie reflektorka-soczewki nie na czesci skrecanej, tylko na
> sztywnej, cos moze dac na plus?

Niektórzy sobie chwalili żarówki Philips VisionPlus. Ale nie wiem czy w
GSie.

--
ganda

do góry

Jacek Czerwinski pisze:
> Ile wolniej jezdzicie w nocy?
[cut]
nie ma reguly, jadac do Rozanskich w nocy na Warmii przy 120-130
zobaczylem jelenie czy inne rogate i ... zaczalem jechac wolniej :P
A tak serio dolozenie swiatel zawsze ma sens bo im wiecej widac tym
szybciej da sie jechac.

--
pozdr
Rogal
Tiger1050
KQ750Axi
http://www.rogal.riders.pl

do góry

W dniu 2010-06-28 11:08, Paweł Andziak pisze:
> W dniu 28.06.2010 11:02, Jacek Czerwinski pisze:
>> Ile wolniej jezdzicie w nocy?
>>
>> Wybralem sie, wracalem wioskami w nocy, czesto bardzo wolno, wrecz jak
>> d..a.
>> Panike przezylem dojezdzajac do szczytu niewielkiego wzgorza, nie
>> wiedzialem absolutnie nic, czy potem jest zakret, czy prosta. Chyba do
>> 20km/h wyhamowalem...
>>
>> Naked, GS500, z jednym oczkiem, swiatla mijania maszynka jakos
>> podejrzanie wysokie ma.
>
> Pojedź na stację kontroli pojazdów, zobaczyć czy świeci jak powinno.
> Tylko jak masz anglika lub amerykańca, to będziesz musiał lampe wymienić ;]

O dziwo, reflektor jest jak fabryczny, numer europejski kontynentalny.
Mijania sa asymetryczne, w prawo, czyli rzeczywiscie europa, tylko na
moje poczucie komfortu w zbyt malym odstepie katowym od drogowych.
Nie obnize, bo drogowe mi sie zbyt obniza (i tak juz nie sa zbyt wysoko).
Ale rzeczywiscie, potestuje kilka zarowek jakie mam w dyspozycji, moze
trafie zeby wlokno milimetr inaczej szlo.

Ale na noc, mzawke, droge z dziurami, to mi juz nie dacie gotowej recepty ;)

do góry

On 2010-06-28, Jacek Czerwinski <...@...z.pl> wrote:
> Ile wolniej jezdzicie w nocy?
>
> Wybralem sie, wracalem wioskami w nocy, czesto bardzo wolno, wrecz jak d..a.
> Panike przezylem dojezdzajac do szczytu niewielkiego wzgorza, nie
> wiedzialem absolutnie nic, czy potem jest zakret, czy prosta. Chyba do
> 20km/h wyhamowalem...
>
To zalezy od otaczajacej droge przyrody, coby zminimalizowac szanse ustrzelenia
dzika czy innego jelonka. Na autostradzie to nie duzo wolniej wrecz
powiedzialbym, ze wcale, na krajowkach to pewnie cos w okolicy 120-140.
> Naked, GS500, z jednym oczkiem, swiatla mijania maszynka jakos
> podejrzanie wysokie ma.
> Czy dolozenie reflektorka-soczewki nie na czesci skrecanej, tylko na
> sztywnej, cos moze dac na plus?
Mozliwe ze tak. Przyjrzyj sie lepiej reflektoru (stan odblysnika), kup dobra
zarowke. Chociaz ja mam podwojna lampe to zmiana na Osram NightBreaker dala
kolosalna roznice, wytrzymaly jeden sezon, teraz od kwietnia jezdze na
Philips X-treme Power - jeszcze lepsze niz Osramy ale zobaczymy jak z
trwaloscia. Gdyby nawet mialy wytrzymac jeden sezon to bezpieczenstwo i zycie
jest wiecej warte niz te 45-60 PLN na sezon. Minus tych zarowek jest taki
ze maja bielsze swiatlo przez co w mgle czy mzawce sa duzo slabsze niz
zwykle zarowki, rozswietlaja mgle/mzawke/deszcz zamiast oswietlac droge.

--
Artur
ZZR 1200

do góry

On Mon, 28 Jun 2010 11:02:30 +0200, Jacek Czerwinski <...@...z.pl> wrote:

>Ile wolniej jezdzicie w nocy?
>
>Wybralem sie, wracalem wioskami w nocy, czesto bardzo wolno, wrecz jak d..a.
>Panike przezylem dojezdzajac do szczytu niewielkiego wzgorza, nie
>wiedzialem absolutnie nic, czy potem jest zakret, czy prosta. Chyba do
>20km/h wyhamowalem...

myhyhy, 'dlaczego finowie wygrywaja rajdy'? 'poniewaz jak inny
czlowiek widzi gorke to zwalnia, bo za wzniesieniem moze byc zakret.
Fin przyspiesza bo moze byc prosta!' Niestety nie pamietam ktory to
rajdowiec powiedzial :(

>Czy dolozenie reflektorka-soczewki nie na czesci skrecanej, tylko na
>sztywnej, cos moze dac na plus?

Ja nie wiem jak sie reguluje, ale musi sie dac.
Mycie reflektora wewnatrz, oraz vision plus u mnie sie zawsze
sprawdzalo :)

pozdr
newrom co w nocy nie lubi.
--
DT 125 - czy aby nie za mocny ? :-)
JUPPI! Admini tego foróma som wielcy!
http://demotivation.ru/yjmid8jxapprpic.html

do góry

Użytkownik "Grzegorz Rogala" <a...@v...pl> napisał w wiadomości
news:i09ovi$sus$1@news.onet.pl...
> Jacek Czerwinski pisze:
>> Ile wolniej jezdzicie w nocy?
> [cut]
> nie ma reguly, jadac do Rozanskich w nocy na Warmii przy 120-130
> zobaczylem jelenie czy inne rogate i ... zaczalem jechac wolniej :P
> A tak serio dolozenie swiatel zawsze ma sens bo im wiecej widac tym
> szybciej da sie jechac.

Ja chcę zrobić w swoim Trampku modyfikację instalacji tak aby przy
przełączeniu na długie nie gasł żarnik krótkiego. Jak na razie wspomagam się
flash-em ale na dłuższą metę niewygodnie.

Cezar

do góry

On 2010-06-28, Cezar <c...@w...pl> wrote:
>
> Ja chce zrobiae w swoim Trampku modyfikacje instalacji tak aby przy
> prze??czeniu na d?ugie nie gas? ?arnik krótkiego. Jak na razie wspomagam sie
> flash-em ale na d?u?sz? mete niewygodnie.
>
Dioda + zmostkowanie odpowiednio kabli sterujacych przekaznikiem
dlugich/krotkich. Rozumiem ze przemyslales wszystkie aspekty takiej modyfikacji?
W szczegolnosci to, jak wplynie ciagle 115W wewnatrz reflektora, a konczac
na bilansie energetycznym instalacji?

--
Artur
ZZR 1200

do góry

Użytkownik "AZ" <a...@g...com> napisał w wiadomości
news:i09pf6$6oe$2@node2.news.atman.pl...
> zarowke. Chociaz ja mam podwojna lampe to zmiana na Osram NightBreaker
> dala
> kolosalna roznice, wytrzymaly jeden sezon, teraz od kwietnia jezdze na
> Philips X-treme Power - jeszcze lepsze niz Osramy

Z tańszych wersji to GE (czyli Tungsram) robi H4 +50%, +60%,
a ostatnio nawet +90%. W Tesco coś ~45 PLN za 2 sztuki.

Pzdr

JKK

do góry

Jacek Czerwinski <...@...z.pl> writes:

> Ile wolniej jezdzicie w nocy?
>
> Wybralem sie, wracalem wioskami w nocy, czesto bardzo wolno, wrecz jak d..a.
> Panike przezylem dojezdzajac do szczytu niewielkiego wzgorza, nie
> wiedzialem absolutnie nic, czy potem jest zakret, czy prosta. Chyba do
> 20km/h wyhamowalem...
>
> Naked, GS500, z jednym oczkiem, swiatla mijania maszynka jakos
> podejrzanie wysokie ma.
> Czy dolozenie reflektorka-soczewki nie na czesci skrecanej, tylko na
> sztywnej, cos moze dac na plus?

W zeszkym roku zrobiłem dwie nocne traski i wyglądało to +/- podobnie,
potem się okazało że w jednym reflektorze miałem wyjarane włókno w
długich i świeciło na pół gwizdka.

W skutach są dwie szkoły, jedne mają światła na kadłubie, drugie na
kierownicy, te na kadłubie chyba się lepiej sprawdzały poza miastem
(ale też na skucie wolniej jeździłem). Spróbuj coś dołożyć stałego
tylko uważaj, żeby nie przeciążyć instalacji.

A fajnie się w nocy jeździ po mieście.

A.
--
=alx | crypto 0x46399138 | GSF400 | alex.blip.pl | nie mam czasu na hedonizm

do góry