On Fri, 29 Jan 2010 21:23:56 -0700, Janusz wrote:
>Jak na razie nigdy nie zdazylo mi sie powiedziec: "przyjechalem tu na
>servis po xyz km".
>Obecne 4kola mam od nowosci (do dzisiaj troche ponad 270 000km) ale gdy
>musze korzystac z warsztatu to daje konkretne zlecenie, np wymienic plyn
>chlodniczy, wymienic klocki, wymienic olej w silniku, itd. Zeby nie bylo
>watpliwosci to na wstepie zaznaczam: "za zadne inne prace placil nie
>bede, jezeli zauwazycie jakis problem z autem prosze mi przedzwonic
>zanim zabierzecie sie za jego usuniecie".

A jaka byla reakcja ASO w pierwszym roku ?
"filtr wymienilismy zgodnie ze zleceniem, ale musi sie pan teraz do
nas zglosic na przeglad, bo panu gwarancja wygasnie" ? :-)

Druga sprawa - z jakiegos testu ASO: auto mialo cos 104kkm, ale
udawali ze swiezo kupione, wiec zlecano "duzy przeglad" nalezny po
120kkm. Rozsadnie, bo to i paski nowe itp. A niektore ASO i tak to
olaly, bo "przy 105kkm robi sie maly przeglad".

No coz, twoje podejscie moze i dobre jest, tylko:
-wielu ludziom moze sie nie chciec sprawdzac auta. oddaja na
_przeglad_ i licza ze ktos sprawdzil klocki, tarcze, paski i co tam
jeszcze. Robocizna kosztuje.

-skad wiesz co i kiedy wymienic ? Albo sie zgadzasz z wykazem
producenta [jest jeszcze klientowi dawany ?], ktory powinno i ASO
stosowac, albo jestes madrzejszy. Czasem wydaje sie to oplacalne,
czasem moze sie zemscic, jak ci np odpalic nie chce daleko od domu,
a producent zaleca wymiane szczotek w rozruszniku co 120kkm.
Czasem mozna o czyms nie wiedziec, czy jak np w nubirze - napisano ze
pasek wymienia sie co 90kkm, a ASO wymienia co 60kkm. Bo ASO juz sie
dowiedzialo ze on peka przy 80kkm, i producent czy importer im
stosowna informacje rozeslal.

J.