W dniu 19.12.2020 o 08:26, ToMasz pisze:
> W dniu 18.12.2020 o 20:11, Marcin N pisze:
>> Rząd od roku próbuje stworzyć jakieś przepisy dla hulajnóg. Ale
>> ogranicza się w nich do pojazdów o mocy do 250W i wadze do 20 kg.
>>
>> A czym jest/będzie hulajnoga o mocy np. 5 kW i wadze 40 kg?
>>
>> Wiecie coś na ten temat?
>>
> historia. kiedyś były popularne silniki spalinowe rowerowe. W Polsce
> produkował to Zapel, dzisiaj możesz kupić taki silnik "ruski" na
> allegro. Jeśli silnik nie przekraczał pojemności 25cm, to rower z takim
> silnikiem pozostawał rowerem. powyżej stawał się motorowerem.
> W którejś tam nowelizacji zapomniano że takie pojazdy istnieją, w
> związku z tym mamy dwie możliwe drogi.
> 1. zakaz używania na drogach publicznych
> 2. prawo nie działa wstecz, więc ci co wtedy mieli - mogą używać.
>
> ta sam nowelizacja wprowadziła zasadę że motorower to pojazd elektryczny
> do 4kw i jednocześnie do 45km/h. powyżej - motor, motocykl.
> Tak więc Twoja hulajnoga podpada pod motocykl. W normalnym świece, w
> razie wypadku/kolizji jedziesz pojazdem bez przeglądu, bez ubezpieczenia
> i być może bez prawa jazdy. ale w naszym kraju - wszystko w rękach sądu.
>
> Bardzo bym chciał aby wrzeszczcie unormowano te przepisy. żeby chociaż
> parę procent ludzi którzy jeżdżą samochodami, na krótkie trasy
> przerzuciło się na hulajnogi/motorowery elektryczne. porównując do
> biletów miesięcznych, taki pojazd zwraca sie w trzecim roku.

Kupiłem sobie dobry miesiąc temu hulajnogę (teraz są zimowe przeceny).
Kupiłem, taką, która powinna się załapać w kategorię "hulajnoga", gdy w
końcu przepisy wejdą. Jednak zachciało mi się drugiej - mocniejszej.
Silnik niecały 1 kW, zasięg dobre 60 km, prędkość około 40 km/h. Ta już
- pomimo, że wygląda prawie identycznie - hulajnogą nie będzie. Cięższa
jest raptem o 5 kg (nie 18 tylko 23 kg).


--
MN