W dniu 19.12.2020 o 08:47, Marcin N pisze:
...
>>>
>> historia. kiedyś były popularne silniki spalinowe rowerowe. W Polsce
>> produkował to Zapel, dzisiaj możesz kupić taki silnik "ruski" na
>> allegro. Jeśli silnik nie przekraczał pojemności 25cm, to rower z
>> takim silnikiem pozostawał rowerem. powyżej stawał się motorowerem.
>> W którejś tam nowelizacji zapomniano że takie pojazdy istnieją, w
>> związku z tym mamy dwie możliwe drogi.
>> 1. zakaz używania na drogach publicznych
>> 2. prawo nie działa wstecz, więc ci co wtedy mieli - mogą używać.
>>
>> ta sam nowelizacja wprowadziła zasadę że motorower to pojazd
>> elektryczny do 4kw i jednocześnie do 45km/h. powyżej - motor, motocykl.
>> Tak więc Twoja hulajnoga podpada pod motocykl. W normalnym świece, w
>> razie wypadku/kolizji jedziesz pojazdem bez przeglądu, bez
>> ubezpieczenia i być może bez prawa jazdy. ale w naszym kraju -
>> wszystko w rękach sądu.
>>
>> Bardzo bym chciał aby wrzeszczcie unormowano te przepisy. żeby chociaż
>> parę procent ludzi którzy jeżdżą samochodami, na krótkie trasy
>> przerzuciło się na hulajnogi/motorowery elektryczne. porównując do
>> biletów miesięcznych, taki pojazd zwraca sie w trzecim roku.
>
> Kupiłem sobie dobry miesiąc temu hulajnogę (teraz są zimowe przeceny).
> Kupiłem, taką, która powinna się załapać w kategorię "hulajnoga", gdy w
> końcu przepisy wejdą. Jednak zachciało mi się drugiej - mocniejszej.
> Silnik niecały 1 kW, zasięg dobre 60 km, prędkość około 40 km/h. Ta już
> - pomimo, że wygląda prawie identycznie - hulajnogą nie będzie. Cięższa
> jest raptem o 5 kg (nie 18 tylko 23 kg).
>
>

I w czym problem? Umawiasz się w urzędzie, rejestrujesz, i jeździsz.