J.F. <j...@p...onet.pl> wrote:
> Użytkownik "Pszemol" napisał w wiadomości grup
> J.F. <j...@p...onet.pl> wrote:
>>>> Rozjeżdżony sporo od końca maja, ale na tarczach wciąż gruba
>>>> warstwa
>>>> glazury. Tarcze wyglądają na w miarę niezużyte pod względem ich
>>>> grubości...
>>>> glazura jednak nie znika od hamowania.
>>
>>> Pszemolu - ale rdza, czy jakas tajemnicza "glazura" ?
>>> Glazura to na kafelkach.
>
>> Jarku - glazura. Na kafelkach też, i na patelni...
>> Glazura tworząca się na powierzchni tarcz i klocków hamulcowych to
>> częsta
>> przyczyna niedomagania hamulców.
>
> Jeszcze nie spotkalem.

A zajmujesz się naprawą hamulców w samochodach?

Bo jestem pewny, że ładna, młoda ekspedientka z pobliskiego sklepu
spożywczego gdzie lubię robić zakupy i się do niej uśmiechać też się nigdy
z glazurą na tarczach hamulcowych nie spotkała :-)))

Prędzej już spotkala się z glazurą na patelni :-)))

>>>> Aktualnie zużyte klocki pokryta są oczywiście taką samą glazurą
>>>> jak
>>>> tarcze i się tylko wzajemnie ślizgają, glazury nie ubywa...
>>
>>> Ja bym tam pare razy zahamowal.
>>
>> Piszę chyba wyraźnie, że jeżdzę regularnie samochodem od maja i się
>> france
>> nie chcą ścierać.
>
> I co - slabo hamuja ?

Oczywiście że słabo.

Zamiast się klocki na tarczach ścierać jak to zwykle robią one się teraz
ślizgają po glazurze.

>>>> A może nie kombinować, nie drutować tylko kupić nowe tarcze? Ale
>>>> to
>>>> trochę
>>>> wygląda mi na marnotrastwo...
>> IMO - tarcze to trzeba bedzie kupic, jak sie okaze, ze sa glebokie
>> wzery od rdzy.
>> :-)
>
> Tarczy dlugo mozna nie wymieniac :-)
> http://www.hamulce.net/kolekcja-tabela.html

Tak - widziałem te obrazki :-) I dlatego nie rzucam się na wymianę moich
tarcz bo wyglądają jak nowe, gdyby nie ta warstwa nierównej glazury na
powierzchni...

>>> 3M robi takie tarcze ścierne do użycia na wiertarce:
>>> http://www.3m.com/3M/en_US/company-us/search/~/3M-Ro
loc-Brake-Rotor-Surface-Conditioning-Disc-Starter-Pa
ck?N=5002385+3293194156&rt=rud
>> N=5002385+8709313+8710644+8710691+8744413+3293194082
&rt=rud
>>>> Przeznaczone są właśnie do tarcz hamulcowych i używają tlenków
>>>> aluminium jak materiału ściernego.
>>> Dawniej to sie "korund" nazywalo :-)
>
>> Może... Nie znam się, do technikum nie chodziłem tylko do liceum :-)
>
> To wlasnie w liceum ucza jakie sa rozne postacie tlenkow aluminium.
> W technikum tez ... ale chemicznym :-)

No to sobie inną wymówkę muszę wymyśleć na to że tej nazwy zapomniałem :-))

>>> Na moj gust - zdejmij kolo, wez solidny srubokret i mlotek,
>>> rozruszaj
>>> zaciski tak jak sa, jak sie uda, to zobacz jak hamuje.
>>> A jak sie nie uda, to rozbierz zaciski i sie dowiesz czy trzeba
>>> nowe
>>> tloczki, prowadnice, czy tylko uszczelki i smar.
>
>> Tym się umiem zająć. I nie o to pytam. Interesuje mnie teraz tylko
>> próba
>> uratowania tych tarcz hamulcowych. Szkoda mi po prostu wyrzucać na
>> śmietnik
>> 4 duże kawałki całkiem porządnie odlewanej i obrobionej twardej
>> stali,
>> zwłaszcza że nowy zestaw nie jest za darmo jeśli chcesz kupić coś
>> porządniejszego.
>
> a tak w ogole - nie sa to jakies "ceramiczne" tarcze ?
>
Nie. Są całkiem normalne, odlew stalowy, wentylowane z przodu,
niewentylowane, cieńsze z tyłu.

A robi się ceramiczne tarcze hamulcowe do aut? O klockach ceramicznych
słyszałem, ale tarcze?? Może gdzieś do wyścigów tylko, nie na ulice....