W dniu .06.2014 o 15:01 Adam <a...@p...onet.pl> pisze:

> Są dwie jezdnie po 2 lub więcej pasów ruchu, ale jakiś "geniusz"
> oddzielił je linami na przestrzeni kilku kilometrów (kto za to płaci?) -
> więc jeśli wybierzesz lewą jezdnię, to dojedziesz do Okęcia.
>

To akurat jest dobrze pomyślane - dzięki temu masz zawczasu
"skanalizowany" ruch i tranzyt na Terespol jedzie płynnie (zwłaszcza, że
al. krakowska często stoi i masz 0,5-1km kolejki) . Jak by tego nie było
miałbyś na wszystkich pięciu pasach co chwila "korek" bo jakiś "miszcz"
próbował by ze skrajanie lewego wjechać na Al. Krakowską 100 m od zjazdu
lub inni miszczowie wpierdzielali by się z lewych pasów aby ominąć kolejkę
do ronda, przez co cała S2 miała by "czkawkę".
Jak się pomylisz i przez przypadek wjedziesz w prawą odnogę do al.
Krakowskiej - zawsze możesz pojechać prosto. Jak przegapisz zjazd na
krakowską i pojedziesz prosto - na lotnisku możesz zrobić nawrotkę (raptem
5km dalej).
Wg mnie ten fragment S2 (od Konotopa do Puławskiej) jest przemyślany, ruch
jest płynny zarówno przy wjeździe jak i na zjazdach (nie blokują głównego
szlaku).

TG

do góry

W dniu .06.2014 o 12:22 WW <w...@v...pl> pisze:


> Dokładnie o to mi chodzi. Wyrabiasz sobie hipokamp. Dzisiaj ludzie gubią
> się w Ptaku

Hipokamp Ci nie pomoże gdy jedziesz pierwszy raz daną autostradą (z
prędkością autostradową) i musisz w przeciągu 2-3s podjąć decyzję czy Twój
zjazd jest pierwszy, czy kolejny (300m dalej). Na obu jest ta sama nazwa
miejscowości.
Nawigacja w takiej sytuacji sprawia, że nie stresujesz się, jedziesz
bezpieczniej.


> A coraz częściej słyszę o samochodach w rzece, "bo nawigacja kazała
> skręcić w lewo...".

To nie wina nawigacji...Chociaż gdyby jej nie miał, może w ogóle by nie
ruszył w trasę?


TG

do góry

W dniu 2014-06-30 18:39, Tomasz Gorbaczuk pisze:
> W dniu .06.2014 o 15:01 Adam <a...@p...onet.pl> pisze:
>
>> Są dwie jezdnie po 2 lub więcej pasów ruchu, ale jakiś "geniusz"
>> oddzielił je linami na przestrzeni kilku kilometrów (kto za to płaci?)
>> - więc jeśli wybierzesz lewą jezdnię, to dojedziesz do Okęcia.
>>
>
> To akurat jest dobrze pomyślane - dzięki temu masz zawczasu
> "skanalizowany" ruch i tranzyt na Terespol jedzie płynnie (zwłaszcza, że
> al. krakowska często stoi i masz 0,5-1km kolejki) . Jak by tego nie
> było miałbyś na wszystkich pięciu pasach co chwila "korek" bo jakiś
> "miszcz" próbował by ze skrajanie lewego wjechać na Al. Krakowską 100 m
> od zjazdu lub inni miszczowie wpierdzielali by się z lewych pasów aby
> ominąć kolejkę do ronda, przez co cała S2 miała by "czkawkę".
> Jak się pomylisz i przez przypadek wjedziesz w prawą odnogę do al.
> Krakowskiej - zawsze możesz pojechać prosto. Jak przegapisz zjazd na
> krakowską i pojedziesz prosto - na lotnisku możesz zrobić nawrotkę
> (raptem 5km dalej).
> Wg mnie ten fragment S2 (od Konotopa do Puławskiej) jest przemyślany,
> ruch jest płynny zarówno przy wjeździe jak i na zjazdach (nie blokują
> głównego szlaku).
>

Po namyśle: masz rację :)
Tylko po kiego na prawej odnodze jest ograniczenie do 70? Chyba tylko
dla polujących "miśków" ;)

W każdym razie już kilka osób mi mówiło, że wiedząc, że za 2 km ma
skręcić w prawo, wybierało lewą odnogę, bo na prawej 70. A tu
niespodzianka - nie ma zjazdu.
Jak się jedzie "na czuja" i nie czyta tablic (które tam akurat są dość
jednoznaczne), to można sobie nadrobić drogi. Chociaż czasem jest
szybciej "przeskoczyć" Raszyn i uderzyć od drugiej strony.


--
Pozdrawiam.

Adam

do góry

W dniu .06.2014 o 20:42 Adam <a...@p...onet.pl> pisze:


> Po namyśle: masz rację :)
> Tylko po kiego na prawej odnodze jest ograniczenie do 70? Chyba tylko
> dla polujących "miśków" ;)

Ograniczenie wbrew pozorom też jest rozsądne - tam są zjazdy węzła Opacz,
70-80 km/h jest prędkością przy której człowiek jadący tędy pierwszy raz
da radę bezpiecznie i płynnie wybrać odpowiedni dla siebie pas i zjechać
nim z eski.
Miski tam stoją bo zwietrzyły łatwy łup - większość nie ma pojęcia, że na
całej S2 jest ograniczenie do 100km/h (bo jest eską w budowie), jadą
110-120km/h - gdy wjadą ne odnogę to mają nadmiarowe 40-50km/h (co daje
konkretną kasę dla miśków).

TG

do góry

On 30/06/14 22:08, Tomasz Gorbaczuk wrote:
> człowiek jadący tędy pierwszy raz da radę bezpiecznie i płynnie wybrać odpowiedni
dla siebie
> pas i zjechać nim z eski.

No nie wiem. Już dwa razy jechałem z Piaseczna do Blue City i dwa razy
zahaczałem Powązki. :-\

--
Alf/red/

do góry

W dniu 2014-06-30 22:49, Alf/red/ pisze:
> On 30/06/14 22:08, Tomasz Gorbaczuk wrote:
>> człowiek jadący tędy pierwszy raz da radę bezpiecznie i płynnie wybrać
>> odpowiedni dla siebie
>> pas i zjechać nim z eski.
>
> No nie wiem. Już dwa razy jechałem z Piaseczna do Blue City i dwa razy
> zahaczałem Powązki. :-\
>

Ale jadąc od Piaseczna, to Blue City masz po drodze do Powązek. Zaraz za
Makro w prawo pod kolejny wiadukt. Chyba, że zamierzałeś jechać do
Galerii Mokotów, to wtedy prawy zjazd na nowym wiadukcie przed Kleszczową.


--
Pozdrawiam.

Adam

do góry

W dniu .06.2014 o 22:49 Alf/red/ <f...@u...waw.pl> pisze:

> On 30/06/14 22:08, Tomasz Gorbaczuk wrote:
>> człowiek jadący tędy pierwszy raz da radę bezpiecznie i płynnie wybrać
>> odpowiedni dla siebie
>> pas i zjechać nim z eski.
>
> No nie wiem. Już dwa razy jechałem z Piaseczna do Blue City i dwa razy
> zahaczałem Powązki. :-\
>

Ale to z powodu, że za szybko jechałeś i nie widziałeś tablic? - jak
przejechałeś pierwszy zjazd na S2- Kraków/Katowice/Żyrardów/Warszawa
centrum to zawsze mogłeś zjechać drugim: Kutno/Warszawa centrum na S8.

Chyba, że czekałeś aż pojawi się Warszawa/BlueCity :-)

Inna sprawa, że te nasze tablice na eskach i autostradach są wg mnie za
małe i za blisko zjazdów. Ale to nie tylko na S2 - tak jest w całej PL.

TG

do góry

W dniu .06.2014 o 22:49 Alf/red/ <f...@u...waw.pl> pisze:

> On 30/06/14 22:08, Tomasz Gorbaczuk wrote:
>> człowiek jadący tędy pierwszy raz da radę bezpiecznie i płynnie wybrać
>> odpowiedni dla siebie
>> pas i zjechać nim z eski.
>
> No nie wiem. Już dwa razy jechałem z Piaseczna do Blue City i dwa razy
> zahaczałem Powązki. :-\
>

Ale to z powodu, że za szybko jechałeś i nie widziałeś tablic? - jak
przejechałeś pierwszy zjazd na S2- Kraków/Katowice/Żyrardów/Warszawa
centrum to zawsze mogłeś zjechać drugim: Kutno/Warszawa centrum na S8.

Chyba, że czekałeś aż pojawi się Warszawa/BlueCity :-)

Inna sprawa, że te nasze tablice na eskach i autostradach są wg mnie za
małe i za blisko zjazdów. Ale to nie tylko na S2 - tak jest w całej PL.

TG

do góry

On 01/07/14 18:26, Tomasz Gorbaczuk wrote:
> przejechałeś pierwszy zjazd na S2- Kraków/Katowice/Żyrardów/Warszawa

Przecież cały czas jestem w Warszawie. Od momentu wjazdu, poprzez
wszystkie pięć zjazdów a dopiero dojechałem do Powązek. To co mi pomaga
kierunek "na Warszawę"?

> centrum to zawsze mogłeś zjechać drugim: Kutno/Warszawa centrum na S8.

Był jeszcze na Żyrardów bez niczego. Spróbuję kolejnym razem tam ;)

> Chyba, że czekałeś aż pojawi się Warszawa/BlueCity

Ja wiem, że te tablice to muszą mówić "Terespol" zamiast "Siedlce" itp,
ale może "Jerozolimskie" mogliby dopisywać.
Do tego wiem, że jest zjazd na Krakowską, który chcę ominąć. Ale znów -
nie wiem, czy to ten. Ekrany nastawiali, i nie widać M1.
Dobra, bo wyjdzie żem pieniacz bez orientacji w labiryntach...

--
Alf/red/

do góry

On Fri, 27 Jun 2014 22:19:18 +0200, Michał Jankowski
<m...@f...edu.pl> wrote:

>Polskie autostrady nie mają numerowanych zjazdów.

Na A1 są.

--
Pozdrawiam - Dariusz Niemczyński x...@i...pl
http://jerzu.waw.pl GG:129280
Renault Master 2.5dCi 100KM PackClim`06 3.3t -> U520XL + AP1200
Ford Mondeo 2.0 TDDi 115KM Ghia`02 -> M-Tech Legend II + ML145

do góry