"_Michał" 520164a9$0$1222$6...@n...neostrada.pl

> nie... te pierwsze też miały.

> Renault Safrane rok produkcji 2000, produkcja nawigacji chyba 1999
> ale projekt i pierwsze modele 1995, i miał co do 10 metrów - soft
> był zupdejtowany do chyba czegoś z okolic 2000.

W roku 1999 nawet wojsko NATOwskie nie miało takiej precyzji
z GPS. Po 2000 roku cywilom przestano zagłuszać/zaszumiać,
ale 10 metrów goły GPS nie dawał. Gdyby dawał -- nie
budowano by EGNOS i jemu podobnych.

> BMW z tego co kojarzę też 10 metrów (produkcja nawigacji chyba
> listopad 1995, by Renault & Philips).

GPS tyle nie dawał.

>> IMO 10 m to dopiero EGNOS daje, a ten jest od kilku zaledwie lat.

>>> jest lepiej, prawdopodobnie masz już instalację pod GPS w aucie,

>> Jakie z niej mogę mieć korzyści?

> zazwyczaj jest szybsza w nawigowaniu, ekran we we właściwym miejscu,
> nie szuka zasięgu, zazwyczaj podpięta pod koła i kierownicę do tuneli,
> żyroskop czy magnetometr ma, widzi się z systemem audio, nie trzeba
> chować, nie ma kabelków.

I ja mam to wszystko mieć u siebie? Raczej ;) nie mam.

Ekranu nie mam -- tam, gdzie mógłby być, są ,,ważniejsze'' ;)
rzeczy, takie jak wyświetlacz radia.

Czujniki na kołach? Nawet jeśli tam są -- ja raczej z nich nie skorzystam,
bo i jak? A na pewno jakieś są, choćby pracujące dla ABS/ASR itp.


Co do szukania zasięgu -- najszybciej szukają smartfony.
Co do dokładności wskazań -- najnowsze (takie sprzed dwóch lat)
chipy mają dokładność wskazań na poziomie pojedynczych milimetrów...


A jeśli mnie coś (; ciśnie, ;) aby mieć dokładność lepszą niż kilkumetrową,
to znak, że producenci smrtfonów ,,modlą się'' o to,, aby ludziom 5 metrów
zdawało niedokładnością kładącą na łopatki cały smartfon.


IMO 5 metrów wśród budynków to bardzo dobry efekt.

Monster Pentagramu wśród budynków myli się o kilka metrów -- dociąganie
do dróg na mapie może skutecznie temu zaradzić. Na otwartej przestrzeni
(a do tego zbudowano EGNOS i jemu podobne) dokładność 5 metrów (i nawet
lepszą) osiągnięto ,,dawno'' (w cudzysłowie -- bo sam EGNOS wystartował
w 2006 roku, czyli raczej niedawno) i jest to dokładność dostateczna do
lądowania na wskazania GPS.

http://www.youtube.com/watch?v=lucSjOwHNhs

Jeśli nie wierzysz mnie -- uwierz temu człowiekowi, który mówi o 15 metrach
dla gołego GPS. I to w lotnictwie, bez budynków i drzew, z najlepszymi
odbiornikami... A w 1999 czy w 2004 EGNOS (WAAS itp. -- jest ich kilka,
choć są ponoć identyczne; na dodatek EGNOsy obsługują ponoć także GLNASSa)
jeszcze nie funkcjonował.

Samochód nie mógł mieć odbiornika pokazującego pozycję z dokładnością 10 metrów.
W 1999 raczej to było... 100 metrów. ;)


-=-

Inercyjne i magnetyczne czujniki?...
Te zapewne są fajne... Smartfony są wyposażane i w żyroskopy, i inercyjne czujniki, i
w magnetyczne...

-=-

Co do instalacji... Wątpię, abym ja miał u siebie.

--
.`'.-. ._. .-.
.'O`-' ., ; o.' eneuel@@gmail.com '.O_'
`-:`-'.'. '`\.'`.' ~'~'~'~'~'~'~'~'~ o.`.,
o'\:/.d`|'.;. p \ ;'. . ;,,. ; . ,.. ; ;. . .;\|/....