On 8/14/2013 8:46 AM, J.F. wrote:
> Dnia Wed, 14 Aug 2013 03:13:09 +0200, _Michał napisał(a):
>> On 8/13/2013 10:52 PM, J.F. wrote:
>>>> Głupoty piszesz, w GPS z 1995 ma ~10 metrów
>>> Dzis. w 95 mial raczej kilkadziesiat, bo towarzysze Amerykanie celowo
>>> zaklocali.
>>> Akurat wojsko NATO moglo miec wtedy lepiej, bo ich sygnalu nie
>>> zaklocano.
>> Chyba zdjęli to w 1994, i od razu od kopa rok później weszło do
>> powszechnego użytku wszędzie.
>
> Zdjeli w 2000r.
> Wczesniej zdjeli w czasie wojny o Kuwejt 90-91.
>
> Nawet mimo takiej miernej dokladnosci ludzie kupowali, bo lepiej
> wiedziec z dokladnoscia 100m gdzie sie jest niz 100km :-)
>
> Tylko kwestia ceny, no i map/programu mogla ludzi zniechecic do
> zakupu.
> No i hardware - w 2001 Apple wypuscil Ipoda z twadym dyskiem, bo
> najwyrazniej pamieci inne byly za male. Diamond Rio z 98 mial 32MB.
> Garmin street pilot z 98 8 i 16MB.
> Mapa Polski w miare przyzwoita liczyla rzedu 100MB.

ale to złom był te garminy z 1998... 240x180 czarno białe...
syf jak GPS w S klasie w 1995 (no, dobra sporo lepiej) ale
daleko za innymi samochodami z tego okresu niż Mercedes.

Dobre mapy przenośne to SONY z 1995 - przynajmniej
kolorowe 640x480 i 386DX w środku :)

oryginały są dobre - bo przemyślane i lata przed resztą, a nie podróby;)
(garmina ;) )

>> Zniknęły eksperymentalne kompy co mierzyły na podstawie
>> nadajników naziemnych (francja) i od kopa do aut trafiły
>> LCD z komputerami i mapami na CD czytającymi pozycję z GPS.
>
> w samochodzie owszem, mozna uzyc CD.

tak, zabrakło 1.5 roku i by DVD wskoczyło od razu do aut.
ale chyba koło 2000 można już sobie było kupić reno z dyskiem 40GB ;)

>>>> te nowe (w telefonach) dają koło 3 metrów.
>>> Ale raczej nie zawsze. Czyli nie maja takiej doklanosci :-)
>> Max co widziałem na moim (GPS+Glonas) to było 3 metry nie mniej.
>> tak "średnio" to ma koło 5...7.
>
> Ale to ocena wlasna odbionika bledu sygnalu (HDOP) ?

chyba nie HDOP, tylko precyzyjnie wyliczone metry na podstawie
kilkunastu satelit


> porownaj kilka sladow z tej samej drogi, albo zostaw kiedys na
> parkingu z zapisem pozycji na pare godzin.
> To drugie moze byc zaklocone, bo odbiorniki samochodowe czesto
> ignoruja male przesuniecia, ale i tak powinienes zobazyc jak sygnal
> bladzi.

nic a nic nie błądzi bo to AUTO, i wie że nie jedzie i ma jeszcze
kilka innych sposobów na liczenie.

http://i.imgur.com/BFsyBUW.jpg sorki za upaprany ekran, (reszta fotek
że ma ~10 metrów post obok)

Tylko to jest 1995 - nie mam dysku w aucie i soft też nie jakiś
odjechany.

>>>> przecież jak robili ten GPS w 1994/1995 był już Windows NT 3.51 ;)
>>>> i nie wierzę w żadne milimetry na GPS.
>>> odbiornik geodezyjny - nastepna klasa dokladnosci.
>>> Sam nie, potrzebuje sygnalu rozniowego.
>> wspomagane naziemnym, dziś już chyba (te mało dokładne) nie, tylko
>> sampluje strasznie dużo razy.
>
> niestety - z powodu zaklocen w jonosferze sygnal nadal plywa, i na
> potrzeby geodezji trzeba cos dokladniejszego.

dokładnie pływa sobie i koło metra to max, i nie widziałem
nigdy żeby mi dokładność wzrosła poniżej 3 metrów.
http://i.imgur.com/PRxHKet.png

17 satelitów w użyciu i 3 metry

>
>>> Ale GPS mierzy sie tez przesuwanie kontynentow. O milimetry.
>>> Tylko usrednia dlugo.
>> nie wierzę w żadne milimetry.
>
> Sie uzywa.

Żadnych milimetrów nie ma (z satelitów), naziemne to miał
eksperymentalie peugeot koło 1992, tylko zostało to zabite
przez renaulta koło 1994 pierwszymi safrane.
http://www.renault.com/fr/innovation/plaisir-et-conf
ort/images_without_moderation/navigation%20a%20bord/
gps-1-zoom.jpg

teraz naziemne to do geodezji i to inny temat, ale gps to gps