Dnia Fri, 18 Mar 2016 20:03:36 +0100, RoMan Mandziejewicz napisał(a):

> I torowisko niedostosowane do dużych prędkości. Średnia prędkość 30
> km/h jeszcze niedawno, teraz wzrosła może do 50km/h. Nie ma co
> przechylać, bo się jeszcze przewróci.

Mechanizm wychyłu wymaga pewnej minimalnej prędkości pociągu do
prawidłowej pracy, więc na tej trasie mogłoby się okazać, że jest
bezużyteczny. Podobnie na linii Kraków-Zakopane.
> I tak trzeba. Wychylne pudło nie zmienia istotnie sił działających na
> tory - to tylko wygoda dla pasażerów.

Na trasie Gdańsk-Warszawa w miejscach, gdzie tilt (mechanizm wychylnego
pudła) mógłby dać wyraźny zysk czasowy, podjęto decyzję o tzw. przebiciu
torów - zwiększeniu ich pochylenia poprzecznego. Dzięki temu takie
odcinki mimo braku tilta będą mogły być pokonywane z prędkością zbliżoną
do tej, którą osiągnąć by pozwolił tilt.
--
Pozdrawiam Bad Worm badworm[maupa]post{kropek}pl
GG#2400455 ICQ#320399066

do góry

"Piotrne" <p...@p...onet.pl> wrote in message
news:nci4kn$bs3$1@node2.news.atman.pl...
>W dniu 2016-03-18 o 17:36, Marek pisze:
>> On Fri, 18 Mar 2016 15:37:49 +0100, LeonKame <k...@l...com> wrote:
>>> ...
>>> powyzej 200km/h pokazuje poprawnie dane.
>>
>> A nawet w samolocie też pokazuje poprawne dane powyżej 800km/h
>
Ale tylko przy oknie.

do góry

W dniu 19.03.2016 o 19:13, PcmOl pisze:
>
> "Piotrne" <p...@p...onet.pl> wrote in message
> news:nci4kn$bs3$1@node2.news.atman.pl...
>> W dniu 2016-03-18 o 17:36, Marek pisze:
>>> On Fri, 18 Mar 2016 15:37:49 +0100, LeonKame <k...@l...com> wrote:
>>>> ...
>>>> powyzej 200km/h pokazuje poprawnie dane.
>>>
>>> A nawet w samolocie też pokazuje poprawne dane powyżej 800km/h
>>
> Ale tylko przy oknie.

Nie tylko.
No nie stałem z GPS na środku samolotu, ale w drugim i trzecim rzędzie
od okna nie było problemu nawet po wyłączeniu i ponownym załączeniu
(około 5 lat temu przez ponad godzinę oglądałem trasę przelotu na
prostej nawigacji w B737)

--
Czarek

do góry

W dniu 2016-03-19 o 17:43, badworm pisze:
> Dnia Fri, 18 Mar 2016 17:02:06 +0100, Tomasz Wójtowicz napisał(a):
>
>> OIMW jeszcze nie wyprodukowano serii ETR6xx, żeby miała wychylne pudło.
>
> Jak to nie? ETR600/610 użytkowane przez koleje włoskie (FS/Trenitalia),
> ETR610 użytkowane przez szwajcarskie koleje związkowe (SBB). Bez tilta
> są nasze, hiszpańskie i chińskie.
>
OK, dzięki za info.

do góry

W dniu 2016-03-18 o 19:45, Zbino pisze:

>
> W każdym razie jadąc we wszystkich innych pociągach komórka łapie mi
> sygnał GPSa bez problemu - nawet nie bedąc przy oknie.

To łapanie bez problemu to jest tak długo jak nie zobaczy się w
działaniu dedykowanych urządzeń do GPS-a.
Jak masz gdzieś możliwość to zobacz jak działa nawigacja z czymś takim.
Wrzucasz w plecak czy schowek w samochodzie i zapominasz o szukaniu
sygnału. Te układy w telefonach nie są najlepsze.

https://www.google.pl/search?q=gps+pentagram&tbm=isc
h&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=0ahUKEwja3ZWyhYDMAhVjKp
oKHciiBgIQsAQIGw&biw=1267&bih=886

Pozdr.PK.

do góry

Paweł Kasztelan pisze:
[..]
> sygnału. Te układy w telefonach nie są najlepsze.

Układy są te same, to anteny za bardzo zminiaturyzowane.


--
AlexY
http://faq.enter.net.pl/simple-polish.html
http://www.pg.gda.pl/~agatek/netq.html

do góry

Dnia Sat, 9 Apr 2016 00:09:22 +0200, Paweł Kasztelan napisał(a):

> To łapanie bez problemu to jest tak długo jak nie zobaczy się w
> działaniu dedykowanych urządzeń do GPS-a.
> Jak masz gdzieś możliwość to zobacz jak działa nawigacja z czymś takim.
> Wrzucasz w plecak czy schowek w samochodzie i zapominasz o szukaniu
> sygnału. Te układy w telefonach nie są najlepsze.

Trudno oczekiwać, by odbiornik GPS typu OEM ze zintegrowaną anteną, o
łącznej grubości 5 mm zmieścił się w niewiele od niego grubszym
smartfonie. Dlatego też pisałem, że skoro przy 200km/h komórka jest w
stanie utrzymywać stabilny sygnał GPS (widoczne 4-6 satelit) w przejściu
międzywagonowym w Pendolino to jest nieźle. Każdy lepszy odbiornik
poradzi sobie w takich warunkach tym bardziej.
--
Pozdrawiam Bad Worm badworm[maupa]post{kropek}pl
GG#2400455 ICQ#320399066

do góry

Dnia Fri, 8 Apr 2016 23:39:37 +0100, AlexY napisał(a):
> Paweł Kasztelan pisze:
> [..]
>> sygnału. Te układy w telefonach nie są najlepsze.
> Układy są te same, to anteny za bardzo zminiaturyzowane.

Kiedys sie mowilo, ze jednak inne. W telefonie moze np zalezec na
poborze mocy, w samochodzie wcale. Ale smartfony juz same duzo biora
:-)
Dalej np kwestia podeslania danych do AGPS.

Teraz to juz pewnie specjalizowane jednoukladowce sa.

Ale ... moje stare GPS lapia sygnal dlugo. A nowy telefon szybko ...
Stare maja duze anteny, a telefon malutka ...

J.

do góry

Pan J.F. napisał:

>>> sygnału. Te układy w telefonach nie są najlepsze.
>> Układy są te same, to anteny za bardzo zminiaturyzowane.
>
> Kiedys sie mowilo, ze jednak inne. W telefonie moze
> np zalezec na poborze mocy, w samochodzie wcale.

Trzeba pogadać z cichociemnymi, co to lubią jeździć bez włączonych
świateł. Oni strasznie się przejmują tym, że im oświetlenie prąd
ze samochodu wyżera. Kierunkowskazów też przeważnie z oszczędności
nie używają.

--
Jarek

do góry

J.F. pisze:
> Dnia Fri, 8 Apr 2016 23:39:37 +0100, AlexY napisał(a):
>> Paweł Kasztelan pisze:
>> [..]
>>> sygnału. Te układy w telefonach nie są najlepsze.
>> Układy są te same, to anteny za bardzo zminiaturyzowane.
>
> Kiedys sie mowilo, ze jednak inne. W telefonie moze np zalezec na

Ostatnie 10 lat robiłem w serwisach GSM z autoryzacją, dostęp do
schematów oryginalnych podzespołów i takie tam, co prawda nie miałem
styczności ze wszystkimi producentami ale ci co miałem stosują już
opracowane rozwiązania wyprodukowane w innych obudowach. Szokiem dla
mnie był moduł GPS w SE C905, chyba pierwszy aż tak zminiaturyzowany:
http://stellatech.com/pubs/uploads/4e37eeea4ee30.jpg
górna część flexa pod puszką jest cały odbiornik, z niego wychodzi port
szeregowy, powyżej antena.

> poborze mocy, w samochodzie wcale. Ale smartfony juz same duzo biora
> :-)

~150mA, tyle wychodzi pobór prądu modułu GPS dla telefonów które mierzyłem.

[..]


--
AlexY
http://faq.enter.net.pl/simple-polish.html
http://www.pg.gda.pl/~agatek/netq.html

do góry