Osobnik posiadający mail c...@k...pl napisał(a) w poprzednim odcinku
co następuje:

>> To że wydawałoby się, że czym szybicej tym więcej samochodów
>> przejedzie nie
>> sprawia że mam klapki na oczach i kompleks boga.
>
> Masz, skoro nie widzisz sprzeczności z tym co się dzieje na ulicach, a
> takimi wynikami.
> Inaczej byś wiedział, że korki zaczynają się tworzyć gdy samochody
> zwalniają, a nie gdy przyspieszają.
>
mówię tylko o tym, że czasami coś co wydaje się oczywiste - w
rzeczywistości takim nie jest. Ot - zostawiam sobie furtkę, że jednak nie
mam monopolu na wiedzę i ktoś tam może mieć rację, może zrobić rzeczywiście
rzetelne badania a nie "na zlecenie. I tyle.
Gdyby wszyscy myśleli tak jak ty - ziemia nadal byłaby w naszym mniemaniu
płaska. Przecież to widać jak na dłoni...

>>Zakładam, że coś w takich
>> badaniach może być.
>
> No może - np. związek pomiędzy tendencjami obniżania prędkości
> samochodów i kasą dla naukowców wykonujących podobne pseudobadania.
> Pewnie jak wprowadzali 60, to z podobnych badań wynikało, że 60 jest
> optymalne.
> Za parę lat z badań wyjdzie że 30 czy 20.
>
Bardzo możliwe, dlatego bardzo wyraźnie pisałem, że nawet nie pamiętam ani
gdzie to czytałem. ani kto był autorem. Więc i intencje trudno
zweryfikować.

>>>> hociaż przyxznaję, że ja dziś dojeżdżając do srzyżowania na niby
>>>> zaśnieżonej uliczce nagle zacząłem posuwać ruchem posuwistym, bo
>>>> okazało się, że pd śniegiem jest lód. Prędkość nie wielka więc w
>>>> razie czego niv by
>>>> się nie stalo.
>>>
>>> Ale np. Baraniaka od kilku dni ma nawierzchnię czarną, a melepety
>>> jeżdżą 30-40 i korki są jak nigdy.
>>
>> O takich głównych drogach to nawet nie wspominam.
>
> Ale ja wspominam, bo mamy idealny przykład skutków jazdy 40 km/h.
> Nie pseudobadania, w których wynik wyszedł jaki miał wyjść, tylko
> czysta praktyka.
> Czyli bezcenna weryfikacja bzdur.
>
Bosh, Cavallino - z Tobą rozmawia się czasami jak z dzieckiem.
Zdanie "o takich głównych to nawet nie wspominam" znaczy ni mniej ni więcej
tylko" nie ma sensu wspominać, bo tutaj sprawa jest oczywista".
Nie musisz zatem odpowiadać przenoując mnie o swojej racji, bo już ci ją
wcześniej przyznałem.
Tak, część ludzkości na odśnieżonych drogach głównych w czasie "napadu
zimy" jeżdzi jakby byli pojebani...
Czy tak jest bardziej dosadnie i wystarczająco jasno?


>> Mam na to kilka teorii:
>> - ludzie kupili sobie samochody na które ich nie stać i boją się
>> każdej nawet najmniejszej stłuczki więc jeżdzą jak potłuczeni
>> - mają za nowe samochody i te ciągle mrugająim kontrolkami
>> pokazującymi możliwe oblodzenie więc zwalniają
>> - ludzie generalnie jeżdzą kiepsko a jak widzą śnieg to jeżdząjeszcze
>> gorzej: BO TAK!
>
> Pewnie każdy z tych powodów po trochu ma zastosowanie.
> Ale nie o to chodzi, tylko o efekt i jego odniesienie do bzdur
> serwowanych przez srających na zielono.
>
Tutaj się nie zgodzimy - uważam, że nie można odnosić dyskusji o
prędkościach maksymalnych do ruchu w warunkach zimowych bo tutaj większym
problemem jest powolne ruszanie, duże odstępy między samochodami itp.



Jak sądzisz - w któym przypadku więcej samochodów przejedzie przez
skrzyżowanie:
- samochody ruszają dynamicznie, rozpędzają się do 40 i z tą predkością się
poruszaja
- samochody z racji zimy ruszają powoli, zostawiają spore odstępy między
sobię bo ślisko, rozpędzająsię do 40 i dalej jadą z tą predkością.
- samochody z racji zimy ruszają powoli, zostawiają spore odstępy między
sobię bo ślisko, rozpędzająsię do 70 i dalej jadą z tą predkością.

Dlateog od samego początku zaznaczam, że korki przy zimowej aurze są
spowodowane nie tylko zmniejszeniem maksymalnej prędkości ale również
innymi czynnikami.

--
Pozdrawia... Budzik
b_ud_zi_k_6_1 na poczta kropka onet kropka pl (adres antyspamowy, usuń także "_")
"Wiem, że to, co piszę, jest może średnio mądre,
ale cóż - jestem w tym najlepszy." Szymon Majewski