Użytkownik "Uzytkownik" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:5922d950$0$15201$6...@n...neostrad
a.pl...
>Nie podniecajcie się tak, bo właśnie tak działa normalne zawieszenie
>samochodu z tradycyjnymi amortyzatorami. Im bardziej twarde
>zawieszenie tym lepiej samochód "przeskakuje" dziury. W każdym
>zawieszeniu koła natychmiast nie zmieniają swojego położenia i jadąc
>z odpowiednio dużą prędkością, koła przeskakują nad dziurami.
>Kolejnym zadaniem amortyzatorów jest wygaszenie drgań, które powstają
>podczas przejazdu po nierównej powierzchni. Także i po przeskoczeniu
>dziury i uderzeniu koła o krawędź dziury. Gdyby amortyzatory nie
>wytłumiły tych uderzeń to koło jeszcze długo by podskakiwało po
>takiej dziurze, przez co traciłoby przyczepność.

Nie kolo, tylko caly samochod. "Buja nim jak szatan" to malo
powiedziane.

> Innowacyjnością Forda natomiast jest dynamiczna zmiana
> charakterystyki pracy układu amortyzacji. Także i ta technologia nie
> jest czymś nowym, bo już wiele firm ją stosuje od wielu lat, a chyba
> prekursorem był Citroen.

Ale czy do tego stopnia ?

J.