W dniu 2012-07-18 14:55, RoMan Mandziejewicz pisze:
> Poza awariami i wyłączeniami mam 230V AC z dokładnoscią lepszą niż 5%

Yhy, a stany nieustalone (przejściowe) to fikcja teoretyków. Tak wiem,
rozumiem, wręcz przyswajam. :)

> Po raz kolejny: w sprawnym samochodzie, przy włączonym silniku nie
> może w gnieździe zapalniczki wystąpić napięcie 10.4V. Pod pojęciem
> "sprawny samochód" rozumiem samochód ze sprawnym akumulatorem i resztą
> instalacji elektrycznej.

No to widać nie miałeś dobrego miernika w ręku, a przynajmniej takiego
dobrego nie podłączałeś do gniazda zapalniczki. Oczywiście zakładam że
rozumiesz znaczenie słowa "chwilowe", "skokowe" i "graniczne". Jakbyś
był we Włocławku podjedź swoim autem ze sprawną instalacją i podłączymy
mój miernik, który następnie podłączymy do laptopa, aby ten zbierał dane
i rysował ładne wykresy w czasie rzeczywistym. Pół godzinki pomiaru i
oczy Ci się otworzą ze zdziwienia tak szeroko, jak nigdy dotąd.