On 2012-07-18 16:30, anacron wrote:

> Poza tym legalizacja pierwotna/wtórna to
> legalizacja a zatwierdzenie typu, to zatwierdzenie typu w którym jak wół
> wymienione jest _gniazdo_ _zasilające_ _do_ _podłączenia_ _z_
> _akumulatorem_ _pojazdu_ (nie przewód do zasilania z gniazda zapalniczki
> w aucie, co jest już samowolką policji) i w przypadku Rapida konkretna
> bateria. O ile pamiętam np. zatwierdzenie typu Iskry ma 150/2006 (PLT
> 06133 lub PLT 03166). Rapida niestety nie pamiętam numeru, ale to chyba
> będzie można znaleźć w internecie.

Widze ze masz problemy z czytaniem dostarczonego linku, wiec
pomoge:

"Prawna kontrola metrologiczna ww. przyrządów jest wykonywana przez:

1) zatwierdzenie typu przyrządu pomiarowego na podstawie badania typu -
przed wprowadzeniem typu przyrządu pomiarowego do obrotu lub
2) legalizację pierwotną - przed wprowadzeniem danego egzemplarza
przyrządu pomiarowego do obrotu lub użytkowania, a także
3) legalizację ponowną - w stosunku do przyrządów pomiarowych
wprowadzonych do obrotu lub użytkowania.

Podczas badań typu ww. przyrządów wykonuje się między innymi badanie
charakterystyk technicznych i metrologicznych przyrządu pomiarowego w
tym wpływ zasilania przyrządu na wykonywanie pomiaru prędkości.

W skład przyrządu radarowego, zgodnie z § 2 pkt 4 ww. rozporządzenia,
wchodzi w szczególności zespół zasilania.

****************************************************
********************
*Zgodnie z § 6 pkt 2 ww. rozporządzenia, konstrukcja i wykonanie
przyrządu oraz materiały stosowane do jego wytwarzania powinny
uniemożliwiać wykonywanie pomiaru prędkości w przypadku obniżenia
napięcia zasilania poniżej 90 % wartości napięcia nominalnego lub jego
wzrostu powyżej 110 % wartości napięcia nominalnego."*
****************************************************
********************




--

memento lorem ipsum