"DoQ" <p...@g...com> wrote in message
news:i0cv6f$r9m$1@mx1.internetia.pl...
> Pszemol pisze:
>
>>> Ale dostać się przez otwory nawiewow już nie mogą?:)
>> Pod prąd nawiewu?
>
> Jak nawiew nie dmucha to gdzie masz prąd?

Nawiew praktycznie zawsze dmucha, nawet jak dmuchawa jest
wyłączona to pęd jazdy pcha powietrze w otwory wentylacyjne...
I to powietrze musi przejść przez filtr zanim trafi na żeberki parownika.
Tak czy inaczej gdy nie dmucha, to otwory wewnatrz auta nie
są narażone na wpadanie liści z drzew, nosków klonów czy
też ptasich kup - no chyba że wykorzystujesz auto jako kurnik :-)

>> Tak jak pisałem wcześniej, nie jest potrzebna sterylność aby
>> nie było pleśni. Pleśń powoduje nadmiar substancji organicznych.
>> Filtr pozbawiając powietrze śmieci, ogranicza szansę powstania
>> pleśni w porównaniu z samochodami bez takiego filtra...
>
> Ogranicza ale nie eliminuje.

I dlatego w autach z takim filtrem sumiennie wymienianym na nowy
grzyb się pojawia w klimie sporadycznie. Nadgorliwością jest zatem
przesadne coroczne odgrzybianie klimy, czy śmierdzi czy nie, ot tak,
na zapas... Można sobie więcej zaszkodzić niż pomóc gdy ktoś sobie
zaleje preparatem elektronikę przypadkiem.

>>>> BTW - w moim filtrze w hondzie nie ma węgla...
>>> Polecam taki co ma :P
>> W jakim celu?
>
> np http://www.autocentrum.pl/technika/filtr-kabinowy-wy
mien-go-sam/

"Najlepiej oczyszczają powietrze filtry kabinowe z wkładem z węglem
aktywnym (zwane węglowymi), który stanowi dodatkową czwartą
warstwę zatrzymującą szkodliwe dla zdrowia gazy, jak tlenki azotu,
ozon i związki siarki. Dzięki wkładowi węglowemu eliminowane jest
z zasysanego do wnętrza pojazdu powietrza blisko 100% zanieczyszczeń."

Określiłbym to jako "pobożne życzenia" autora tego tekstu...
Tego węgla jest tam zbyt mało i powietrze przez niego przelatuje
zbyt szybko aby węgiel ten wyłapał istotne ilości gazowych
zanieczyszczeń. Dodatkowo wymieniany jest zbyt rzadko aby
pełnić ta funkcję wydajnie przez dłuższy czas - moim zdaniem ten
węgiel nasyci się w ciągu paru tygodni i przestanie działać...
Ale jeśli klient zapłaci więcej za wkład z węglem niż za wkład bez
to czemu nie, prawda? Czy producent Twojego samochodu dał tam
fabrycznie filtr z węglem czy bez węgla? To dobry test na to czy takie
dodatki to przesadna nadgorliwość lub wyciąganie kasy czy może
rzeczywiście coś dają i jakąś sensowną funkcję spełniają...