"DoQ" <p...@g...com> wrote in message
news:i0dhmv$n3c$1@mx1.internetia.pl...
> Pszemol pisze:
>
>> Pytam Ciebie o to, jaki filtr montuje producent samochodów w swych
>> samochodach... A nie o to jakie masz filtry na rynku do wyboru do
>> swojego auta. Bo tu już popyt kreuje podaż. A że ludzie lubią ulepszać
>> nawet tam gdzie nic ulepszenie nie daje a można na tym zarobić no to
>> podaż jest, jak najbardziej...
>
> Juz Ci odpowiedzialem - takie i takie, do wyboru.

Przy kupowaniu nowego auta sprzedawca Cię pyta abyś
sobie wybrał filterek czy jednak montują jeden, bez węgla? :-)

Co to za samochód do którego jest filtr węglowy od producenta?
Uchylisz rąbka tajemnicy?

> Do Ciebie w USA moze nie ma dostepnych weglowych,
> wiec trzeba bylo dorobic ideologie co?

Nie dorabiam ideologii - po prostu nie wierzę że ten węgiel w takim
filtrze może spełnić jakąś użyteczną funkcję...

>>> To jak tam Twoj weglowy pochlaniacz par paliwa, dziala jeszcze?:)
>> Mam wrażenie że nie rozumiesz do czego tamten filtr jest i ile przez
>> niego przepływa gazów skoro zdolny byłeś do takiego porównania.
>
> Mianowicie ile? Ile razy wymieniasz ten filtr na przestrzeni 100.000km ?

Czyli nie rozumiesz... OK.
Filtr węglowy jaki jest pomiędzy bakiem a wlotem powietrza do silnika
ma zapobiegać wydostawaniu sie oparów paliwa z baku przy zmianie
ciśnienia powietrza w baku. Np. podczas postoju na rozgrzanym słońcem
parkingu. Ilość gazów jakie przechodzą przez taki filter jest naprawdę
NIEPORÓWNYWALNIE mniejsza od ilości powietrza jaki przelatuje
codziennie przez filtr kabinowy... Zrozum, ten filterek przy baku połaczony
jest przez 5mm rureczkę i przechodzą przez niego opary przy rozprężaniu
się powietrza nad poziomem paliwa w baku. W jeden dzień przepuścisz
tyle smrodów z ulicy przez filtr kabinowy mijając zabitego na drodze
skunksa...