Pszemol pisze:

>> Juz Ci odpowiedzialem - takie i takie, do wyboru.
> Przy kupowaniu nowego auta sprzedawca Cię pyta abyś
> sobie wybrał filterek czy jednak montują jeden, bez węgla? :-)

A co to ma do rzeczy jaki mi zamontuja w fabrycznie nowym samochodzie?

> Co to za samochód do którego jest filtr węglowy od producenta?
> Uchylisz rąbka tajemnicy?

Peugeot

>> Do Ciebie w USA moze nie ma dostepnych weglowych,
>> wiec trzeba bylo dorobic ideologie co?>
> Nie dorabiam ideologii - po prostu nie wierzę że ten węgiel w takim
> filtrze może spełnić jakąś użyteczną funkcję...

Ale to juz Twoj problem.

> Filtr węglowy jaki jest pomiędzy bakiem a wlotem powietrza do silnika
> ma zapobiegać wydostawaniu sie oparów paliwa z baku przy zmianie
> ciśnienia powietrza w baku. Np. podczas postoju na rozgrzanym słońcem
> parkingu. Ilość gazów jakie przechodzą przez taki filter jest naprawdę
> NIEPORÓWNYWALNIE mniejsza od ilości powietrza jaki przelatuje

LOL sugerujesz ze w USA stezenie par paliwa na wolnym powietrzu jest
wieksze niz to ktore znajduje sie w ukladzie dolotowym?

> codziennie przez filtr kabinowy... Zrozum, ten filterek przy baku połaczony
> jest przez 5mm rureczkę i przechodzą przez niego opary przy rozprężaniu
> się powietrza nad poziomem paliwa w baku. W jeden dzień przepuścisz
> tyle smrodów z ulicy przez filtr kabinowy mijając zabitego na drodze
> skunksa...

Bredzisz - nie chce mi sie z Toba dyskutowac wiec przekleje Ci z wikipedii:
"Węgiel aktywny (aktywowany) - substancja składająca się głównie z węgla
pierwiastkowego w formie bezpostaciowej (sadza), częściowo w postaci
drobnokrystalicznego grafitu (poza węglem zawiera zwykle popiół, głównie
tlenki metali alkalicznych i krzemionkę). Charakteryzuje się bardzo dużą
powierzchnią w przeliczeniu na jednostkę masy (500÷2500 m?/g - dla
porównania powierzchnia kortu tenisowego wynosi około 260 m?), dzięki
czemu jest doskonałym adsorbentem wielu związków chemicznych."


Pozdrawiam
Pawel